Страхование грузов

Страхование грузов – один из видов страхования, которое возникло в XVII веке в Лондоне. Было создано 1-е в мире сообщество профессиональных морских страховщиков, которое превратилось в последствие в так называемый Лондонский страховой рынок.

При страховании грузов необходимо иметь представление о транспортной системе и принципах ее функционирования.

Основными участниками транспортной перевозки являются:

1) Отправитель – физическое лицо или юридическое лицо отправляющий груз из пункта «А» в пункт «Б».

2) Получатель – физическое или юридическое лицо, которое имеет право получения груза в пункте «Б».

3) Перевозчик – физическое или юридическое лицо, владеющее транспортным средством или арендующим его; (транспортная организация), который должен доставить груз из пункта А в Б и выдать его получателю.

4) Экспедитор – юридическое лицо, обеспечивающее координацию и взаимодействие всех сторон перевозного процесса, осуществление перевалочных операций в пунктах перевалки и др. услуги.

Под транспортным страхованием понимается совокупность видов страхования от опасностей, возникающих на различных путях сообщения – морских, речных, воздушных и сухопутных.

Страхование грузов называется – КАРГО

Каждая перевозка состоит из операций:

1) Доставка груза к ж/д станции (к пункту)

2) Погрузка (разгрузка)

3) Обработка груза в порту

4) Оформление документов

Особые правила перевозки и страхования различных видов грузов.

При перевозке различных видов грузов, условия их перевозки изменяются: из-за

а) температуры режима или

б) влажности,

которые, страховщик должен знать при оценке риска.

В зависимости от вида перевозимого груза, следует обращать внимание на основные риски;

По видам грузов:

а) Насыпные грузы – (зерно, песок, уголь, гравий)

риски - разность в весе при отправлении и получении груза (за исключением естественной убыли груза вследствие усушки или утряски)

б) Примышленная техника и оборудование:

риски – повреждение при погрузке, разгрузке, транспортировке или мелкие кражи. При страховании оборудования необходимо проверить работоспособность до и после разгрузки.

в) Автотехника:

риски – повреждение лакокрасочного покрытия, мелкие кражи узлов.

г) Продукты питания:

риски – а) кражи,

б) Порча в результате нарушения температурного режима

в) Порча в результате ненадлежащей упаковки и нарушения правил погрузки (несовместимость товаров)

д) Фрукты, растительная продукция:

риски – нарушение ГОСТов и требования санитарных органов.

е) Нефть и нефтепродукты:

риски – недолив при перекачке; загрязнение и разбавление водой.

Дата добавления: 2015-08-10