Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Техническое обслуживание и ремонт судовых кранов по состоянию

Читайте также:
  1. II. Составные части, возмещение, ремонт, накопление основного капитала
  2. III. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
  3. III. Техническое описание
  4. VI. Производство ремонтных и наладочных работ на ЯКНО-10
  5. X ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  6. Аварийное обслуживание ДМ и других элементов ЗОС
  7. Агрегат для обслуживания и ремонта водоводов 2АРВ

Основная цель технического обслуживания – обеспечение работоспособности машины в период между плановыми ремонтами.

Периодичность и методика проведения ТО должна соответствовать инструкциям завода-изготовителя или судовладельца.

Под контролем старшего механика составляется судовой план ТО, который утверждается капитаном. Выполнение работ по ТО фиксируется в машинном журнале и в журнале учета технического состояния (ТС) механизмов.

При выполнении работ по ТО производится оценка ТС путем осмотра и проверки крепления, рабочих поверхностей валов, подшипников, замера осевых и радиальных зазоров, деформаций и износов. Обнаруженные при этом дефекты или отклонения от нормы должны быть устранены. При необходимости производится замена дефектных деталей.

Общие положения: 1. Основой системы технического обслуживания и ремонта СПТМ по состоянию является оценка технического состояния, которая предусматривает определение безразборными методами состояния металлоконструкций, тросов, съемных и несъемных деталей механизмов, их узлов и деталей.

2. Категории технического состояния (табл. 5.1) устанавливаются на основании измерений определенных диагностических параметров и сравнения их с нормативными данными, результаты контроля заносятся в соответствующие разделы журнала учета технического состояния СТС (форма ЭД-4) или в специальную карту учета технического состояния.

Работы, проводимые по состоянию: текущий ремонт, выполняемый преимущественно силами судового экипажа, включающий частичную разборку механизмов и узлов грузоподъемных устройств, устранение неисправностей в сборочных единицах, замену некоторых сборочных единиц, изношенных деталей, подшипников и такелажа (табл. 5.2);

капитальный или внеплановый крупный ремонт механизмов грузоподъемных устройств, выполняемый на судоремонтных заводах либо мастерских баз технического обслуживания флота, включающий полную разборку механизма и замену всех изношенных деталей, сборочных единиц, ремонт базовых и других деталей, восстановление посадок в сопряжениях и т.п. (см. табл. 11.1).

Работы, проводимые по регламенту: тросы, съемные детали такелажа, механизмы грузоподъемных устройств – ревизия, пополнение или замена смазки;

пускорегулирующая аппаратура – ревизия;

тормозные устройства – ревизия, регулировка.

Методы контроля и нормы технического состояния: 1. Для оценки доступных для осмотров деталей и узлов кранов, состояние которых легко определяется по внешним признакам (тросы, блоки, барабаны, детали креплений и т.п.), должен применятся метод визуального контроля.

2. Для оценки состояния механизмов, их узлов и деталей (редукторов, зубчатых колес, соединительных муфт, опорных устройств, валов и т.п.) должен применятся метод контроля параметров вибрации при работе механизма на определенных режимах.

3. Для определения остаточных толщин металлоконструкций, а так же для выявления скрытых пороков в деталях и узлах кранов при их дефектации должен применяться метод ультразвукового контроля.

 

Таблица 11.1


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 325 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Элементы теории надежности| Характеристики технического состояния судовых кранов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)