Читайте также:
|
|
На тему: "Нормирование загрузки несамоходных грузовых судов и скорости движения составов".
Содержание работы:
1. Рассчитать норму загрузки заданного типа барж в составе (вариант типа состава определяется по 1-й букве фамилии студента) с заданным грузом (вариант наименования груза – по 2-й букве фамилии).
2. Рассчитать норму скорости заданного состава (с рассчитанной загрузкой в п.1) на спокойной воде, а также вверх и вниз по течению на участках свободной реки, зоны выклинивания и водохранилища в соответствии с заданными значениями потерь и приращений скорости от течения (вариант значений потерь и приращений скорости от течения – по 3-й букве фамилии).
Выбор варианта в соответствующей группе исходных данных, производится соответственно по 1-ой, 2-ой, и 3-ей букве фамилии студента.
1.вар. | – | А, Б, В, Г, Д; |
2 вар. | – | Е, Ё, Ж, З, И, К; |
3 вар. | – | Л, М, Н, О; |
4 вар. | – | П, Р, С, Т; |
5 вар. | – | У, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, Щ, Ы, Э, Ю, Я. |
Исходные данные:
1. Варианты типов составов (по 1-ой букве).
№ варианта | Вариант состава, количество барж, номер проекта | Толкач, номер проекта |
2´1787 | 758-АМ | |
2´1787-У | ||
2´Р79-А | ||
2´461-Б | ||
2´617 | Р-153 |
2. Технико-эксплуатационные характеристики грузовых несамоходных судов.
Номер проекта. | Грузоподъ- ёмность одной секции (т) | Осадка (м) | Объём грузовых трюмов (м3) | Характеристика складирования груза на палубе | ||
с грузом | порожн | площадь складир, м2 | высота штабеля, м | |||
3,5 | 0,50 | 3,0 | ||||
1787-У | 3,5 | 0,53 | 3,0 | |||
Р-79-А | 3,7 | 0,64 | 3,0 | |||
461-Б | 3,2 | 0,60 | 3,0 | |||
3,2 | 0,42 | 3,0 |
3. Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.
Проект | Приведённое сопротивление (кгс. с2/м2) при осадках (м) | |||||||||||
порожнём | 0,9 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,1 | 2,4 | 2,7 | 3,0 | 3,3 | 3,6 | в полном грузу | |
— | ||||||||||||
1787-У | — | |||||||||||
Р-79-А | ||||||||||||
461-Б | — | — | ||||||||||
— | — |
4. Приведённая сила тяги на гаке буксирных судов (толкачей) при движении с составами.
Проект | Мощ-ность (л.с.) | Приведённая сила тяги (кгс. с2/м2) при скорости буксировки | ||||||||
758-АМ | ||||||||||
Р-153 |
(Продолжение таблицы)
Проект | Мощ-ность (л.с.) | Приведённая сила тяги (кгс. с2/м2) при скорости буксировки | ||||||||
758-АМ | ||||||||||
Р-153 |
5. Варианты наименований грузов (по 2-й букве).
Номер вар-та | Наименование груза. | Удельный погрузочный объём, (м3/т). | Способ погрузки. |
Руда марганцевая. | wг = 0,45 | в трюмы | |
Уголь. | wг = 0,95 | в трюмы | |
Хлористый калий. | wг = 1,15 | в трюмы | |
Пиломатериалы. | wг = 2,00 | в трюмы и на палубу | |
Лес круглый. | wг = 2,35 | в трюмы и на палубу |
6. Потери и приращения скорости (по 3-й букве).
Номер вар-та | Потери и приращения скорости по участкам, км/ч. | |||||
Свободная река | Зона выклинивания | Водохранилище | ||||
вверх | вниз | вверх | вниз | вверх | вниз | |
-3,0 | +2,5 | -2,5 | +1,9 | -1,2 | +0,9 | |
-3,1 | +2,6 | -2,6 | +2,0 | -1,3 | +1,0 | |
-3,2 | +2,7 | -2,7 | +2,1 | -1,4 | +1,1 | |
-2,9 | +2,4 | -2,4 | +1,8 | -1,1 | +0,8 | |
-2,8 | +2,3 | -2,3 | +1,7 | -1,0 | +0,7 |
7. Другие исходные данные.
Гарантированная глубина водного пути (hг) принимается на 0,1 м. менее осадки заданного типа баржи (секции) в полном грузу (Тр), т.е. hг = Тр – 0,1 м.
Запас воды под днищем по Правилам Плавания:
hд = 0,2 м.
Коэффициент полноты использования объёма трюмов:
– при загрузке лесными грузами Ктр = 0,85.
– при загрузке навалочными грузами Ктр = 0,95.
Коэффициент полноты использования площади палубы: Кпал = 0,9.
Коэффициент счала состава (для состава из 2-х барж при толкании в кильватер): Ксч = 0,78.
Коэффициент увеличения расчётной скорости движения составов за счёт эффекта от толкания (для гружёного состава из 2-х барж в кильватер) Кт = 1,04.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Методика выполнения задания | | | Грузовые теплоходы Составы |