Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение числа полос проезжей части

Читайте также:
  1. I. Загальна частина
  2. I. Определение информатики и информации.
  3. II. 6.1. Определение понятия деятельности
  4. II. Практична частина
  5. II. Причастие
  6. II.1. Определение содержания активныхCaO и MgO
  7. III. Требования к разделам обязательной части основной общеобразовательной программы дошкольного образования

Число полос для всех видов транспорта рассчитываем по формуле

(13)

где А – заданная интенсивность движения транспорта по улице в одном

направлении в час пик.

Пропуск транспорта заданной интенсивности движения могут обеспечить

(14)

Если полос получилось две, то такое решение неизбежно вызовет снижение скорости легковых автомобилей, вынужденных двигаться по одной полосе вместе с грузовыми автомобилями, а также части грузовых автомобилей, которые, в свою очередь, будут двигаться по одной полосе с автобусами. Поэтому, исходя из состава транспортного потока, целесообразно принять три полосы движения в каждом направлении.

Если пропускная способность улицы рассчитывается не по специализированным полосам проезжей части, а как для смешанного транспортного потока в целом, необходимо привести смешанный поток к однорядному (легковой автомобиль), используя следующие коэффициенты приведения .

Таблица 3

Значение коэффициента приведения

Вид транспорта Значение коэффициента
   
Легковые автомобили  
Грузовые автомобили грузоподъемностью:  
до 2 т 1,5
свыше 2 т до 5 т  
свыше 5 т до 8 т 2,5
свыше 8 т до 14 т 3,5
свыше 14 т 3,5
Автобусы 2,5
Троллейбусы  
Сочлененные автобусы и троллейбусы  
Мотоциклы и мопеды 0,5
Велосипеды 0,3

 

 

На многополосной проезжей части пропускная способность возрастает не прямо пропорционально числу полос, поэтому пропускная способность проезжей части с многополосным движением на перегонах следует определять с учетом коэффициента многополосности, принимаемого в зависимости от числа полос движения в одном направлении:

Одна полоса - 1

Две полосы - 1,9

Три полосы - 2,7

Четыре полосы - 3,5

 


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 205 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Проверка пропускной способности магистрали и перекрестка | Размещение зеленых насаждений | Инженерное благоустройство поселений | Способы прокладки подземных инженерных сетей | Канализация; 6 — кабели связи; 7 — силовые кабели | Водоотводы на дорогах и переходы через водотоки |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет пропускной способности одной полосы движения| Установление ширины проезжей части улиц

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)