Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Хронология открытия участков

Читайте также:
  1. Алгоритм открытия винной бутылки
  2. АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ОТКРЫТИЯ
  3. Глава XI. Особенности ипотеки земельных участков
  4. ИЗБИРАТЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ
  5. Как влияют научные открытия на ренту и оплату труда
  6. Краткие сведения о геологическом изучении и истории открытия месторождения
  7. Неожиданные открытия

 

Дата открытия Участок Станции Протяжённость, км
7 января 1986 Красный проспект — Студенческая   7,3
31 декабря 1987 Площадь Гарина-Михайловского — Сибирская   1,56
26 июля 1991 Студенческая — Площадь Маркса   1,146
2 апреля 1992 Красный проспект — Гагаринская — Заельцовская   2,033
28 декабря 2000 Сибирская — Маршала Покрышкина   1,08
25 июня 2005 Маршала Покрышкина — Берёзовая роща: второй путь и оборотное движение   1,168
23 июня 2007
7 октября 2010 Берёзовая роща — Золотая Нива[111]: участок закрыт для движения повторное открытие   1,54
26 октября 2010[112]
9 февраля 2011[113]
Итого:     15,9 км

 

Заключение

Актуальность изучения истории строительства Новосибирского метрополитена связана с тем, что данная информация имеет большое значение в истории города Новосибирска, так же, метрополитен является своего рода – достопримечательностью столицы Сибири, потому как данный метрополитен является самым восточным. Новосибирским метрополитеном ежедневно пользуются от 180, до 300 тысяч жителей, что является подтверждением того, что метро в Новосибирске играет большую роль в транспортной системе города.

Целью работы являлось – изучение истории Новосибирского метрополитена.

Ставились данные задачи:

• Анализ этапов строительства Новосибирского метрополитена в целом.

• История строительства каждой из станций

В результате, были подробно изучены периоды строительства Новосибирского метрополитена, которые дали понять, что строительство метрополитена проходило в 7 этапов. От первых идей до начала строительства прошло 33 года, а с момента начала строительства до сдачи первой очереди и запуска метро 7 лет, на основании полученной информации можно сделать вывод, что строительство проходило в кратчайшие сроки, и темпы строительства были взяты очень высокие. Что касается истории строительства каждойстанции в частности, то здесь можно отметить, что при строительстве каждой станции возникали индивидуальные трудности, на отдельных станциях были применены новые технологии строительства и были выведены интересные факты, об особенностях некоторых станций. Так же была упомянута станция, не введённая в эксплуатацию; метромост его строительство и обслуживание и перспективы строительства Новосибирского метрополитена. Опираясь на содержание работы, можно утверждать, что цель работы была достигнута, а задачи были выполнены.

 

Список литературы

1. http://gelio.livejournal.com/83026.html

2.: http://mirmetro.net/novosibirsk

3. Алексей Борисов, «Схема метро - История метрополитенов в схемах – Новосибирск»

4. С.Н. Баландин, «Новосибирск: история градостроительства 1945 - 1985 гг.»


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Годы. Постановка вопроса | Годы. Комплексная схема и первый проект | Годы. Строительство и пуск первого участка | Годы. Последующее сооружение станций | Станции Новосибирского метрополитена |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Современные проекты| Введение

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)