Приложения

Приложение 1

Динамика стоимости акций компании Kodak Co с 1998 по 2012 гг.

Источник: Yahoo Finance

Приложение 2

Доля автомобильных концернов на рынке

Источник: Federal Motor Transport Authority

Приложение 3

График ценностей BMW Group

Источник: www.bmwgroup.com

Приложение 4

Динамика акции Apple и Nokia

Источник: Yahoo Finance

Приложение 5

Доля премиального сегмента на основных рынках

Источник: BMW Group Investor Presentation, 2013, p.32

Приложение 6

Темпы роста премиального сегмента по регионам

Приложение 7

Темпы роста премиального сегмента на ключевых рынках

Приложение 8

Количество миллионеров на ключевых рынках

Источник: BMW Group Investor Presentation, 2013, p.21

Приложение 9

Распределение объема продаж BMW Group по регионам

Источник: BMW Group Investor Presentation, 2013, p.41

Приложение 10

Выгоды лизинга для BMW Group

Источник: BMW internal research

[1] Schumpeter Joseph A. The Theory of Economic Development: An Inquiry into Profits, Capital, Credit, Interest, and the Business Cycle, J.A., 1934.

[2] Indicator “passenger cars per 1000 people”, World Bank Statistic 2003-2010 http://data.worldbank.org/indicator/IS.VEH.PCAR.P3

[3]Котов А. «Китай выйдет в лидеры по продажам премиальных автомобилей» // Ежедневная деловая газета РБК daily - http://www.rbcdaily.ru/world/562949986035269

[4] Ханова В. Автодилеры верят в премиум // Журнал эксперт. 2013. №8(247). С.40-41

[5] World Economic Forum, Global Competitiveness Report, 2012. P. 511-518

[6] Eurostat Pocketbook, Science, technology and innovation in Europe, 2012. P.40

[7] Под ред. Молчановой О.П. Инновационный менеджмент. М., 2001, с. 8-9

[8] Four-wheel drive – от англ. «ведущие четыре колеса» (прим. автора)

[9] Rowe R., The History of Four Wheel Drive // Digital Magazine eHow

- http://www.ehow.com/info_8360810_history-four-wheel-drive.html

[10] Канунников С. Ауди // Журнал за рулем.1998. №8, С.10-11

[11] Porter M.E. The competitive Advantage of Nations. N.Y. Longman, 1990. 246 p.

[12] Volvo, Our History // Volvo Group Global –

http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/volvo%20group/history/Pages/history.aspx

[13] Global Rating, The world’s most innovative companies // Forbes Magazine - http://www.forbes.com/innovative-companies/list/

[14] Roscam E.A. Brand Driven Innovation: Strategies for Development and Design, 2010. P. 112

[15] McCraw T. Prophet of Innovation – Joseph Schumpeter and Creative Destruction, 2010. P.73

[16] Pangarkar N. A failure of focus: Lessons from Kodak // NUS Business School –

http://thinkbusiness.nus.edu/articles/item/6-kodak

[17] Кодак – банкрот // Вести экономика - http://www.vestifinance.ru/articles/6318

[18] Полиенко М.А. Сегментирование рынка // Онлайн энциклопедия маркетинга - http://marketopedia.ru/34-segmentirovanie-rynka.html

[19] Дармилова Ж.Д. Инновационный менеджмент: учебное пособие. 2012. с. 38-40

[20] Агарков С.А. Инновационный менеджмент и государственная инновационная политика, М. Акад. естествознания, 2011. 63-65 с.

[21] BMW, Sustainability Report, Munich, 2010. P.10

[22] Brands and Products // Volkswagen Group –

http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/brands_and_products.html

[23] Global 500, The world’s most large corporations // Fortune Magazine –

http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2012/full_list/index.html

[24]Panke H. Press Talk "BMW Lenbachplatz"// BMW Press Club –

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/us/pressDetail.html?outputChannelId=9&id=T0017667EN_US&left_menu_item=node__2202

[25] BMW, Annual Report, Munich, 2012. P. 57

[26] BMW data // Dow Jones Sustainability Index 2012 –

http://www.sustainability-index.com/07_htmle/indexes/djsiworld_supersectorleaders_10_1.html

[27] Ratings // Munich Rating Agency - http://www.munichre.com/en/ir/ratings/default.aspx

[28] World's Most Attractive Employers 2012 // Universum Global - http://www.universumglobal.com/IDEAL-Employer-Rankings/Global-Top-50

[29] BMW, Annual Report, Munich, 2011, p.72

[30] Макс Фритц //Онлайн энциклопедия «История машин» - http://www.carshistory.org/ru/persons/bmw/max-friz.php

[31] Lewin T. The Complete Book of BMW: Every Model in the World Since, 1962, 2004.

[32] History // MINI web-site http://www.miniusa.com/learn-story-of-a-mini.html

[33] Bongard A. Audi wächst weiter - VW-Tochter baut frühestens 2010 ein US-Werk // Wirtschaftszeitung Automobilwoche - http://www.automobilwoche.de/article/20051024/HEFTARCHIV/510240328/bmw-uberholt-mercedes#.UZBGAJxmPIl

[34] KPMG International, KPMG’s Global Automotive Executive Survey. 2012. P.2-3

[35] Ibidem

[36] Ibidem

[37] KPMG International, Op.cit. p.4-5

[38] The International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA), climate change brochure, p.5

[39] BMW, Annual Report, Munich, 2007, p.29

[40] 2000-2007 - (прим. автора)

[41] Reithofer N. Strategy Number One Implementation Speech, 2007

[42] В конце 2012 года Мерседес провел высокозатратный рестайлинг Е-класса, чтобы максимально отличить его от модели С-класса и провел соответствующее репозиционирование на рынке – (прим. автора)

Padraic D. New Mercedes E-Class offers evolution or revolution // Galway Advertiser Newspaper - http://www.advertiser.ie/galway/article/59141/new-mercedes-e-class-offers-evolution-or-revolution-#

[43] Boeriu H. BMW X4 vs Range Rover Evoque – Photo Comparison // BMW Blog –

http://www.bmwblog.com/2013/04/04/bmw-x4-vs-range-rover-evoque-photo-comparison/

[44] Porsche Macan Rendering 2013 // Top Geer Newsfeed - http://www.topgearrules.org/category/cars-information/porsche-cars-information/page/2/

[45] BMW, Annual Report, Munich, 2007, p.63

[46] Reduction of pollutant emissions from light vehicles // Reduction of pollutant emissions from light vehicles - http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_en.htm

[47] Efficient Dynamics Mechanism // BMW Group official web-site –

http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/technology/efficientdynamics/phase_1/measures_introduction.html

[48] Efficient Dynamics Mechanism // BMW Group official web-site –

http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/technology/efficientdynamics/phase_1/measures_introduction.html

[49] BMW, Annual Report, Munich, 2009, p.69

[50] BMW, Annual Report, Munich, 2010, p.54

[51] Boeriu H. BMW BMW’s Energy and Environmental Test Center// BMW Blog –

http://www.bmwblog.com/2010/05/21/bmws-energy-and-environmental-test-center/

[52] BMW Stiftung - http://www.bmw-stiftung.de/de/

[53] BMW, Investor Presentation, China, 2010, p. 67

[54] Leipzig: BMW investiert 400 Millionen Euro in Elektro-Autos // Magazine Spiegel Online –

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/leipzig-bmw-investiert-400-millionen-euro-in-elektro-autos-a-727518.html

[55] BMW, Investor Presentation, China, 2013, p. 54

[56] BMW i’ is BMW’s new sub-brand for sustainability, BMW i3 and i8 debut in 2013 // EgmCarTech Newsfeed - http://www.egmcartech.com/2011/02/21/bmw-i-is-bmws-new-sub-brand-for-sustainability-bmw-i3-and-i8-debut-in-2013/

[57] Connected Drive History // BMW Group official web-site –

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/connecteddrive/2010/philosophy/history/

[58] BMW, Annual Report, Munich, 2012, p.16

[59] Бразилия, Россия, Индия, Южная Корея и Турция

[60] Новые модели развития городов // Вестник McKinsey №27 –

http://www.mckinsey.com/russianquarterly/topics/index.aspx?tid=24&nor

[61] KPMG International, KPMG’s Global Automotive Executive Survey. 2012. P.37

[62] BMW, Quarterly Report, Munich, March 2013, p. 21

[63] BMW verdoppelt Kapazitäten in China // Handelsblatt Newspaper –

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/expansionsstrategie-bmw-verdoppelt-kapazitaeten-in-china/6669148.html

[64] BMW, Investor Presentation, China, 2013, p.60

[65] Indicator “GDP growth rate”, World Bank Statistic 2003-2010

http://data.worldbank.org/indicator/IS.VEH.PCAR.P3

[66] BMW Stiftung - http://www.bmw-stiftung.de/de/

[67] BMW dominates premium automotive segment with 33% market share // Inquirer Business magazine - http://business.inquirer.net/103855/bmw-dominates-premium-automotive-segment-with-33-market-share

[68] BMW, Investor Presentation, China, 2013, p. 52

Дата добавления: 2015-09-03