Отопители для легковых автомобилей

Для легковых автомобилей малого и компактного класса, а также кабин грузовых микроавтобусов подходит «бюджетный» отопитель Thermo Top Е («Термо Топ Е») с тепловой (отопительной) мощностью 4 кВт. Для автомобилей среднего класса и большого класса с кузовом седан предназначен Thermo Top С («Термо Топ С») мощностью 5 кВт (рис. 2.2). В 2004 г. Webasto («Вебасто») представила Thermo Top Р («Термо Топ П») – модификацию Thermo Top С с оптимизированным режимом прокачки горячей жидкости, обеспечивающую ускоренный прогрев салона и лобового стекла при меньшем потреблении тока. Thermo Top Р рекомендован для автомобилей представительского класса, универсалов, внедорожников, минивэнов, пассажирских микроавтобусов.

Рис. 2.2. Отопитель Thermo Top С: а) внешний вид: 1 – вход воздуха сгорания, 2 – выход горячей жидкости, 3 – вход холодной жидкости, 4 – подача топлива, 5 – выход отработавших газов; б) устройство: 1 – забор воздуха, 2 – нагнетатель воздуха, 3 – выпускной жидкостной патрубок, 4 – штифт накаливания/ датчик пламени, 5 – испарительная прокладка, 6 – штекеры, 7 – блок управления с датчиками температуры, 8 – теплообменник, 9 – камера сгорания, 10 – выход отработавших газов, 11 – забор топлива, 12 – циркуляционный насос, 13 – заборный жидкостный патрубок, 14 – топливный дозирующий насос (от компании «Вебасто Рус»).

Таблица 2.2. Характеристики отопителей Webasto для легковых автомобилей

* Указана максимальная мощность, в режиме частичной нагрузки – мощность примерно в 2 раза меньше.

** Данные приведены без учета потребления тока вентилятором системы отопления автомобиля.

Таблица 2.3. Характеристики отопителей Webasto для грузовых автомобилей

* Значения в скобках указаны для форсированного режима.

Таблица 2.3. Характеристики подогревателей Webasto для грузовых автомобилей (продолжение)

Особую роль выполняет отопитель Thеrmo Top Z, который разработан для современных турбодизельных двигателей с высокой степенью наддува, имеющих настолько высокий КПД, что их собственного теплового потока не хватает для поддержания оптимального температурного режима в холодный сезон. Вот в этом случае и используется данный отопитель, который автоматически включается и работает только при работающем двигателе, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже допустимой.

Thermo Top Z устанавливается, как правило, на конвейере. Как следует из его назначения, он не предназначен для предпускового подогрева двигателя. Но владельцам автомашин с турбодизелем, оборудованным отопителем Thermo Top Z, будет, возможно, интересно узнать, что его можно дооборудовать специальным комплектом принадлежностей до уровня дизельного предпускового подогревателя-отопителя Thermo Top С.

Отопители Thermo Top очень экономичны: на прогрев двигателя в течение часа им требуется всего около пол-литра топлива и 22 Вт мощности от аккумулятора автомобиля.

При понижении напряжения питания до 9,8 В, если оно держится более 20 с, происходит аварийное отключение отопителя. Оно же происходит, если система диагностики обнаруживает повышенное напряжение питания более 15,5 В в течение не менее 6 с.

Дата добавления: 2015-08-21