Читайте также:
|
· Причина 1: Короткое замыкание на массу цепи управления катушкой зажигания цилиндров 1/4.
· Причина 2: Неисправность (короткое замыкание на корпус) катушки зажигания цилиндров 1/4.
· Причина 3: Неисправность блока управления.
· Способы проверки исправности цепи катушки зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи управления катушкой зажигания цилиндров 1/4.
1. Отключите зажигание, отключите жгут проводов от катушки зажигания цилиндров 1/4. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи "1" на массу: от контакта "1" гнезда катушки до металлических деталей двигателя.
2. Устраните возможное короткое замыкание.
3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "244".
Неисправность (короткое замыкание на корпус) катушки зажигания цилиндров 1/4.
1. Отключите жгут проводов от катушки зажигания цилиндров 1/4. Осмотрите внимательно контакты катушки: штыри первичной обмотки и гнезда вторичной обмотки, очистите их пинцетом от грязи и окислов.
2. Проверьте омметром возможность соединения между каждым из контактов катушки и ее металлическим корпусом. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки катушки на ее корпус.
3. Обратите внимание! Сопротивление обмоток катушки зажигания должно быть (без учета сопротивления омметра):
o первичной обмотки—0,4±0,05 Ом;
o вторичной обмотки—13±0,5 кОм.
4. Замените катушку заведомо исправной.
5. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "244".
Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Код 243—короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания. | | | Обрыв цепи управления прожигам нити ДМРВ. |