Аэродинамическая труба

Современные производители автомобилей ультрадорогих серий в обязательном порядке используют аэродинамические трубы для того, чтобы оценить аэродинамические возможности своих собственных наработок, а также рассчитать сопротивляемость воздуха во время движения на различных скоростях. Как известно, автомобиль в движении на высокой скорости имеет свойство пробиваться сквозь воздух и различные газы, которые постоянно окутывают нашу планету. Стоит отметить, что плотность нашей атмосферы не представляется высоким числом, однако во время движения все равно создается сила, которая затрудняет движение автомобиля в любом направлении.

На фото: Аэродинамическая труба NASA в Хэмптоне (Вирджиния, США) — единственная в своем роде. Скорость ветра в ней может достигать от 240 до 1600 км/ч. (фото с сайта: nasa.gov).

Средняя скорость движения не вызывает никаких проблем, однако стоит только увеличить скорость, как сопротивление начинает достаточно быстро расти. Именно этот момент становится самым важным при расчете аэродинамических свойств автомобиля, который постоянно будет двигаться на высоких скоростях. Аэродинамика занимается тем, что изучает, как атмосфера влияет на движение различных тел в ней. Принципиальное значение в этом оказывает аэродинамическая труба, которая позволяет найти оптимальный показатель в зависимости от размера и формы движущегося тела в воздухе. Что касается движения автомобиля на высокой скорости, то здесь важно знать усилие, которое необходимо приложить для полноценного движения без каких-либо видимых проблем и препятствий. В теоретическом плане такие показатели достаточно сложно рассчитываются, поэтому за основу берется показатель, имеющий название коэффициент аэродинамического сопротивления Сх.

На фото: Инженеры в аэродинамической трубе в ходе испытаний модели болида Формылы 1.

При производстве автомобилей аэродинамическая труба используется в обязательном порядке, что позволяет оценить в полной мере правильность расчетов и коэффициент аэродинамического сопротивления, ведь именно это и есть главный фактор для расчета эффективности движения транспортного средства и минимизации расхода топлива. Стоит заметить, что самые точные и практически идеальные параметры получают инженеры, разрабатывающие автомобили для участия в гонках Формула 1.

Инженер-разработчик конюшни Bennetton Формулы 1 на фоне аэродинамической трубы.

Дата добавления: 2015-08-10