Общие требования к технологии работы пассажирского станционного сооружения

(Название главы 8 -- в редакции постановления Минтранса от 25.10.2000 N 25, рег. N 8/4347 от 03.11.2000)

8.1. Обслуживание пассажиров и перевозчиков на пассажирских станционных автосооружениях должно выполняться в соответствии с технологическим процессом, утверждаемым исполнительным органом, на территории которого расположено станционное автосооружение.

8.2. Взаимоотношения между пассажирским станционным автосооружением и перевозчиком, осуществляющим обслуживание пассажиров в регулярном сообщении, должны строиться на основе договора.

8.3. На пассажирском станционном автосооружении должны быть реализованы следующие направления обслуживания: продажа билетов, управление прибытием и отправлением автобусов, контроль экипировки, санитарного, а при необходимости и технического состояния автобусов, бытовое обслуживание пассажиров и водителей, контроль соблюдения водителями и пассажирами положений настоящих Правил.

8.4. На пассажирском станционном автосооружении должна быть следующая звуковая и визуальная информация, представляемая бесплатно: рекламная надпись на здании с наименованием остановочного пункта, платформенные указатели с обозначением их номеров, а при необходимости конечных пунктов маршрутов или направлений, схема размещения помещений и служб пассажирского станционного автосооружения, расписание отправления и прибытия автобусов с обозначением номера платформы, схема автобусных маршрутов, проходящих через данный остановочный пункт, таблица расстояний и стоимость проезда одного километра, выписка из настоящих Правил, перечень категорий граждан, которые имеют право внеочередного приобретения билетов, схемы размещения мест в автобусах, схема эвакуации людей из пассажирского станционного автосооружения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, перечень услуг, которые оказываются пассажирам, информация о номерах телефонов, по которым осуществляется бронирование мест и заказ билетов, режим работы билетных касс.

8.5. Оперативная информация, касающаяся граждан, прибывших на пассажирское станционное автосооружение, доводится через громкоговорящую связь на белорусском и русском языках, в том числе:

· о несвоевременном отправлении или прибытии автобусов -непосредственно после получения соответствующей информации с последующим повторением через каждые 15 минут;

· об отмене рейса или замене марки автобуса -- за 1,5 часа до времени, установленного расписанием движения автобуса, и повторяется один раз через 30 минут, а затем -- через каждые 15 минут;

· о введении дополнительного рейса или об изменении порядка работы билетных касс -- непосредственно после получения информации.

8.6. Книга жалоб и предложений должна находиться у диспетчера пассажирского станционного автосооружения, а в его отсутствие -- у кассира.

8.7. Работа билетных касс на пассажирском станционном автосооружении должна быть организована с учетом минимальных затрат времени пассажира на приобретение билета. Время открытия билетных касс должно быть на 30 минут раньше времени начала обслуживания первого маршрута, а время закрытия касс должно быть не ранее времени отправления последнего маршрута.

8.8. Текущая продажа билетов гражданам на маршруты, на которые объявлена посадка, должна производиться в кассах пассажирского станционного автосооружения вне очереди.

8.9. Все билетные кассы (больше одной) пассажирского станционного автосооружения должны быть пронумерованы, а также иметь информацию о режиме работы (начале и окончании работы, перерыве на обед), фамилии, имени и отчестве кассира.

8.10. В кассах пассажирского станционного автосооружения кроме билетов на проезд должны продаваться багажные квитанции.

8.11. Предварительная продажа билетов может быть организована как в кассах пассажирских станционных автосооружений, так и в других местах с постоянным или почасовым режимом работы. При этом кассы предварительной продажи билетов должны заканчивать реализацию билетов накануне дня отправления автобуса в рейс.

Дата добавления: 2015-08-09