Транспорта на автомобильный

Рассчитать объем перевалки тарно-штучных грузов по прямому варианту с железнодорожного транспорта на автомобильный, а также объем переработки.

Таблица 2 – Исходные данные

- / № варианта
Суточный грузопоток, Q, т/сут
Количество груза в одной подаче, n, т
Время на вывоз груза с грузового фронта автомобильным транспортом, tа, ч		14,5		15,7	16,2	16,8	17,9	19,6	21,3	21,8
Грузоподъемность одного автомобиля, qа, т
Перерабатывающая способность ПРМ при перегрузке по прямому варианту, т/ч
Перерабатывающая способность ПРМ при выгрузке груза из вагона на склад, т/ч
Перерабатывающая способность ПРМ при погрузке груза из склада на автомобиль, т/ч
Вероятность безотказной работы ПРМ, Рм	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9
Вероятность того, что не потребуется перегрузка груза на склад для выполнения технологических операций, Рп	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9
Объем сортировки груза на складе составляет % грузопотока, проходящего через склад

Решение. В связи с тем, что автотранспорт работает только в течение двух смен, необходимо первоначально установить объем перевалки с железнодорожного транспорта на автомобильный за этот период.

Средняя интенсивность потока подач:

, подачи/ч

Средняя интенсивность потока автомобилей:

, автомобиля/ч

Перерабатывающая способность грузового фронта по связям 1-3, 1-2, 2-3 в соответствии с потоковым графом, показанным на рис.1, б, также рассчитывается с учетом продолжительности периода работы автомобильного транспорта.

Масса груза, которая поступит на грузовой фронт за время t:

,

где Т_р – продолжительность работы грузового пункта, 24 ч.

Объем перевалки тарно-штучных грузов по прямому варианту за период:

, или

где Р_в(Т), Р_а(Т) – соответственно вероятность нахождения вагонов и автомобилей у грузового фронта:

;

.

где - доля груза, следующего по прямому варианту за время работы автотранспорта.

Искомое значение определяется по формуле в ПЗ 1. Поэтому предварительно рассчитываются коэффициенты:

Доля груза, перегруженная с вагонов в автомобили по прямому варианту:

.

Объем грузопереработки грузового фронта в пункте взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта:

,

где К_п – количество повторных переработок груза ПРМ при перегрузке его через склад. В данном примере К_п =2;

φ_с=0,03 – коэффициент, учитывающий дополнительный объем грузопереработки, вызванной сортировкой, взвешиванием и другими операциями, выполняемыми с грузом на складе.

Рисунок 1, б – Потоковый граф перевалки груза с железнодорожного транспорта на

автомобильный

№3

тема: Определение доли и числа контейнеров, перегружаемых по прямому варианту

Таблица 3 – Исходные данные

- / № варианта
Среднесуточное количество крупнотоннажных контейнеров, Q, конт/сут
Контейнерная площадка оборудована козловым краном КК-20 производительностью при работе по вариантам, контейнеро-операций/ч: вагон-автомобиль Р1-3 вагон-площадка Р1-2 площадка-автомобиль Р2-3
Коэффициент использования козлового крана по времени на всех связях, К	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85
Количество подач (уборок) на грузовой пункт, m
Завоз и вывоз контейнеров автотранспортом, nраб, дней
Продолжительность работы автотранспорта, tа, ч
Вероятность безотказной работы ПРМ, Рм	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9
Вероятность того, что не потребуется перегрузка контейнеров с вагона на площадку для выполнения технологических операций, Рп	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9	0,9

Требуется определить долю и число контейнеров, перегружаемых по прямому варианту за сутки, производительность переработки вагонов по прямому варианту.

Решение. Средняя интенсивность вывоза контейнеров автомобильным транспортом:

, контейнеров/ч

7 – число дней в неделю.

Интенсивность подач (уборок) вагонов с контейнерами:

, подачи/ч

За время, когда осуществляется вывоз контейнеров автомобильным транспортом, на площадку прибудет контейнеров:

,

где Т_р – продолжительность работы грузового пункта, 24 ч.

Для расчета доли контейнеров, перегружаемых по прямому варианту, предварительно определим неизвестные коэффициенты:

;

В случае, если А^/=0, долю контейнеров, перегружаемых по прямому варианту за период продолжительностью ч, следует определять по формуле:

,

.

Таким образом, по прямому варианту будет погружено контейнеров:

Производительность переработки вагонов по прямому варианту:

контейнеро-операций/сут

№4

тема: Выбор вида транспорта и рациональное распределение ресурсов между

Дата добавления: 2015-08-21