Особливості монтажу

Сучасні портальні крани мають коробчатий перетин металоконструкцій, що значно підвищує ступінь їх заводської готовності і зменшує об'єм монтажних робіт.

Портальний кран складається з двох основних частин: порталу і поворотної частини. Портал встановлюється на приводні ходові візки. Поворотна частина разом з механізмами підйому, повороту і системою стріл встановлюється на порталі. Вона може бути виконана у вигляді дзвону, надітого на опорну башту порталу, з тим, що горизонтальним спирається опорних катків на опорний круг, або у вигляді поворотної платформи з тим, що вертикальним спирається катків на опорний круг. У деяких кранах застосовується спеціальний опорно-поворотний пристрій, в якому суміщені вертикальні і горизонтальні катки і зубчате зачеплення. Це спрощує установку його в портал і скорочує об'єм монтажних робіт, але вимагає високої точності установки.

Залежно від пристрою стріл портальні крани діляться на три типи: з прямою стрілою і канатним механізмом зміни вильоту; з шарнірно-зчленованою системою стріл і гнучкою відтяжкою хобота; з шарнірно-зчленованою системою стріл і жорсткою відтяжкою хобота. Найбільше застосування знаходять портальні крани з шарнірно-зчленованою системою стріл оскільки: при зміні вильоту висота підняття вантажу практично не змінюється; краще використовується підстріловий простір.

Краны поступают на монтажную площадку в разобранном виде. Их монтаж осуществляется в такой последовательности:

a) Збірка укрупнених складальних одиниць на нульовій відмітці (а);

b) Установка ходової частини крана на шляхи, кранів (б);

c) Установка порталу (в);

d) Установка на портал поворотної платформи з механізмами (г-е);

e) Установка стрілового пристрою (ж-м);

f) Монтаж електричної схеми;

g) Технічний огляд і підготовка до здачі крана в експлуатацію.

Залежно від місця установки і наявності засобів монтажу портальні крани вмонтовують напівмеханізованим або механізованим способом.

Дата добавления: 2015-08-05