Договор

ДОГОВОР № 2/326

на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

ООО «Татарскзернопродукт»

при станции Татарская

Западно - Сибирской железной дороги -

филиала ОАО «РЖД»

СРОК ДОГОВОРА

«01» октября 2009 г. «30» сентября 2014 г.

Договор принят на учет

НОДМ за № 2/326

Новосибирск

При обслуживании железнодорожного пути необщего

пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры

железнодорожного пути общего пользования,

локомотивом владельца

ДОГОВОР

на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования

ООО «Татарскзернопродукт»

при станции Татарская Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

г. Новосибирск «01» октября 2009 года

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», именуемое вдальнейшем «Перевозчик», в лице начальника Новосибирского отделения – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Лемихова Сергея Викторовича, действующего на основании доверенности от 01.07.2009 г. № НЮ-16/172, с одной стороны, и ООО «Татарскзернопродукт», именуемое в дальнейшем Владелец, в лице директора Кулешова Сергея Михайловича, действующего на основании Устава предприятия, с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. В соответствии с настоящим Договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу пути необщего пользования ООО «Татарскзернопродукт», примыкающим стрелочным переводом № 215 к вытяжному пути № 23 станции Татарская, локомотивом Владельца.

2. Знак «Граница подъездного пути» установлен у переднего стыка рамного рельса стрелочного перевода № 215.

3. Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 1945,7 метров, в том числе принадлежащих Владельцу – 777,8 м., принадлежащих Перевозчику – 1167,9 м.

4. В границе полосы отвода железнодорожным путем необщего пользования и сооружениями Владельца занят участок земли площадью 9951,0 кв. метров.

5. Движение маневрового состава по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации», «Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации» и «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования».

6. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Владельца производится по уведомлению.

7. Уведомление о времени подачи вагонов Владельцу передается приемосдатчиком груза и багажа станции Татарская уполномоченному представителю Владельца не позднее, чем за 2 часа до предстоящей подачи в круглосуточном режиме по телефону 20-651 с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге формы ГУ-2 ВЦ.

8. Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на железнодорожный выставочный путь №2 Перевозчика,

Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца с расстановкой их по местам погрузки, выгрузки.

9. Количество одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 11 вагонов.

10. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной группой вагонов.

12. Уведомление о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке с железнодорожного пути необщего пользования передается уполномоченным представителем Владельца не позднее, чем за 2 часа до предъявления вагонов к сдаче приемосдатчику груза и багажа станции Татарская в круглосуточном режиме по телефону № 3-24-86 с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге формы ГУ-2аВЦ и последующим подтверждением в письменном виде по форме ГУ-2б ВЦ.

13. Готовые к уборке вагоны убираются с железнодорожного выставочного пути №2 Перевозчика локомотивом Перевозчика не позднее, чем через 6,0 часов после получения письменного уведомления от Владельца о готовности их к уборке.

14. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на выставочном пути №2 круглосуточно.

Подготовка вагонов под погрузку осуществляется Владельцем железнодорожного пути необщего пользования.

15. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется номерным способом по ведомостям подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 или ГУ-46ВЦ, составленных на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы, в случае их составления.

Учет времени нахождения вагонов, не принадлежащих Перевозчику, на путях общего пользования станции при задержке их приема по причинам, зависящим от Владельца, осуществляется на основании актов общей формы ГУ – 23 с включением их в ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ -46 ВЦ.

16.На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагонов 4,15 часа.

17. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов, составляет 2,6 км в оба конца, в том числе 0,7 км., принадлежащих Владельцу, 1,9 км, принадлежащих Перевозчику.

18. Владелец по настоящему договору уплачивает Перевозчику:

а) сбор за подачу и уборку вагонов по ставкетаблицы № 10 Тарифного руководства №3 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации за фактический выход локомотива.

По пункту 2 таблицы 11 Тарифного руководства №3 – за пользование железнодорожным подъездным путем, исходя из развернутой длины подъездного пути равной 1167,9 метров.

Пересмотр группы подъездного пути производится по результатам работы за предыдущий квартал.

В случае увеличения среднесуточного количества поданных и убранных вагонов Перевозчик уведомляет Владельца об изменении группы подъездного пути, при этом новые ставки сбора за подачу и уборку вагонов подлежат применению с момента, указанного в уведомлении.

б) сбор за маневровую работу, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам таблицы 12 Тарифного руководства № 3 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

в) плату за пользование вагонами за все время их нахождения на железнодорожном пути необщего пользования Владельца, либо за время ожидания их подачи или приема, по причинам, зависящим от Владельца в соответствии со ст. 39 УЖТ РФ по ставкам Тарифного руководства № 2 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации, до момента наступления обстоятельств по взысканию штрафа, предусмотренного ст. 62 УЖТ РФ.

г) штраф за задержку вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца, предусмотренный статьями 99, 100 «Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации».

д) плату за пользование вагонами, не принадлежащими Перевозчику, за время ожидания подачи вагонов по причинам, зависящим от Владельца, грузоотправителей, грузополучателей, собственников вагонов, в размере 50% от плат, приведенных в таблице № 9 Тарифного руководства № 2 с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

е) плату за содержание и занятость участка земли в полосе отвода дороги железнодорожными путями необщего пользования Владельца согласно калькуляции от 25.02.2009г., утвержденной начальником Татарской дистанции пути. В случае изменения ставки платы Перевозчик уведомляет об этом Владельца с приложением новой калькуляции. При этом новые ставки подлежат применению с момента утверждения калькуляции.

19. При изменении размеров платы за пользование вагонами, штрафа за задержку вагонов, сбора за маневровую работу, сбора за подачу и уборку вагонов, установленных нормативными актами РФ, новые условия подлежат применению к обязательствам по договору с момента вступления в силу соответствующего нормативного акта без подписания дополнительного соглашения об изменении.

20. Платежи, указанные в пункте 18 настоящего договора, вносятся в соответствии с условиями отдельно заключенного договора между ОАО «РЖД» и Владельцем, регулирующего взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и оплатой провозных платежей, сборов, а также иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей, штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

До внесения платы за перевозку грузов и иных, причитающихся железной дороге платежей, или в случае образовавшейся задолженности, Перевозчик прекращает подачу и уборку вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования Владельца, при этом вагоны, не выданные Владельцу, находятся на его ответственном простое.

21. Для ускорения оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца, усиления механизации погрузо-разгрузочных работ и обеспечения сохранности вагонного парка Владелец обязуется выполнить следующие мероприятия:

№ п/п	Наименование мероприятий	Срок выполнения
1.	Ремонт ж.д. путей средним ремонтом.	2014 г.

22. Выгрузка грузов из вагонов и погрузка должна производиться с соблюдением мер предосторожности, обеспечивающих полную сохранность грузов и подвижного состава согласно ГОСТу- 22235-76 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».

В случае утраты или повреждения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования ремонт таких вагонов осуществляется подразделениями железной дороги. При этом Владелец (виновная сторона) возмещает Перевозчику расходы на ремонт вагонов, поврежденных при нахождении на железнодорожном пути необщего пользования.

Поврежденные вагоны находятся на ответственном простое Владельца до момента подписания актов формы ГУ-23 и ВУ-25М и передачи их Перевозчику для проведения ремонта.

23. Представители Перевозчика совместно с представителями Владельца проводят проверки по соблюдению требований безопасности движения, в том числе технического состояния железнодорожного пути необщего пользования, сохранности подвижного состава, выполнения погрузо-разгрузочных работ, готовности железнодорожного пути необщего пользования к работе в зимних условиях, проводят совместное обследование железнодорожного пути необщего пользования для заключения или перезаключения данного договора.

24. Владелец железнодорожного пути необщего пользования заблаговременно, но не менее чем за три месяца, уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении Владельца железнодорожного пути необщего пользования, адреса, реквизитов.

25. В случае изменений технического оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или железнодорожного пути необщего пользования, стороны вносят изменения в договор в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

26. По всем вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и «О железнодорожном транспорте Российской федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и другими нормативными, правовыми актами Российской Федерации.

27. Односторонний отказ от исполнения настоящего договора и одностороннее изменение его условий не допускается, если иное не предусмотрено настоящим договором. Расторжение договора или изменение его условий может иметь место по соглашению сторон, заключивших договор, а при наличии спора - по решению арбитражного суда.

28. В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных, правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования в договор вносятся изменения. При этом новые условия применяются с момента вступления в силу соответствующих актов.

29. Владелец железнодорожного пути необщего пользования обеспечивает безопасные условия труда работников ОАО «РЖД», выполняющих свои должностные обязанности в пределах пути необщего пользования, путем своевременной очистки путей, стрелочных переводов, междупутий, соблюдения габаритов, осуществления освещения, содержания в исправном состоянии технических средств и инвентаря, обозначения негабаритных и опасных мест, переездов, а также путем выполнения других мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда на пути необщего пользования.

30. Настоящий договор действует с момента заключения в течение 5 лет.

АДРЕСА СТОРОН:

Перевозчика:

Место нахождения ОАО «РЖД»: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, 2

Место нахождения Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: 630004, г. Новосибирск, ул. Вокзальная магистраль, 14.

Место нахождения Новосибирского отделения – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»: 630132, г. Новосибирск, ул. Шамшурина, 47-а.

Владельца: 632124. Новосибирская область г. Татарск, ул. Татарская 5.

БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ СТОРОН:

Перевозчика: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

Дата добавления: 2015-08-18