Общие сведения. 9.1 Офицер Компании по охране (CSO) несёт ответственность за подтверждение того

9.1 Офицер Компании по охране (CSO) несёт ответственность за подтверждение того, что План охраны судна (SSP) готовится и представляется на одобрение. Содержание каждого отдельного SSP должно варьироваться в зависимости от особенностей судна, которое этот план описывает. Оценка Охраны Судна (SSA) определит особые свойства судна, а также потенциальные угрозы и незащищённые места. Подготовка SSP потребует детализации этих характеристик. Администрации могут подготовить рекомендации по подготовке и содержанию SSP.

9.2 Во всех SSP следует:

.1 подробно излагать организационную структуру охраны для судна;

.2 подробно описывать отношения команды судна с компанией, портовыми сооружениям, другими судами и соответствующими уполномоченными лицами, несущими ответственность за безопасность;

.3 детализировать системы коммуникаций для того, чтобы обеспечить эффективную продолжительную связь на судне и между суд-ном и другими, включая портовое оборудование;

.4 детализировать основные меры охраны для первого уровня охраны, как оперативных мер, так и физических мер, которые будут всегда указаны;

.5 детализировать дополнительные меры охраны, которые позволят судну переходить без промедления на второй уровень охраны и, когда необходимо на третий уровень охраны;

.6 предоставлять регулярный обзор, или аудит, SSP и его поправок в ответ на опыт или изменяющиеся обстоятельства; и

.7 процедуры доклада в узлы связи соответствующих Договаривающихся Правительств.

9.3 Подготовка эффективного SSP должна основываться на тщательной оценке всех вопросов, которые касаются безопасности судна, включая особенно тщательную оценку физических и оперативных характеристик, обращая внимание на район плавания отдельно взятого судна.

9.4 Все SSP должны быть одобрены, или разработаны по поручению Администрации. Если Администрация использует Признанную Организацию по Охране (RSO) для пересмотра или одобрения SSP, RSO не должна ассоциироваться с другими RSO, которые готовят или помогают в подготовке этого плана.

9.5 CSO и Офицеры судовой охраны (SSO) должны разработать процедуры по:

.1 оценке продолжительной эффективности SSP; и

.2 подготовке поправок к плану с их последующим утверждением.

9.6 Меры охраны, включённые в SSP, должны быть уместны, когда будет проводиться первоначальное подтверждение соответствий требований главы ХI-2 и части А этого Кодекса. В противном случае не может производиться процесс выдачи судну требуемого Международного Сертификата Судовой Охраны.

Если появляется какая-нибудь последующая неполадка в системах или оборудовании по охране, или приостановка в мерах охраны по какой-либо причине, то должны быть предприняты равнозначные временные меры охраны, которые должны быть приняты, извещены и согласованы с Администрацией.

Дата добавления: 2015-08-18