Гибель груза

Великая перемена Павла

"Если кто другой думает надеться на плоть, то более я, обрезанный в восьмой день, из рода Израилева, колена Вениаминова, Еврей от Евреев, по учению фарисей, по ревности — гонитель Церкви Божией, по правде законной — непорочный". (Фил.3:4-6).

Савл из Тарса относился к тому типу людей, которых желали бы видеть в своих рядах многие церкви. Вехи его биографии впечатляют. В современных понятиях её можно представить следующим образом:

· Крещён (или посвящён) в церковь от юности

· Родом из семьи, религиозное наследие которой уходит корнями во времена первых поселенцев

· Весьма верный и добросовестный в проявлении своей веры

· Ревностный служитель церкви

· Характер и поведение безупречны

Более того, из Деян.22:28 мы узнаем, что Павел (как его ещё называли) был рождён в римском гражданстве. Это указывает на то, что его отец (как минимум, а возможно и несколько поколений до него), хотя и был евреем, являлся римским гражданином. Таким образом, Павел, очевидно, вышел из семьи, относившейся к высшему обществу Тарса. У него также было выдающееся духовное образование и доскональное наставление в иудейском Законе под руководством Гамалиила — одного из наиболее известных учителей того времени.

Павел мог гордиться всем своим прошлым. Ему было абсолютно нечего стыдиться. Даже преследуя Церковь, он думал, что трудится для Бога. Но в жизни Павла наступил момент, когда он «выбросил всё это за борт». Почему я использую подобное выражение? Как вы поняли, это фраза из мореходной лексики, и я использую её по той причине, что Павел в Фил.3:7-8 употребил слово «тщета», что означает «потери», «ущерб» или «вред».

"Но что для меня было преимуществом, то ради Христа я почёл тщетою. Да и всё почитаю тщетою ради превосходства познания Христа Иисуса, Господа моего: для Него я от всего отказался, и всё почитаю за сор, чтобы приобрести Христа".

Гибель груза

Есть ещё только одно место в Новом Завете, где используется это слово, означающее урон или потерю, и это описание Лукою бедственного плавания Павла в Рим, которое тот пережил всего лишь за несколько месяцев до написания Послания к филиппийцам. Описанию этого плавания посвящена Деян.27, где сказано, что Павел дважды упомянул о потере или гибели груза в результате сильного шторма.

В тех случаях, когда корабль попадал в сильный шторм, экипаж в качестве последнего средства спасения выбрасывал за борт груз и снасти, чтобы облегчить судно. Это позволяло уменьшить осадку корабля в воде и снизить риск затопления высокими волнами, переливающимися через палубу. Однако очевидно, что подобное действие наносило большой ущерб хозяину корабля или капитану.

О гибели груза корабля говорится ещё только в одном месте Писания — Ион.1:5. В тех бурных морях, в которых путешествовали Павел и Иона, груз фактически становился источником опасности. Взять на борт груз означало подвергнуть риску не только корабль, но также экипаж и пассажиров.

В обоих случаях капитаны кораблей сталкивались со сложным выбором: выбросить груз за борт, согласившись с его гибелью в надежде спасти корабль, или же оставить груз на борту, рискуя потерять всё — груз, корабль, а также пассажиров и экипаж.

Дата добавления: 2015-07-24