Вибір коліс.

РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНА РОБОТА №2

Розрахунок механізму пересування

Рис. 1. Основні схеми приводів механізмів пересування мостових кранів: а- з центральним приводом і тихохідним валом; б- з центральним приводом і середньошвидкістним валом; в- з індивідуальним приводом. 1- ходове колесо, 2- муфта, 3- трансмісійний вал, 4- редуктор, 5- гальмо, 6- електродвигун

Рис. 2. Схема для визначення навантаження на колеса кран-балки

Розрахувати механізм пересування опорної кран-балки з електроталлю вантажопідйомністю 3,т, яка призначається для монтажних робіт в майстерні.

Проліт крану м. Висота підйому вантажу 8м і швидкість пересування 0,55м/с. Режим роботи середній . Керування кран-балкою контролером з кабіни. Привід центральний з тихохідним валом (рис.1а).

Вибір коліс.

Орієнтовна маса кран-балки складає:

т.

Вибираємо електроталь виконання 5 ТЕЗ-521, маса якої при висоті підйому 8м станове кг.(стор. 381, Д.42).

Маса мосту крана:

т.

За табл. 5.6 найменша допустима відстань вісі вантажу відносно вісі прольоту м. Відстань

м.

Визначаємо найбільше навантаження на одне колесо:

де – маса вантажу;

– маса візка або крана;

– маса крану (моста),

– кількість ходових коліс з одного боку візка, або крану;

;

– найменша відстань між осями вантажу і прольоту.

Н.

За табл. Д39 вибираємо стальне дворебордне колесо діаметром мм з шириною ободу мм і рейку Р24.

Діаметр цапфи валу:

мм.

Перевіряємо варіант застосування як рейок квадратної гарячекатаної сталі.

Ширина рейки згідно з рекомендаціями:

мм.

Перевіряємо колесо на питомий тиск:

де – коефіцієнт впливу швидкості;

– діаметр колеса;

– ширина рейки

– ширина ободу колеса;

– допустимий питомий тиск, 5…6МПа для стальних і 2,5…3 МПа для чавунних коліс.

.

МПа МПа,

Умова по питомому тиску і відповідно по зношуванню поверхні колеса та рейки виконується.

Дата добавления: 2015-07-20