Читайте также: |
|
Фирма Тип самолета | АНТК им. О.К. Антонова | АК им. С.В. Ильюшина | АНТК им. Сухого | ||||||
Ан-24 РВ | Ан-38-100 | Ан-140 | Ил-18Д | Ил-62М | Ил-86 | Ил-96-300 | Ил-114 | С-80 | |
Общие сведения | |||||||||
Год ввода в эксплуатацию | - | - | |||||||
Количество пассажиров, чел. | |||||||||
Шаг кресел, мм | - | - | |||||||
Весовые характеристики | |||||||||
Взлетная масса, т | 21,8 | 9,5 | 19,25 | 64,0 | 167,0 | 210,0 | 224,4 | 22,7 | 12,5 |
Макс. коммерческая нагрузка, т | 5,0 | 2,5 | 6,0 | 13,5 | 23,0 | 42,0 | 40,0 | 6,5 | 3,5 |
Коммерческая нагрузка при макс. запасе топлива, т | 3,2 | 1,49 | - | 5,3 | 6,0 | 2,0 | 1,5 | 1,95 | |
Масса снаряженного, т | 14,6 | 5,8 | - | 34,7 | 73,4 | 117,4 | 119,0 | 16,5 | - |
Двигатели | |||||||||
Тип двигателя | АИ-24 | ТРЕ331 14GR/HR | ТВ3-117 ВМА-СБ2 | АИ-20М | Д-30КУ | НК-86 | ПС-90А | ТВ7-117С | СТ7-9В |
Взлетная тяга (мощность), кгс (л. с.) | 2x2550 | 2x1500 | 2x2150 | 4x4250 | 4x11000 | 4x13000 | 4x16000 | 2x2500 | 2x1870 |
Летные характеристики | |||||||||
Крейсерская скорость, км/ч | 330-360 | 520-565 | 850-870 | 470-500 | |||||
Практическая дальность полета, км | |||||||||
при макс. коммерческой нагрузке | |||||||||
при макс. запасе топлива | |||||||||
Длина ВПП (РАТУ), м | >600 | ||||||||
Категория посадки ИКАО | II | - | II | I | II | II | II-III | II | - |
Эффективность | |||||||||
Часовой расход топлива, кг/ч | - | ||||||||
Топливная эффективность, г/пасc.км | 38,8 | 43,3 | 20,0 | 34,8 | 47,4 | 34,5 | 25,0 | 20,0 | - |
Топливная эффективность, г/ткм | - | ||||||||
Геометрия | |||||||||
Длина самолета, м | 23,53 | 15,67 | 22,5 | 35,9 | 53,12 | 60,2 | 55,35 | 26,58 | 16,86 |
Размах крыла, м | 29,2 | 22,06 | 24,3 | 37,4 | 43,2 | 48,06 | 57,66 | 30,0 | 23,16 |
Высота самолета, м | 8,32 | 4,3 | 8,0 | 10,17 | 12,35 | 15,81 | 17,56 | 9,32 | 5,58 |
Длина фюзеляжа, м | 23,53 | - | - | 35,9 | 49,0 | 56,1 | 51,15 | 25,9 | - |
Диаметр фюзеляжа, м | 2,65 | - | 2,82 | 3,5 | 3,75 | 6,08 | 6,08 | 2,86 | - |
Таблица 2
Основные характеристики пассажирских самолетов разработки стран СНГ
Фирма Тип самолета | АНТК им. А. Н. Туполева | ОКБ им. А. С. Яковлева | |||||||
Ту-134 | Ту-154Б | Ту-154М | Ту-204-100 | Ту-204-200 | Ту-204-120 | Ту-334-100 | Як-40 | Як-42 | |
Общие сведения | |||||||||
Год ввода в эксплуатацию | - | - | |||||||
Количество пассажиров, чел. | |||||||||
Шаг кресел, мм | |||||||||
Весовые характеристики | |||||||||
Взлетная масса, т | 47,6 | 98,0 | 100,0 | 101,35 | 110,75 | 102,95 | 46,1 | 16,1 | 54,0 |
Макс. коммерческая нагрузка, т | 8,2 | 18,0 | 18,0 | 21,0 | 25,2 | 21,0 | 11,0 | 2,7 | 12,82 |
Коммерческая нагрузка при макс. запасе топлива, т | 4,6 | 4,15 | 6,0 | 19,4 | 19,4 | 11,65 | 6,51 | 1,9 | 2,495 |
Масса снаряженного, т | 29,8 | 54,3 | 55,29 | 58,3 | 59,0 | 59,3 | 30,05 | 10,2 | 33,31 |
Двигатели | |||||||||
Тип двигателя | Д-30 | НК-8-2У | Д-30 КУ-154 | ПС-90 | ПС-90 | RB211- 535F5 | Д-436Т-1 | АИ-25 | Д-36 |
Взлетная тяга (мощность), кгс | 2x6800 | 3x10500 | 3x11000 | 2x16140 | 2x16140 | 2x19560 | 2x7500 | 3x1500 | 3x6500 |
Летные характеристики | |||||||||
Крейсерская скорость, км/ч | |||||||||
Практическая дальность полета, км | |||||||||
при макс. коммерческой нагрузке | |||||||||
при макс. запасе топлива | |||||||||
Длина ВПП (РАТУ), м | |||||||||
Категория посадки ИКАО | II | II | II | II-III | II-III | II-III | II-III | 50х700 | II |
Эффективность | |||||||||
Часовой расход топлива, кг/ч | |||||||||
Топливная эффективность, г/пасс.км | 45,0 | 39,0 | 31,0 | 19,2 | 19,35 | 19,2 | 24,2 | 79,4 | 33,7 |
Топливная эффективность, г/ткм | |||||||||
Геометрия | |||||||||
Длина самолета, м | 37,05 | 48,0 | 48,0 | 46,0 | 46,0 | 46,1 | 31,26 | 20,36 | 36,38 |
Размах крыла, м | 29,0 | 37,5 | 37,5 | 42,0 | 42,0 | 41,8 | 29,7 | 25,0 | 34,2 |
Высота самолета, м | 9,14 | 11,4 | 11,4 | 13,9 | 13,9 | 13,9 | 9,38 | 6,5 | 9,83 |
Длина фюзеляжа, м | 33,17 | 42,33 | 42,33 | 45,22 | 45,22 | 45,22 | 28,045 | 18,0 | 32,59 |
Диаметр фюзеляжа, м | 2,9 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 2,5 | 3,8 |
Таблица 3
Основные характеристики грузовых самолетов разработки стран СНГ
Фирма Тип самолета | АНТК им. О.К. Антонова | АК им. С.В. Ильюшина | АНТК им. А.Н. Туполева | ||||||||
Ан-12БП | Ан-22 | Ан-26Б | Ан-32 | Ан-74Т-100 | Ан-124-100 | Ан-70 | Ил-76ТД | Ил-76МФ | Ил-96Т | Ту-204С | |
Общие сведения | |||||||||||
Год ввода в эксплуатацию | - | - | - | ||||||||
Весовые характеристики | |||||||||||
Взлетная масса, т | 61,0 | 225.0 | 24,0 | 27,0 | 36,5 | 392,0 | 125,6 | 190,0 | 210,0 | 270,0 | 94,6 |
Макс. коммерческая нагрузка, т | 20,0 | 60,0 | 5,5 | 6,7 | 10,0 | 120,0 | 35,0 | 50,0 | 60,0 | 92,0 | 25,2 |
Коммерческая нагрузка при макс. запасе топлива, т | 4,48 | 10,0 | 2,1 | 4,07 | 0,477 | 22,0 | 16,86 | 12,0 | 19,0 | 37,4 | 16,5 |
Масса снаряженного, т | 35,62 | 120.0 | 16,4 | 17,44 | 22,813 | 172,0 | 68,1 | 101,0 | 116,4 | 53,5 | |
Двигатели | |||||||||||
Тип двигателя | АИ-20М | НК-12МА | АИ-24ВТ | АИ-20М | Д-36с3А | Д-27 | Д-30КП | ПС-90А | PW-2337 | ПС-90 | |
Взлетная тяга (мощность), кгс (л. с.) | 4x4250 | 4x15000 | 2x2820 | 2x4250 | 2x6500 | 4x23400 | 4x14000 | 4x12000 | 4x16140 | 4x17030 | 4x16140 |
Летные характеристики | |||||||||||
Крейсерская скорость, км/ч | 520-590 | 394-430 | 650-700 | 750-850 | 750-800 | 775-830 | 780-800 | 850-870 | 810-850 | ||
Практическая дальность полета, км | |||||||||||
при макс. коммерческой нагрузке | |||||||||||
при макс. запасе топлива | |||||||||||
Длина ВПП (РАТУ), м | |||||||||||
Категория посадки ИКАО | 60x800 | III | 50x700 | II | I (II) | I (III) | II (IIIА) | I | IIIВ(I) | IIIВ | |
Эффективность | |||||||||||
Часовой расход топлива, кг/ч | 4511,05 | ||||||||||
Топливная эффективность, г/пасс.км | 20,8 | 19,8 | 35,8 | 31,6 | 18,3 | 13,7 | 22,1 | 20,5 | 10,6 | 21,4 | |
Топливная эффективность, г/ткм | |||||||||||
Геометрия | |||||||||||
Длина самолета, м | 33,11 | 57,30 | 23,80 | 23,68 | 28,07 | 69,10 | 40,73 | 46,60 | 53,20 | 63,94 | 46,10 |
Размах крыла, м | 38,02 | 64,40 | 29,20 | 29,20 | 31,89 | 73,30 | 44,06 | 50,50 | 50,50 | 60,10 | 41,80 |
Высота самолета, м | 11,44 | 12,50 | 8,58 | 8,75 | 8,65 | 21,10 | 16,38 | 14,80 | 14,42 | 15,72 | 13,90 |
Длина грузовой кабины, м в т. ч. с рампой | 13,50 | 25,5 (32,7) | 11,5 | 12,48 (14,9) | 10,49 | 36,5 (41) | 19,1 (22,4) | 20,0 (24,4) | 26,6 (31,14) | 39,13 | 32,50 |
Ширина грузовой кабины, м | 3,0-3,5 | 3,82 | 2,78 | 2,78 | 2,15-2,50 | 6,40 | 4,00 | 3,45 | 3,45 | 4,88 | 3,57 |
Высота грузовой кабины, м | 2,4-2,6 | 4,40 | 1.91 | 1,84 | 2,20 | 4,40 | 4,1-4,4 | 3,40 | 3,40 | 2,88 | 2,18 |
Объем грузовой кабины, м3 | 140,0 | - | 60,0 | - | 54,0 | 900,0 | 425,0 | 770 (570) | (207) | ||
Размеры грузовой двери, м | 2,62x 2,40 | - | 2,34x 1,91 | 2,34x 1,91 | 2,40x 2,27 | 6,4x 4,4 | 4,0x 4,1 | 3,45x 3,40 | 3.45x 3,40 | 4,85x 2,88 | 2,9x 1,9 |
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 120 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Алексей КОМАРОВ | | | ЧАСТОТНО-ИЗБИРАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ РАДИОУСТРОЙСТВ |