Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Некорректное поведение. Опасная езда.

Читайте также:
  1. Абсурдная и опасная идея
  2. Безопасная эксплуатация производства
  3. Ниже мы увидим, что существуют также психологические причины, способные изменить ее естественное поведение.
  4. Опасная бритва с ручкой
  5. Половая принадлежность ребенка - важный фактор, от которого зависит его развитие и социальное поведение.

13.1. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Участником или Водителем, рассматривается Спортивным Комиссаром, который вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований.

Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Участником или Водителем ТРЕХ дисциплинарных замечаний за нарушение правил движения по зачетной трассе, объявленных Руководителем Гонки или любым из Спортивных Комиссаров.

13.2. Если, по мнению Руководителя гонки (или любого из Спортивных Комиссаров), езда какого либо Водителя является неправильной, некорректной или опасной, создает этому Водителю (Участнику) преимущества, или же снижает шансы другого Водителя, он может остановить заезд и повторить старт.

На такое решение не может подаваться протест или апелляция.

13.3. Если по той или иной причине Руководитель гонки остановил заезд после того, как один или несколько Водителей уже финишировали, заезд не повторяется, но Водитель, который из-за неправильной, некорректной или опасной езды со стороны другого Водителя, за это исключенного, не сумел финишировать, считается финишировавшим и ему дается место, которое он занимал в ходе заезда до этого случая неправильной, некорректной или опасной езды (с учетом требований п.10.4.).

13.4. При аннулировании результата Водителя, другие Водители соответственно перемещаются на одно место выше, при определении результатов заезда (в т.ч. и по п.10.4).

13.5. Любой Водитель, который по той или иной причине считается виновником остановки заезда, первый раз получает предупреждение, при повторном нарушении не допускается в перезаезд, а запасной Водитель на его стартовую позицию не вызывается. Любой Водитель, не принявший старт, или сошедший, или исключенный из заезда (который должен быть повторен), не допускается к участию в повторном заезде, за исключением случаев, когда Водитель сошел из-за неправильной езды другого Водителя или остановился по соображениям безопасности.

Финиш.

14.1. Судья на финише обозначает финиш заезда флагом (черно-белая клетка), которым делается отмашка при пересечении автомобилем лидера линии финиша (и далее каждому последующему автомобилю независимо от количества пройденных им кругов).

14.2. Время закрытия финиша - 1 минута после финиша лидера.

Финишировавшими считаются автомобили, пересекшие линию финиша до его закрытия.

Зачетные места в заезде засчитываются в порядке пересечения автомобилями линии финиша, но при условии прохождения ЗАЧЕТНОГО количества кругов.

14.3. После финиша, в последнем для Водителя заезде, (без остановки в зоне сервиса) он обязан поставить свой автомобиль в закрытый парк. При отказе Спортивный комиссар (КСК) рассмотрит вопрос об аннулировании результатов этих Водителей.


Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Квалификация.| Этап 08 -10 мая г. Пермь

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.016 сек.)