Источники электрической энергии

На ранних моделях мотоциклов электрооборудо­вание работало на напряжении 6 В. Начиная с модели М-67, применяется электрооборудование, работаю­щее на напряжении 12 В, которое имеет ряд преиму­ществ:

его осветительные приборы (автомобильного типа) обеспечивают лучшую освещенность и большую яр­кость;

уменьшается сила тока в электрической цепи, поэтому можно применить провода меньшего сече­ния, уменьшается обгорание контактов прерывателя;

применен генератор переменного тока Г-424, бо­лее надежный и долговечный, имеющий повышенную мощность.

Источниками электроэнергии в мотоциклах Ирбитского мотоциклетного завода служат аккумуляторная батарея 6МТС-9 (или две батареи ЗМТ-6, соединенные последовательно) и генератор Г-424. Аккумуляторная батарея обеспечивает питание электрооборудования при малой частоте вращения коленчатого вала, при неработающем двигателе, а при средних и больших частотах вращения и при включе­нии большого числа потребителей (габаритных огней, указателей поворота) одновременно — совместно с генератором.

Хранение новых батарей. Новые батареи с плотно завернутыми эбонитовыми или полиэтиленовыми "вентиляционными пробками" (с закрытым газоотводным каналом) подлежат хранению в сухих, отапливаемых. помещениях. Срок хранения не более двух, лет. При соблюдении упомянутых правил хранения батареи пригодны для эксплуатации без ремонта и замены деталей в течение одного года.

Перед приведением батарей в рабочее состояние (перед первым зарядом) необходимо:

вывинтить пробки;

открыть газоотводный канал (отверстие) в поли­этиленовой пробке, проколов острым металлическим предметом эбонитовую перепонку, перекрывающую отверстие в нижней части пробки, или срезав цилин­дрический (герметизирующий) прилив, находящийся на верху полиэтиленовой пробки;

залить в аккумуляторы электролит — водный ра­створ аккумуляторной серной кислоты плотностью 1,280 ± 0,010 при 25°С, приготовленный в кислото­стойких сосудах (эбонитовых, фарфоровых, керами­ческих, свинцовых) путем вливания крепкой серной кислоты в дистиллированную воду при постоянном перемешивании.

Уровень электролита во всех аккумуляторах ба­тареи всегда должен быть установлен по верхней метке на корпусе батареи. По истечении 2—3 ч по­сле заливки электролита батареи можно ставить на зарядку постоянным током. Для одновременной зарядки нескольких батарей, если это позволяет напряжение сети необходимо соединить между собой последовательно. Отрицательный и положительный полюса крайних батарей надо присоединить соответ­ственно к отрицательному и положитель-ному полю­сам зарядной цепи. Значения сил тока первой и последующей зарядки аккумуляторной батареи приве­дены в табл. 7.1. Продолжительность второй и всех последующих зарядок 18-24ч.

Таблица 7.1

Дата добавления: 2015-09-03