Перемена рабочего канта при укладке в наружные нити кривых разрешается только для рельсовых плетей, снятых с внутренних нитей.

При стыковании без сварки переложенных плетей с лежащими в пути рельсами, вертикальные и горизонтальные ступеньки по рабочему канту не должны превышать 1мм на путях 1-3-го классов и 2 мм - 4-5-го классов. При сварке переложенной плети с лежащими в пути плетями, несовпадение концов их в месте сварки не должно превышать: по высоте - 1 мм и по ширине головки - 2мм. При этом возможно шлифовкой удалить ступеньки более указанных величин.

8.2.4. Перед перекладкой плетей производится оценкаих состояния, которая включает визуальный осмотр, замеры параметров внешних дефектов, дефектоскопирование плетей. Результаты осмотров, замеров и дефектоскопирования заносятся в дефектную ведомость (см. форму 7.1), которая хранится у мастера по дефектоскопии.

8.2.5. При осмотре перекладываемых плетей измеряется боковой и вертикальный износ головки рельсов (через 10-15 м в местах наибольшего износа), определяются параметры других внешних дефектов и расстояние их от начала плети, назначаются границы перекладки плети.

8.2.6. Места начала и конца перекладки рельсовой плети определяются сечениями по упорной нити, в которых боковой износ головки рельса не превышает 1-2 мм.

8.2.7. Проверка рельсовых плетей дефектоскопами (магнитными и ультразвуковыми) производится за две недели до снятия и непосредственно перед снятием плетей.

Особое внимание при этом должно быть обращено на состояние сварных рельсовых стыков, а также на дефект 69, возникающий вследствие коррозии подошвы рельсовой плети. При выявлении опасных дефектов, перекладка плетей производится послеих устранения.

Если в процессе эксплуатации в плети имели место один или несколько изломов по дефекту 69 или этот дефект обнаруживается при дефектоскопировании и осмотре подошвы плети, то такие плети исключаются из перекладки и должны заменяться в плановом порядке.

Не допускаются к перекладке с переменой рабочего канта рельсовые плети, у которых боковой износ головки на большей их части достигает 18 мм, с выколами металла на нижней кромке изношенной боковой грани головки рельса и при отсутствии нижней прямолинейной неизношенной боковой рабочей грани (сплыв металла в подголовочную часть рабочей грани).

Если дефекты находятся на концевых участках плетей (не дальше 12,5 м от конца плети), то при перекладке концы плетей с дефектами отрезаются, а вместо них привариваются термоупрочненные рельсы, подобранные по величинам бокового и вертикального износа.

8.2.9. Не допускаются к укладке в наружные нити кривых рельсовые плети с невырезанными дефектами, по которым рельсы относят в разряд дефектных, или с вырезанными дефектами, но не восстановленные сваркой, а также с наплывами металла на боковую (будущую рабочую) грань свыше 2 мм, если эти наплывы перед укладкой не сошлифованы.

Дата добавления: 2015-08-13