Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Інформація до роздуму

Читайте также:
  1. ІНФОРМАЦІЯ

У журналі|часописі| ПССТ| №5 за 2001г., стор. 17 надрукована стаття співробітників Уральського експертного центру і НТМК Ю.В. Наврського і ін. під назвою "Особливості статичних вантажних випробувань мостових металургійних кранів". У ній висловлюється|викладається| інший підхід до визначення маси вантажу|тягаря| для статичних випробувань. Суть його в тому, що якщо основним завданням|задачею| випробувань рахувати створення|створіння| в несучих елементах металоконструкцій випробувальних напруг|напружень|, що перевищують на задану величину граничні напруги|напруження| при нормальній експлуатації, то необхідно враховувати і навантаження від власної ваги. Стосовно мостових кранів коефіцієнт перевантаження рівний:

де: - напруги|напруження| від випробувального навантаження; напруги|напруження| від сили тяжіння моста; - напруги|напруження| від сили тяжіння візка; - напруги|напруження| від номінального навантаження. При коефіцієнта перевантаження, рівному 0,25, після|потім| спрощень одержимо|отримаємо|:

Якщо врахувати, що вага візка і вантажу|тягаря| (зосереджені сили) створюють в два рази більші напруги|напруження|, ніж вага моста тієї ж величини (розподілене навантаження), то

Аналіз конкретних вагових характеристик мостових кранів вантажопідйомністю 5 – 50т показує, що для створення|створіння| напруг|напружень|, що в 1,25 разів перевищують номінальні, необхідно масу вантажу|тягаря| по відношенню до визначеної відповідно до "Правил.." збільшити в середньому на 15%, що технічно можливо.

Мостові металургійні крани мають маси візків і моста, що значно перевищують вантажопідйомність, у зв'язку з чим для створення|створіння| під час випробувань в металоконструкціях моста напруг,|напружень| що в 1,25 разу перевищують номінальні, потрібні вантажі|тягарі|, що значно перевищують номінальну вантажопідйомність. Наприклад, для стриперного| крана вантажопідйомністю 25т потрібен випробувальний вантаж|тягар| масою 56т, а для пратцен-крана вантажопідйомністю 40т – масою 100т. Випробування такими вантажами|тягарями| технічно неможливі.

Пропонується проводити|виробляти,справляти| випробування за допомогою переміщення візка з|із| номінальним вантажем|тягарем| з|із| крайнього положення|становища| в середину прольоту крана, а крім того, внести відповідні зміни в ПБЭ.

Питання до аудиторії


Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Складання в проектному положенні | Монтаж типових механізмів і деталей ПТМ | Підшипники | Навішування стрічки | Монтаж централізованих змащувальних систем | Монтажні роботи | Монтаж будівельних баштових кранів | Монтаж мобільних кранів | Монтаж крана з допомогою робочої стріли | Особливості монтажу |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Монтаж портального крана напівмеханізованим методом| Динамічні випробування

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)