Инерционный очистительный механизм НУ-65М2

Непременное условие эффективного просеивания продукта на си­тах — это непрерывная их очистка от застревающих в отвер­стиях различных примесей и щуплых зерен. Для очистки сит в сепараторах типа ЗСМ и ЗСП применяют инерционный очисти­тельный механизм НУ-65М2 (рис. 4), основные конструктивные элементы которого — очистительный, приводной и переключаю­щий устройства.

Очистительное устройство состоит из резиновых полос 2, закрепленных в два

Таблица 1

Рекомендуемые размеры сит сепараторов и характеристика получаемых продуктов.

Сита	Поступающий на сито продукт	Рекомендуемые размеры, мм	Характеристика
пшеница	ржи	схода	Прохода
Приемное	Зерно, подлежащее очистке	14-18 (круглого сечения)	14-16 (круглого сечения)	Грубая примесь (комки, тряпки, волокна, солома, и т.д.)	Зерно с крупными и мелкими примесями
Сортировочное	Проход приемного сита	6-8 (круглого сечения)	6-8 (круглого сечения)	Крупные примеси (частицы стебля, колоски и т.д.)	Зерно с мелкими примесями
Разгрузочное	Проход сортировочного сита	4-6 (круглого сечения)	4-6 (круглого сечения)	Крупная фракция нормального зерна	Мелкая фракция зерна и мелкие примеси
Подсевное: Первая система сепарирования   Последующие системы	Проход разгрузочного сита	1,7-1,8х20 (прямоугольного сечения) 1,6х20 (прямоугольного сечения)	1,4-1,5х20 (прямоугольного сечения) 1,3х20 (прямоугольного сечения)	Мелкая фракция нормального зерна	Мелкие примеси (сорная и минеральная примеси, мелкие частицы зерна, семена сорных трав и т.д.)

Таблица 2

Техническая характеристика ситовых сепараторов марки ЗСП

Показатели	ЗСП-2,5	ЗСП-5	ЗСП-10
Производительность (на пшенице влажностью до 17^о/о и объемной массой 760 кг/м^3), т/ч.	2,5
Частота колебаний ситового кузова, в мин.
Амплитуда колебаний ситового кузова, мм.
Рабочая ширина сит, мм.	620(650)
Угол наклона сит, град.
Электродвигатель привода: Мощность, кВт Частота вращения ротора, об/мин.	0,6	1,1	1,1
Габаритные размеры, мм: Длина Ширина высота
Масса, кг.

1, 12 — пружины; 2 — резиновая полоса; 3 — уголок короткий; 4 — упор; 5 —отсечной уголок; 6 — планка; 7 — башмак; 8 — переключатель; 9 — направляющий угольник; 10 — связь; 11 — подвеска; 13 — ось; 14 — ось ролика; 15 — втулка; 16 — ролик; 17 — корпус; 18 — плоская пружина; 19 — поперечная планка.

Рис. 4 Инерционный очистительный механизм НУ-65М2:

ряда к планкам 19 при помощи уголков 3 и пружин 1. Планки соединены с плоской пружиной 18, прикрепленной двумя болтами к корпусу 17 ходовой те­лежки приводного механизма. Резиновые очистители пружи­нами поджимаются к ситу и перемещаются вдоль него и удаляют частицы, застрявшие в отверстиях сита.

Приводное устройство, перемещающее очистительный меха­низм, состоит из ходовой тележки и тормозного устройства. В чу­гунном корпусе 17 ходовой тележки на капроновых втулках 15 закреплены четыре резиновых ролика. Ролики вращаются на осях 14. Ходовая тележка роликами опирается на направляющий угольник 9. Тормозное устройство обеспечивает перемещение хо­довой тележки в одном направлении. Оно состоит из тормозного резинового башмака 7, шарнирно прикрепленного к корпусу 17 при помощи оси 13, подвески И и связи 10. Тормозной башмак постоянно прижат к направляющему угольнику 9 двумя цилинд­рическими пружинами 12.

Для изменения направления движения инерционного очисти­тельного механизма в крайних его положениях служит переклю­чающее устройство. Переключатель 8 свободно перемещается в ушках корпуса 17 ходовой тележки. Переключатель состоит из стержня-штока, на концах которого закреплены упорные план­ки 6. Они в крайних положениях очистительного механизма соприкасаются с упором 4, с уголками 5, расположенными на на­правляющем угольнике 9. В момент изменения направления движения ходовой тележки пружины, установленные на ней, переме­щают тормозной башмак 7 из одного крайнего положения в другое.

Номинальная частота колебаний ситового корпуса в минуту должна быть равной 500, подъем очистителей при снятом сите должен быть таким, чтобы верхняя кромка выступала на 15...20 мм выше поверхности сита. Амплитуда колебаний сито­вого корпуса 5 мм.

Очистительные механизмы следует подвергать профилактиче­скому осмотру. Чрезмерное или недостаточное поджатие очисти­телей к ситу нарушает равномерность перемещения ходовой те-лежки по направляющему угольнику или может произойти оста­новка механизма.

Эффективность очистки сит механизмом НУ-65М2 не менее 65%, масса его 6,6 кг.

Воздушно-ситовые сепараторы типа ЗСМ применяют на предприятиях с механическим внутрицеховым транспортом. Промышленностью выпускаются машины производительностью 2,5; 5; 10; 20 т/ч, соответственно ЗСМ-2,5, ЗСМ-5, ЗСМ-10, ЗСМ-20. Так же на предприятиях встречаются машины А1-БМС-6 производительностью 6т/ч и отличающейся от ЗСМ приводом ситового кузова (балансирный механизм).

Работу воздушно-ситового сепаратора рассмотрим на примере ЗСМ-5 представленного на рис. 5 и рис. 6.

Зерновая масса в этих машинах очищается последовательным просеиванием на наклонно расположенных ситах, отделяющих примеси по толщине (ширине), и воздушным потоком, который дважды пронизывает слой зерна в аспирационных каналах при поступлении в машину и при выходе из нее.

1,10 – электродвигатели; 2 – станина; 3 – эксцентриковый колебатель; 4,18 – аспирационные каналы; 5,12 – клапаны; 6 – приемная камера; 7,11 – вентиляторы; 8,9 – осаждающие камеры; 13 – лепестковые клапаны; 14 – лоток; 15 – инерционный очиститель; 16, 17 – ситовый кузов; 19 – магнитное заграждение.

Рис. 5 Сепаратор ЗСМ-5.

.

Воздушно-ситовые сепараторы (рис. 6) работают по следую­щей схеме. Зерно, подлежащее очистке, поступает в бункер пи­тающего устройства 2. Затем, преодолевая своей тяжестью сопротивление грузового клапана 4, ровным слоем, по всей шири­не машины, поступает в аспирационный канал 3. Воздушный поток, пронизывая слой проходящего зерна, уносит из него лег­кие примеси, которые осаждаются в аспирационной камере пер­вой продувки, а оттуда по мере накопления поступают на от­водной лоток и по нему удаляются из машины.

Зерно из аспирационного канала первой продувки поступает на приемное сито 5, сходом с которого отделяются грубые при­меси (камни, волокна, солома, щепки и т. д.), а проход поступа­ет на сортировочное сито 6. С него сходом отбираются крупные посторонние примеси (части стебля, колоски, овсюг, семена под­солнечника и т. д.), которые, дойдя до конца ситовой рамы, уда­ляются из машины по отводному лотку. Проход сортировочного сита поступает на лежащее под ним в нижнем кузове разгрузоч­ное сито 7, которое делит его на две фракции — крупную и мел­кую.

Крупная фракция сходом с разгрузочного сита направляется в поток основного зерна, а мелкая фракция (в которой, кроме мелкого зерна, содержатся также и мелкие примеси) поступает на нижнее подсевное сито 8.

1 - аспирационная камера первой продувки; 2 - питаю­щее устройство; 3 - аспирационный канал первой про­дувки; 4 - грузовой клапан; 5 - приемное сито; 6 - сор­тировочное сито; 7 - разгрузочное сито; 8 - подсевное сито; 9 - магнитное заграждение; 10 - аспирационный канал второй продувки; 11 - лепестковый клапан; 12 - аспирационная камера второй продувки; а - поступ­ление зерна; б - поступление воздуха; в - крупные примеси; г - мелкие примеси; д - очищенное зерно; е - аспирационные относы; ж - легкие относы.

Рис. 6 Технологическая схема сепаратора

Сход с подсевного сита (нормальное зерно) соединяется со сходом разгрузочного сита, и они вместе проходят через аспира­ционный канал 10 второй продувки и затем выводятся из маши­ны. При выходе из аспирационного канала зерно проходит че­рез магнитное заграждение 9, где освобождается от металломагнитных примесей.

Проход подсевного сита 8 (мелкие примеси) собирается на установленном под ситом поддоне и удаляется из машины.

Ситовые кузова сепараторов приводятся в возвратно-посту­пательное движение эксцентриковым колебателем, прикреплен­ным к передним стенкам кузовов. Силы инерции колеблющихся масс уравновешиваются двумя шкивами с противовесами. Элект­родвигатель привода закреплен на станине.

Для очистки поверхности сит служат инерционные очисти­тели.

Над ситовыми кузовами размещены аспирационные камеры с вентиляторами. Для очистки отработавшего воздуха от пыли и относов сепараторы ЗСМ-2,5 и ЗСМ-5 подключают к общей аспирационной сети предприятия, а сепараторы ЗСМ-10 и ЗСМ-20 укомплектовывают двумя циклонами ЦОЛ-6.

Отличительными особенностями в сепараторах типа ЗСМ являются следующие: в ЗСМ-2,5 нет разгрузочного сита; в ЗСМ-20 установлено два параллельно работающих подсевных сита, что позволяет увеличить производительность в два раза; в ЗСМ-2,5 и ЗСМ-5 вентиляторы расположены около одной стенки и имеют одон электродвигатель, а ЗСМ-10 и ЗСМ-20 расположены у противоположных станок и имеют индивидуальные вентиляторы.; В ЗСМ-20 нет магнитного заграждения.

Техническая характеристика воздушно-ситовых сепараторов приведена в таблице 3.

Таблица 3

Техническая характеристика воздушно-ситовых сепараторов марки ЗСМ.

Показатели	ЗСМ-2,5	ЗСМ-5	ЗСМ-10	ЗСМ-20
Производительность (на пшенице влажностью до 17^о/о и объемной массой 760 кг/м^3), т/ч.	2,5
Частота колебаний ситового кузова, мин.
Амплитуда колебаний ситового кузова, мм.
Рабочая ширина подсевных сит, мм.			2х650	4х650
Угол наклона сит, град.
Длина пневмосепарирующих каналов, мм.
Ширина пневмосепарирующих каналов, мм.
Электродвигатель привода: Мощность, кВт Частота вращения ротора об/мин	0,6	1,1	1,1	1,1
Электродвигатели вентиляторов: Мощность, кВт Частота вращения ротора, об/мин
Производительность вентилятора, м^3/ч: Первой продувки Второй продувки
Габаритные размеры, мм: Длина Ширина высота
Масса, кг

Дата добавления: 2015-08-13