Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

П.4.6 Окончательное восстановление плетей алюминотермитной сваркой

Читайте также:
  1. II. Прием, перевод, отчисление и восстановление обучающихся
  2. XVI. Окончательное распоряжение
  3. XVI. Окончательное распоряжение
  4. В. Борьба с интервентами и восстановление единой государственности в России
  5. Вестибулярные пластинки - восстановление коронок
  6. ВОССТАНОВЛЕНИЕ
  7. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ МУФТ КАБЕЛЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ И МАГИСТРАЛЬНОЙ СЕТИ КОМПРЕССИОННЫМ СПОСОБОМ.

Алюминотермитная сварка рельсов при окончательном восстановлении плетей должна производиться в соответствии с Техническими условиями «Сварка рельсов алюминотермитная методом промежуточного литья», утвержденными в 2005 г. и изменениями к ним №1 и №2, утвержденными в 2009 г.

Окончательное восстановление плетей алюминотермитной сваркой производится при температуре рельсовой плети, соответствующей ее температуре закрепления ±50С. Разрешается восстанавливать плети алюминотермитной сваркой при температуре плетей выше или ниже их температуры закрепления с последующим перераспределением или разрядкой напряжений способами, аналогичными при сварке ПРСМ.

Окончательное восстановление плетей алюминотермитной сваркой может производиться сразу же после выявления опасного дефекта, требующего вырезки или после временного восстановления плети.

В случаях, если плеть восстанавливается сразу же после обнаружения дефекта, то при температуре рельсовой плети выше ее температуры закрепления из плети, в зоне обнаруженного дефекта, в соответствии с П.4.2, автогеном или бензорезом вырезается кусок рельса, затем обрезаются рельсорезными пилами концы плетей с созданием между ними расстояния, равного длине ввариваемой вставки (8÷12,5) и двух зазоров ( ' = 25±1 мм) для алюминотермитной сварки, рисунок 4.6.

плеть вставка плеть

' = 8÷12,5 м '

 

Рисунок П.4.6 Схема варки рельсовой вставки алюминотермитной сваркой

 

Каждому сваренному стыку присваивается порядковый номер, который наносится на расстояние не менее 500 мм от сварного стыка. Дата сварки, температура рельсов при сварке, расчетное и фактическое удлинение растягиваемого конца плети записываются в Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей, а номер стыка, дата сварки и код предприятия записывают в Журнал учета алюминотермитной сварки.

Каждый стык, сваренный алюминотермитом, отмечается белой несмываемой краской в виде двух вертикальных полос шириной по 10 мм, нанесенных на расстоянии 100 мм с обеих сторон сварного шва. Кроме того, полосы должны быть продублированы на накладке. При смене накладок полосы восстанавливаются.


ПРИЛОЖЕНИЕ 5


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Режима ее работы | Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях | Закрепления | Требования к перекладываемым плетям | ТЕРМИНЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ИНСТРУКЦИИ | Допустимых по условиям их прочности и устойчивости | П.2.2. Расчет интервалов закрепления плетей | Бесстыкового пути | РАСЧЕТНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЛЬСОВ ДЛЯ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ | П.4.1 Временное восстановление рельсовых плетей |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
П.4.5 Сварка с предварительным изгибом привариваемой плети| ЖУРНАЛ УЧЕТА ПОДВИЖЕК УРАВНИТЕЛЬНЫХ РЕЛЬСОВ И РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)