Автотехническая экспертиза

Тел. [phone]

Судебная автотехническая экспертиза в подразделениях ГУВД по Челябинской области проводится с целью установления обстоятельств преступления (правонарушения), совершенного с использованием автотранспорта. Автотехническая экспертиза осуществляется по четырем направлениям:

- исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия;

- исследование технического состояния деталей и узлов транспортных средств;

- исследование следов столкновения на транспортных средствах и месте ДТП;

- исследование маркировочных обозначений транспортных средств.

Разделение автотехнической экспертизы по видам достаточно условно, т.к. одни и те же вопросы могут быть решены в разных экспертизах или на их стыке.

В общем случае, в зависимости от вида, при производстве судебной автотехнической экспертизы устанавливается механизм ДТП, определяются объективные причины происшествия и поведение отдельных его участников, наличие признаков изменения маркировочных обозначений на транспортных средствах, проводятся работы по восстановлению удаленных знаков. По результатам экспертизы лица, расследующие конкретное преступление или правонарушение (органы дознания, следствие, суд), должны получить наибольшее количество информации, позволяющей принять объективное решение по делу. В случае расследования ДТП указанные лица должны иметь возможность ответить на основной вопрос: имел ли место несчастный случай, или событие ДТП произошло в результате неправильных действий его участников, пренебрегших требованиями безопасности, т.е. установить причинно-следственную связь между противоправными деяниями лиц, причастных к ДТП, и наступившими последствиями. При расследовании дел, связанных с угонами и кражами автотранспорта, необходимо получить всю информацию, в идеальном варианте позволяющую идентифицировать транспортное средство.

В ходе проведения экспертизы эксперт-автотехник решает специальные вопросы, используя фактические данные о:

- техническом состоянии транспортных средств,

- механизме дорожно-транспортного происшествия,

- дорожной обстановке и действиях участников движения,

- обстоятельствах, способствовавших возникновению дорожно-транспортного происшествия.

В процессе осуществления экспертной деятельности эксперт по необходимости:

Проводит исследование технического состояния транспортных средств с целью установления фактических изменений (повреждений) отдельных деталей, узлов, агрегатов, систем и дополнительного оборудования, причин их вызвавших в результате дорожно-транспортного происшествия или посторонних внешних воздействий (попадания различных предметов, атмосферных явлений и т.п.).

Определяет характер изменений (повреждений) в транспортных средствах, возникших в результате воздействия на них различных факторов.

Устанавливает причины и время возникновения повреждений и технических неисправностей транспортных средств.

Анализирует возможности обнаружения технической неисправности до момента наступления дорожно-транспортного происшествия,

Устанавливает причинную связь между обнаруженной неисправностью (повреждением) транспортного средства и событием происшествия, а также возможности предотвращения дорожно-транспортного происшествия (наезда, столкновения, опрокидывания, возгорания и т.п.) при определенном техническом состоянии транспортного средства в момент происшествия и обстоятельства, связанные с техническим состоянием транспортного средства, которые способствовали или могли способствовать возникновению дорожно-транспортного происшествия.

Исследует обстоятельства, характеризующие механизм дорожно-транспортного происшествия или отдельные его элементы (фазы), в целях:

- определения скорости и направления движения транспортного средства;

- тормозного и остановочного пути;

- направления действия сил между столкнувшимися транспортными средствами;

- их взаимное положение в различные моменты дорожно-транспортного происшествия.

Определяет:

- время преодоления транспортными средствами определенных участков пути;

- момент возникновения опасности для движения, требующий принятия экстренных мер по предотвращению происшествия.

Проводит:

- необходимые расчеты;

- моделирование дорожной ситуации и эксперименты (взаимного положения транспортных средств и препятствий в момент, когда водитель имел возможность предотвратить происшествие);

- исследование действий участников дорожно-транспортного происшествия в целях установления правил поведения водителей в сложившейся дорожной обстановке для обеспечения безопасности дорожного движения (какие действия водителя по управлению транспортным средством, начиная с момента возникновения опасности для движения, могли в соответствии с требованиями, предусмотренными Правилами дорожного движения Российской Федерации, предотвратить дорожно-транспортное происшествие).

Устанавливает:

- возможности водителя совершить необходимые действия для избежания или предотвращения случившегося путем снижения скорости движения в момент, когда водитель должен был и мог предвидеть возникновение опасности для движения;

- причинную связь между действиями либо бездействием водителя по управлению транспортным средством и последствиями дорожно-транспортного происшествия.

На основе использования технических данных и учета объективных закономерностей проводит исследование обстановки на месте дорожно-транспортного происшествия для определения:

- значений параметров и коэффициентов, характеризующих движение транспортных средств и других объектов (коэффициенты сцепления, сопротивления качению, замедления и т.д.);

- условий видимости и обзорности с места водителя в момент дорожно-транспортного происшествия (по данным о дорожной обстановке и результатам проведенного осмотра);

- обстоятельств, относящихся к дорожной обстановке, перед дорожно-транспортным происшествием, которые способствовали или могли способствовать его возникновению.

Определяет техническую возможность предотвращения дорожно-транспортного происшествия не только по исходным данным, указанным органом (лицом), назначившим экспертизу, но и по данным, полученным расчетным путем, в том числе по нескольким вариантам обстановки происшествия, вытекающим из представленных материалов.

Обеспечивает научную обоснованность, полноту и доказательность проводимой автотехнической экспертизы, а также решение других вопросов, связанных с безопасностью движения и эксплуатацией транспортных средств (автомототранспорта, городского электротранспорта и иных самоходных механизмов).

Устанавливает соответствие модели предоставленного транспортного средства, его комплектации согласно товарному виду автомобиля, выпускаемого заводом-изготовителем, наличию или отсутствию на транспортном средстве идентификационной маркировки, определяет признаки ее изменения, и при их наличии проводит действия по восстановлению удаленных знаков.

Вопросы, решаемые автотехнической экспертизой:

Вопросы, решаемые экспертизой по исследованию обстоятельств дорожно-транспортного происшествия:

1. Какова скорость движения транспортных средств в заданный момент времени?

2. Какова максимально допустимая скорость транспортного средства при движении в условиях ограниченной видимости, а также при движении на опасных участках дорог?

3. Каков тормозной и остановочный путь транспортных средств? Каково расстояние, преодолеваемое ими в заданные промежутки времени?

4. В каком месте располагались транспортные средства и пешеходы в заданные моменты времени?

5. Имелась ли у водителей транспортных средств техническая возможность предотвращения ДТП?

6. Соответствуют ли действия водителей транспортных средств требованиям Правил дорожного движения и другим нормативным документам?

Вопросы, решаемые транспортно-трасологической экспертизой по исследованию технического состояния деталей и узлов транспортных средств:

1. Исправно ли данное транспортное средство (механизм, узел, деталь). Если нет, то в чем заключается неисправность?

2. Могла ли обнаруженная неисправность повлиять на возникновение данного ДТП? Если да, то каким образом?

3. Не находится ли установленная техническая неисправность в причинной связи с фактом ДТП?

4. Какова техническая причина повреждения (разрушения, излома) предоставленной детали (узла)?

5. Когда возникла данная техническая неисправность (до момента, интересующего следствие или в момент столкновения (наезда))?

6. Каково влияние выявленной технической неисправности на управляемость транспортным средством?

Вопросы, решаемые транспортно-трасологической экспертизой по исследованию следов столкновения на транспортных средствах и месте ДТП:

Установление механизма ДТП:

1. Где расположено место дорожно-транспортного происшествия относительно элементов дороги?

2. В каком месте располагались транспортные средства в момент столкновения относительно друг друга и элементов дороги?

3. Каковы возможные траектории и характер движения транспортных средств до столкновения?

4. Соответствует ли характер обнаруженных следов (на транспортных средствах, дорожном покрытии) механизму ДТП?

Установление обстоятельств ДТП, если водитель на транспортном средстве скрылся с места происшествия:

1. Каковы тип, марка и модель транспортного средства (на основании анализа следов, обнаруженных на месте происшествия)?

2. Каковы индивидуальные особенности транспортного средства, оставившего следы?

3. Какие повреждения (следы), образовались на транспортном средстве в результате конкретного происшествия?

4. Являются ли осколки стекла (пластмассы), изъятые с места ДТП, частями транспортного средства? Если да, то на какие транспортные средства они устанавливается?

Установление транспортного средства, подозреваемого в причастности к ДТП:

1. Имеются ли на данном транспортном средстве следы, характерные для ДТП?

2. Каков механизм образования имеющихся следов?

3. Оставлены ли данные следы объектами, поврежденными при ДТП? Если да, то какими?

4. Составляли ли ранее единое целое детали или их части, обнаруженные на месте ДТП, с деталями или их частями, изъятыми с конкретного транспортного средства?

Вопросы, решаемые транспортно-трасологической экспертизой по исследованию маркировочных обозначений транспортных средств:

1. Соответствуют ли маркировочные обозначения на транспортном средстве требованиям завода-изготовителя?

2. Подвергались ли маркировочные обозначения на транспортном средстве изменениям? Если да, то каким образом?

3. Возможно ли установить первоначальное содержание измененной маркировки? Если да, то каков первоначальный вид обозначения?

4. Имеются ли какие-либо дополнительные сведения, позволяющие установить идентификационную маркировку?

Требования к материалам, направляемым на экспертизу:

Для производства экспертизы, должны быть представлены следующие материалы: постановление, материалы уголовного дела; автотранспортные средства, узлы и агрегаты ТС; следы ТС на объектах, осколки, части, обломки узлов и агрегатов ТС; схемы с расположением травм пострадавших.

Неисправные агрегаты и узлы представляются без разборки, по возможности с сопряженными деталями.

Примечание. Перечисленные выше вопросы являются общими и должны ставиться при назначении экспертизы в зависимости от конкретной дорожно-транспортной ситуации. При этом желательно согласование вопросов с экспертом.

Дата добавления: 2015-08-18