Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технические особенности подогревателей-отопителей

Читайте также:
  1. II. Особенности русской бани
  2. III. Организационно-технические мероприятия по досмотрам
  3. IV. Особенности программы.
  4. V. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
  5. V. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
  6. V. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
  7. VI. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Подогреватели-отопители можно использовать для одновременного нагрева салона автомобиля и разогрева двигателя. Подогреватели-отопители ПЖД7/ПДБ7А, ПЖД9, 12А, 12Б, 12М комплектуются горелками испарительного типа, имеют розжиг от свечи накаливания.

Для снижения энергопотребления за счет исключения необходимости многократных запусков в работе подогревателя предусмотрен частичный режим. Переход с полного режима на частичный и обратно зависит от температуры охлаждающей жидкости и происходит за счет изменения числа оборотов нагнетателя воздуха и количества подаваемого топлива. Температура охлаждающей жидкости при этом колеблется в интервале от 48 °C до 80 °C.

В отопителях применена автоматическая система управления (блок управления, таймер-терморегулятор), используется постоянная диагностика работы с указанием неисправности на дисплее. Имеют две независимые предварительные программы времени включения подогревателя: с автоматическим включением подогревателя в первое программируемое время, а также поддержание заданной температуры в кабине автомобиля и регулировку в интервале от 10 °C до 30 °C. Самым массовым является подогреватель ПЖД12Б, которыми укомплектовывались автомобили КамАЗ.

Автоматический запуск, работу на полном и частичном режимах, а также диагностику и аварийное отключение подогревателя обеспечивает электронный блок управления. Автоматический контроль за работой подогревателя осуществляется при помощи следующих приборов:

• индикатор пламени – контролирует процесс горения;

• датчик температуры – осуществляет контроль температуры охлаждающей жидкости на выходе из теплообменника, необходимый для регулирования режимов работы подогревателя;

• термопредохранитель – осуществляет аварийное отключение подогревателя при предельном повышении температуры (перегреве) в теплообменнике.

Подогреватель ПЖД8 поставляется без таймера-регулятора, поэтому функции предварительного программирования и климат-контроля отсутствуют. Указание неисправности производится с помощью светодиода.

Подогреватели ПЖД24/24Б комплектуются горелками форсуночного типа, имеют искровой розжиг. Применена автоматическая система управления и диагностики неисправностей. Поставляются без таймера-регулятора, поэтому функции предварительного программирования, климат-контроля отсутствуют. Указание неисправности производится с помощью светодиода и зуммера.


Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 100 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Вредные выбросы и подогрев двигателя | Европа готовится к новым нормам Евро IV, но, судя по всему, нам до них еще далеко. | Устройство автономных отопителей | Отопители для легковых автомобилей | Отопители для автобусов и грузовых автомобилей | Управление | Автономные подогреватели-отопители компании Eberspаcher | Управление | Общая информация об отопителе 15.8106 | Все отопители поставляются с кнопкой включения (пуска), дополнительно может быть поставлен программируемый пульт. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Отработавшие газы по газоотводящей трубе выбрасываются в атмосферу. Дополнительно можно осуществить подогрев масляного картера отработавшими газами.| Принципы работы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)