Плоскостные сооружения и их устройства

При проектировании и строительстве плоскостных элементов благоустройства объектов ландшафтной архитектуры (дорожки, площадки) основной задачей является организация поверхностного стока вод. Это обеспечивается вертикальной планировкой их поверхности, позволяющей собирать воду в определенных проектом местах и направлять ее в ливневую сеть (лотки и колодцы).

Уклон поверхности покрытий, обеспечивающий отвод поверхностных вод, при наличии системы ливневой канализации для твердых монолитных покрытий должен составлять не менее 4 %о; при отсутствии ливневой канализации не менее 5 %о. Максимальные уклоны назначаются в зависимости от условий движения транспорта и пешеходов.

В зависимости от проектируемого поперечного профиля дороги поверхностный сток вод может быть организован различными способами. Наиболее распространенными являются двухскатный выпуклый и односкатный профили, реже используют двухскатный вогнутый профиль (рисунок 11).

Рисунок 11 – Организация поверхностного стока на дорожках: а – двухскатный выпуклый профиль; б – односкатный профиль; в – двухскатный вогнутый профиль

При использовании двухскатного выпуклого профиля для сбора воды устанавливают поперечный лоток либо парные дождеприемные колодцы. Для односкатного профиля дождеприемные колодцы устанавливают с одного более низкого края дорожки. При использовании двухскатного вогнутого профиля водоотводящий лоток формируется вдоль продольной оси дорожки. При выборе этого проектного решения необходимо учитывать, что ширина дорожки должна быть не менее l,5 м и для удобного движения пешеходов с каждой стороны лотка.

Организация поверхностного стока на площадках может быть выполнена различными вариантами проектных решений (рисунок 12):

1) односкатная поверхность – воду собирают и отводят вдоль одного из краев площадки;

2) двухскатная поверхность – отвод воды производится аналогично отводу воды с дорожек с двухскатным профилем;

3) многоскатная поверхность – воду собирают по периметру площадки, поднимая ее центр;

4) сложная поверхность, состоящая из отдельных ячеек – такое решение обосновано на больших горизонтальных площадях, где затруднено проектирование протяженных односкатных поверхностей.

Рисунок 12 – Организация поверхностного стока на площадках: а – односкатная поверхность; б – двухскатная поверхность; в – многоскатная поверхность; г – сложная (ячеистая) поверхность; 1 – линия водораздела; 2 – точка водораздела; 3 –дождеприемный колодец; 4 – дождеприемный лоток

При строительстве плоскостных элементов благоустройства применяют материалы естественного (камень, продукты деревообработки и другое) и искусственного происхождения (отходы промышленных предприятий, бетонные плиты, кирпич-клинкер и другое).

При разработке конструкции одежды дорожек и площадок учитывают влияние на нее поверхностной нагрузки, почвы или грунты основания, гидрологический режим, климат, стоимость и условия эксплуатации объекта.

Структурные слои одежды дорог состоят из подготовленного земляного основания, несущего основания и верхнего покрытия. Устройство конструкции дорожной одежды для дороги с невысокой транспортной нагрузкой или дорожки с высокой пешеходной нагрузкой, расположенной на глинистых почвах отражено на рисунке 13.

Рисунок 13 – Элементы типовой конструкции дорожного полотна для глинистых грунтов: 1 - 1/3 ширины дороги (для глин); h – уровень промерзания грунта; 1 – дрена с фильтром (при необходимости); 2 – подготовленное грунтовое основание; 3 –геоткань; 4 – дополнительный слой несущего основания для глинистых грунтов; 5 – несущее основание (толщиной 150 –200 мм); 6 – верхнее покрытие; 7 – ограничитель края покрытия (обязательны для многих покрытий)

Для предотвращения миграции почвенных коллоидов из нижних почвенных слоев в верхнее основание иногда в качестве разделителя используют геоткань, которую укладывают поверх грунтового основания. Это не допускает процессы пучения грунта на глинистых почвах с неравномерным увлажнением при их замерзании и оттаивании.

Несущим основанием является слой инертного материала, который кладут на подготовленное земляное корыто. Основание переносит на себя нагрузку от движущихся по поверхности транспорта и пешеходов, а также отводит лишнюю воду, предотвращая подтопление верхнего покрытия и его разрушение. В зависимости от уровня нагрузки и стабильности грунта конструкция несущего основания может быть различной. Для дорожек и площадок с низкой нагрузкой на стабильных грунтах в качестве основания может использоваться один слой крупнозернистого песка или мелкого щебня. При высокой нагрузке или на глинистых слабо дренированных грунтах для получения прочного покрытия часто требуется устройство двухслойного несущего основания. В таких случаях нижний слой выкладывается щебнем, более крупных фракций, чем верхний.

Для предотвращения перекашивания верхнего покрытия и лучшего поперечного отведения воды под покрытием оба слоя несущего основания должны выступать за края проектируемой дорожки или площадки.

При использовании верхнего покрытия из материалов, подверженных вымыванию, поверхность несущего основания обрабатывают битумными герметиками или используют в качестве разделителя геоткань.

Верхние покрытия бывают твердыми, мягкими и комбинированными.

Твердые покрытия (рисунок 14) подразделяются на монолитные покрытия и мощения.

Монолитные покрытия из горячих или холодных смесей укладывают на подготовленное основание; при застывании они образуют однородную поверхность. К ним относятся асфальтовое и бетонное покрытия и их сочетания. Они незаменимы для создания планировочных элементов сложных конфигураций. Асфальтовые покрытия характеризуются высокой износостойкостью, простотой укладки и низкой стоимостью содержания.

Мощения состоят из отдельных (штучных) элементов, укладываемых на подготовленное основание. Для таких покрытий используют основания двух типов: жесткое (бетонное) и упругое (грунтовое, песчаное, щебеночное). Используют для мощения брусчатку, плитняк, булыжник, дерево, бетонные плиты, кирпич.

Для повышения долговечности, устойчивости к нагрузкам, морозоустойчивости и другого используют сочетание основания и элементов мощения.

Рисунок 14 – Типовые конструкции твердых покрытий: а– монолитное; б – мощение на жестком основании; в – мощение на упругом основании; 1 –бетонное покрытие, армированное сеткой (толщина слоя – 100 мм); 2 – щебень (толщина слоя зависит от типа грунта); 3 – подготовленное грунтовое основание; 4 –мощение; 5 - цементно-песчаный раствор (толщина слоя – 30 мм); 6 – бетонное основание, армированное сеткой (толщина слоя – 100 –120 мм): 7 – каменные высевки (фракция 5 мм) или песок (толщина слоя – 25 мм); 8 – геоткань

Мягкие (упругие) покрытия подразделяют на следующие типы:

˗ грунтовые покрытия из супесчаных или суглинистых грунтов в чистом виде или стабилизированных добавками цемента или инертных материалов (гранитная крошка, шлак и другие);

˗ покрытия из сыпучих материалов различного происхождения: песок, щебень мелкой фракции, высевки, шлаки горных пород, кирпичная крошка, кора, также специальные смеси из гранита, высевок, песка, глины в различном процентном соотношении;

˗ резиновые покрытия, выполненные в виде спрессованных в плиты мелких фракций резины, ее крошки, литой резины или других мягких полимеров. Укладка такого покрытия может производиться на бетонное или утрамбованное песочно-гранитное основание (резиновые литые и крошка);

˗ газонные покрытия, имеющие в своем составе устойчивые к вытаптыванию смеси злаков и трав. Для повышения их устойчивости могут использоваться газонные решетки и георешетки.

Комбинированные покрытия – это различные сочетания мягких покрытий с твердыми элементами (например, бетонная плитка и камень, газон и сыпучий инертный материал).

Укрепление края дорожного покрытия повышает его устойчивость, препятствует оползанию его краев, предотвращает зарастание покрытий растительностью, а также ограничивает движение пешеходов и транспорта, предохраняет примыкающие участки газона и цветников от вытаптывания. Для дорожек и площадок с мягким верхним покрытием закрепления края обязательно. Важно также, чтобы борт выглядел эстетично.

Способы закрепления краев дорожек и площадок предусматривают использование различных материалов природного и искусственного происхождения. Наиболее широко распространены бортовые камни из гранита и бетона (поребрики – бордюры).

Выбор вида верхнего покрытия элементов благоустройства объектов ландшафтной архитектуры регламентируются строительными нормами и правилами (СНиП), действующими в районе проектирования, а также региональными нормативами. Дизайн покрытий пешеходных дорожек и площадок может быть различным, но при этом придерживаются следующих принципов:

- место расположения плоскостного сооружения;

˗ обеспечение безопасного и комфортного передвижения;

˗ удовлетворение требований по использованию и назначению планировочного элемента;

˗ использование качественного материала для покрытия, а также современных технологий их устройства;

˗ создание комфортной визуальной среды.

В таблице 1 приведены особые требования к покрытиям дорожек и площадок, предназначенных для объектов ландшафтной архитектуры.

Таблица 1 – Особенности покрытий плоскостных элементов

Плоскостные элементы	Покрытия
Тротуары и пешеходные зоны вдоль улиц	твердые, устойчивые, с шероховатой (нескользкой) поверхностью, коэффициент сцепления в сухом состоянии – не менее 0,6; в мокром – 0,4, простоты в ремонте и обслуживании
Садово-парковые дорожки	из плиток, щебня других прочных материалов, возможно асфальтовое покрытие. Мягкое покрытие для дорожек II и III классов при невысокой интенсивности движения
Велосипедные дорожки	из материалов, обработанных вяжущими веществами, а также из щебня, гравийного материала, грунтощебня, кирпичного боя, гравийных пород и шлака, при соответствующем технико-экономическом обосновании из асфальтобетона и цементобетона
Дорожки для конных прогулок	грунтовое или песчаное, безопасное для животных
Детские площадки	мягкие (песчаное, резиновое, измельченная кора, газон и другие) в игровой зоне; твердые, мягкие, комбинированные – дорожки к игровому оборудованию; бортовые камни с закругленными или скошенными краями; скамьи на твердой основе
Площадки для отдыха	твердые
Спортивные площадки	из спецсмесей различных составов на основе каменных высевок, газоны, резиновая крошка или плиты, обязателен дренаж
Хозяйственные площадки	твердые
Площадки для выгула животных	мягкие, не травмирующие конечности животных (газон, песок, грунт, комбинация материалов)
Площадки для парковки автомобилей	аналогичное транспортным проездам, или комбинированное из бетонных элементов с вкраплением газона

Для обеспечения безопасного движения пешеходов по городу все преграды (уступы, ступени, пандусы, деревья в лунках, осветительное, рекламное и другое оборудование), а также край тротуара в зонах остановок общественного транспорта и пешеходных переходов необходимо выделять полосами тактильного покрытия (с ощутимым стопой изменением фактуры поверхности) либо другими опознавательными знаками.

Для деревьев, расположенных на мощеных участках, при отсутствии защитных решеток предусматривают вокруг ствола в радиусе не менее 1,5 м защитное влаго- и воздухопроницаемое покрытие, например щебеночное, галечное или газонное.

4.2 Автомобильные стоянки

Щебенчатый газон

Применение и строительное описание: На временных автостоянках, подъездных путях в виде альтернативы площадки с твердым покрытием используют щебенчатый газон, который способен впитывать излишнюю влагу. На прочный грунт насыпают несущий слой 15 см толщиной, разравнивают, засевают, и уплотняют. Смесь для газона из разнотравья вырастает до 3 см и, таким образом, защищает поверхность от повреждений автотранспортом.

Строительный материал: крупный щебень для основания (30 – 50 см); несущий слой из гравийного песка и 10 % грунта; 20 г/м² газонной смеси; покрытие из мелкого щебня, размером 3 – 16 мм.

Время строительства: В любое время; посев в вегетационный период.

Рабочее время: 10 мин/м².

Решетчатый газон, бетонно-каменное покрытие

Применение и строительное описание: Для подъезда сервисного автотранспорта на обочинах автостоянок и пологих склонах на прочной основе размещают решетки, укладывают камни и делают газон (стыки и щели между камнями заполняют почвой, пригодной для произрастания растений и высевают газонную смесь из растений, не требующих особого ухода).

Строительный материал: Решетки для газонов из камней, бетона или искусственного материала; почва, пригодная для расстояний; посевная смесь 20 г/м².

Время строительства: В любое время; посев в вегетационный период.

Рабочее время: 40 – 50 мин/м².

4.3 Содержание плоскостных элементов благоустройства территории на объектах ландшафтной архитектуры

В зимний период дорожки и площадки регулярно убирают от снега и наледи, для безопасного движения по ним и сохранения верхнего слоя дорожной одежды. При сильном потеплении и таянии снега весной движение по дорожкам и площадкам с мягким покрытием становится затруднительным, так как оно приводит к разрушению их верхнего слоя. Поэтому их временно закрывают и устанавливают ограждения и указатели возможного обхода. После очистки от снега и льда, просушки дорожки и площадки открывают для посетителей. На местах с поверхностными плывунами или ручейками, временно отводящими талые воды, укладывают временные щитовые мостики, деревянные или металлические, которые могут быть использованы после просушки дорожек или в осенне-весеннее время следующего года.

Летом дорожно-тропиночную сеть очищают от бытового мусора, опавших листьев, мелких камней 1-2 раза в день. Уборка широких аллей, магистралей с твердым покрытием осуществляется специальными уборочными машинами. Небольшие дорожки убирают с помощью щеток малогабаритных тракторов или вручную метлами от края дорожек или площадок к середине с захватом и перемещением мусора. Плоскостные сооружения систематически поливают, чтобы создать комфортные условия для отдыха и передвижения людей. Борьба с выросшими на дорожках и площадках сорняками проводится механическим или химическим способом. Механический способ – это прополка и подрезка специальными скребками и мотыжками неприхотливых быстроразмножающихся трав. Эти работы очень трудоемки и малоэффективны. Кроме того, они разрушают верхнее покрытие. Внесение различных химических веществ путем посыпки или поливки раствором выросшего сорного травостоя – более эффективный способ. Гербициды должны быстро разлагаться в растениях и почве и быть нетоксичными для человека и животных. Оптимальные сроки их применения – ранняя весна, до всходов или по всходам сорняков.

Регулярно осматривают бордюры (поребрики) из искусственных или естественных камней, сдвинутые части устанавливают вровень с линией; поребрики, потерявшие декоративность, заменяют по технологии первоначальной установки.

По мере просыхания территории объекта ландшафтной архитектуры приступают к текущему ремонту дорожек и площадок. Выявляют все неровности, отмечают контуры микропонижений лучше всего в тот момент, когда имеющиеся впадины заполнены водой. После удаления воды и просушки такие места рыхлят, выравнивают вручную и засыпают щебнем слоем толщиной 3 - 3,5 см, который либо укатывают, либо уплотняют трамбовкой. Затем сверху наносят слой первоначального. Этот слой разравнивают вручную, поливают и укатывают заподлицо с общей поверхностью прилегающего полотна дорожки. Для лучшего сохранения верхнего покрова ежегодно следует добавлять 1–2 см крошки инертного материала, входящего в состав специальной смеси, и прокатывать катком 5 – 6 раз в 4 – 5 следов для создания слоя износа. Плиточные покрытия ремонтируют заменой отдельных поврежденных плиток, выравнивают и уплотняют основание. Затем на бетонном растворе или песке укладывают элементы мощения, плотно подгоняя их друг к другу и уплотняя трамбовкой через дощатую прокладку.

Капитальный ремонт производится при значительном износе дорожных покрытий: при отсутствии верхнего покрова на площади до 70% либо при наличии многочисленных ям с выбитыми всеми слоями покрытия. Минимальный срок эксплуатации дорожек для назначения капитального ремонта – 10 лет, при особых обстоятельствах (прокладка инженерных сетей и другое) – не менее пяти лет после капитального строительства или очередного капитального ремонта.

Дата добавления: 2015-08-21