Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Двигатель M10

Читайте также:
  1. II. Двигательная подготовленность
  2. Алгоритмизация двигательных действий
  3. Аппарат движения, или опорно-двигательный аппарат
  4. БЕССМЕРТИЕ КАК ДВИГАТЕЛЬ ХРИСТИАНСТВА
  5. В) Психотические расстройства двигательной активности
  6. ВАШ ЛИЧНЫЙ ТУРБОДВИГАТЕЛЬ
  7. Глазодвигательные шаблоны для правши

Объем 1.5, 1.8, 2.0 литра
M10 - 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель малого литража. Его, видимо, следует признать рекордсменом-долгожителем в ряду двигателей BMW. Невероятно удачный конструктив был разработан для 114 кузова еще в начале 60-х годов. С "оригинальным" исполнением M10 российский автолюбитель легко может ознакомиться, заглянув под капот Москвича-412 или 2140 (именно М10 АЗЛК копировал при разработке "своего" двигателя). Такое долголетие с одной стороны говорит о замечательной конструкции, с другой - дает понять, что на поздних моделях BMW этот двигатель выглядит чересчур устаревшим.

До того, как этот двигатель появился в седанах "нового класса" 1500, послевоенные двигатели BMW были представлены довоенной модернизированной 2 литровой рядной шестеркой, отличным, но очень дорогим алюминевым V8 и несколькими адаптированными мотоциклетными двигателми. История двигателей М10 берет начало в 1958 году, когда инжинер Алекс Фалкенхаузен предложил 1 литровый четырехцилиндровый двигатель, который предлагалось устанавливать на модель 700. Этот двигатель так и не попал в производство, однако основные концепции его дизайна нашли применение в двигателе "нового класса". Это была конструкция с чугунным блоком цилиндров,алюминевой головкой и цепным приводом одного распредвала. Он был создан с запасом, который позволил впоследствии довести рабочий объем до 2 литров и дал множество вариаций этого мотора в течении почти четверти века. На 2 литровую версию в 1973 году так же устанавливалась турбина - эти двигатели использовались в моделях 2002 turbo.

В "новой" истории M10 устанавливался на Е12 (модели 518, 520i), E21 (315, 316, 318, 318i, 320i), E28 (518) и E30 (315, 316, 318i).

Объем Диаметр цилиндра/ ход поршня Начало выпуска Использовался в моделях
  82mm x 71mm    
  84mm x 71mm   1600, 1600Т1, 1600-2, 1602 1502,1600GT Е21 316, 315
  84mm x 80mm   1800, 1800Т1, 1800TI/SA
  89mm x 71mm   1800, 1802 Е21 316, 318, 318i Е28 518, 518i Е30 316, 318i
  89mm x 80mm   2000, 2002, 2002ti, 2002tii 2000C 2000CS Е21 320, 320I, Е12 520i

Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 87 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Mobile-Assisted Handoff| Двигатель M20 объемом 2.0, 2.3, 2.5, 2.7 литра
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)