Правовые особенности положения капитана судна в международном мореплавании

Международный характер мореплавания предопределяет ряд особенностей правового положения капитана судна.

1. Капитан назначается на свою должность приказом судовладельца, если только сам не является владельцем судна. Должностные права и обязанности капитана устанавливаются не только судовладельцем, но и национальным морским законодательством, международными конвенциями, в которых участвует конкретное государство.

2. Занятие должности капитана требует от конкретного лица не только наличия у него соответствующего квалификационного диплома (капитана дальнего плавания) и знаний в области навигации, мореходной астрономии, гидрометеорологии, морского дела, электрорадионавигации, коммерческой эксплуатации и пр., но и обязательных обширных знаний международного и национального права, которые в процессе международного мореплавания капитану приходится постоянно применять на практике

3. Объем прав и обязанностей капитана не может быть конкретно ограничен или четко установлен вследствие существования различных видов случайностей мореплавания и неожиданных проявлений стихии и пр.

4. Перечень прав и обязанностей капитана, возлагаемых на него международными договорами, постоянно расширяется.

На знания нац и международных норм проводится аттестация капитанов и штурманов. Аттестацию проводит судовладелец и капитан порта. До 70-х г. в СССР переаттестация проводилась раз в год. Сейчас раз в 3-5 лет. Капитан сдает около 5-7 экзаменов. Если не сдала хотя бы один экзамен, то может пересдать в течение 1 мес. Если повторно провалит экзамен, то понижается в должности с правом пересдачи на 3 мес.

5. Сокращение численности экипажей мосрких судов существенно осложняет правовое положение капитана судна, поскоку с одной стороны, количество обязанностей, возлагаемых на него и экипаж различными международными и национальными актами, неуклонно растет, а с другой стороны, также неуклонно сокращается число исполнителей этих обязанностей. При одновременном сохранении за капитаном все ответственности за действия судна и экипажа.

6. Важной правовой особенностью положения капитана судна является то, что он обязан осуществлять правовую подготовку к рейсу, хотя в большинстве случаев не имеет специального юридического образования. Суть правовой подготовки состоит в то, чтобы иметь на судне к началу рейса систематизированную информацию о всех морских законах, местных правилах и обычаях тех стран и особенно тех иностранных портов, в которые судно должно зайти на время рейса.

Капитан должен знать порядок заявления морского протеса, ареста или задержания судна, оформления грузовых документов, особенности обращения в суд или арбитраж, водную полицию, службу охраны окружающей среды и др.

Капитан должен хорошо знать английский азык как международный морской язык и иметь под рукой сборник образцов типовых деловых писем на англ языке, касающихся различных аспектов эксплуатации судна.

Дата добавления: 2015-08-05