Читайте также:
|
16.10 План (PFSP) должен устанавливать меры охраны, покрывающие все средства доступа к портовым устройствам, определенные в PFSA (оценка портовых средств по безопасности).
16.11 Для каждого из них План (PFSP) должен указывать соответствующие места, где ограничения или запрещения доступа должны быть применены для каждого уровня охраны. Для каждого уровня охраны План должен указать тип ограничения или запрещения, который будет применен и меры его введения.
16.12 План (PFSP) должен устанавливать для каждого уровня охраны средства идентификации, требуемые для разрешения входа на территорию порта и для лиц, остающихся на территории и в портовых зданиях без препятствий, что может потребовать создания подходящей идентификационной системы, позволяющей постоянную и временную идентификацию для персонала порта и посетителей, соответственно. Любая система идентификации для порта должна насколько это практически возможно, быть скоординированной с той, которая применяется для судов, регулярно использующих портовые сооружения.
Пассажиры должны иметь идентифицирующие документы - посадочные талоны, билеты и т.д., но не должны допускаться в запретные районы без досмотра.
План (PFSP) должен устанавливать условия, обеспечивающие обновления идентификационных систем, и нарушители этих процедур должны нести дисциплинарные взыскания.
16.13 Тем, кто не желает или не может назвать свою личность и/или подтвердить цель своего визита по требованию, должен быть запрещен проход в порт и их попытка получить доступ докладывается Офицеру по охране порта (PFSO) и национальным или местным властям, отвечающим за безопасность.
16.14 План (PFSP) должен указать места, где люди, личные вещи и средства передвижения должны подвергаться досмотру. Эти места должны быть укрыты для обеспечения постоянной работы независимо от погодных условий.
Подлежащие досмотру люди, личные вещи и средства передвижения должны направляться в огражденные места сбора (накопители), к местам посадки или погрузки автомобилей.
16.15 План должен предусматривать отдельное размещение для проверенных и непроверенных лиц и их вещей и насколько это возможно разделять районы посадки/высадки пассажиров, судового персонала и их вещей для обеспечения исключения контакта досмотренных лиц с недосмотренными.
16.16 План должен устанавливать частоту применения любого контроля доступа, особенно если он применяется на выборочной основе или от случая к случаю.
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 76 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Установление, отбор, и приоритетность контрмер и процедурных актов и степень их эффективности для уменьшения уязвимости | | | Районы ограниченного доступа в портах |