Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Пожарно-технических служб портов

Читайте также:
  1. АВТОТРАНСПОРТНАЯ И АВТОДОРОЖНАЯ СЛУЖБЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
  2. Алексей Минцковский ООО «Крона» Зам. рук. информ — вычисл. службы.
  3. Анализ деятельности Управления Федеральной миграционной службы России по городу Москве.
  4. Анализ деятельности Управления Федеральной миграционной службы России по городу Москве.
  5. В. 27. Исторический опыт организации госслужбы в России
  6. В. 8. Понятие и типология должностей государственной службы Российской Федерации.
  7. Виды организационных структур службы маркетинга

 

Пожарно-профилактическая работа на судах инженерно-инструкторским составом (ИИС) пожарно-технических служб (ПТС) портов осуществляется посредством:

- проведения детальных, контрольных и внеочередных пожарно-технических обследований (ПТО) и принятия мер по устранению выявленных недостатков;

- контроля за организацией и обеспечением пожарной безопасности проведения грузовых операций с опасными грузами и производства огневых работ;

- проверки знаний членов экипажа мер пожарной безопасности, умения пользоваться судовыми средствами и системами обнаружения, локализации и тушения пожаров, а также обучению их указанным вопросам;

- систематического анализа нарушений;

- оказания необходимой помощи администрации судов в организации их пожарной безопасности.

Детальное ПТО судов должно проводиться ежегодно согласно графику в период нахождения их в базовых портах. Допускается отклонение сроков их проведения в пределах 3 месяцев до или после истечения каждого годичного срока. Этот вид ПТО обязан проводить работник ПТС подразделения предприятия, за которым закреплено судно.

Контрольное ПТО должно проводиться в следующие сроки:

- для судов загранплавания и перевозящих опасные грузы – при каждом заходе в российский порт независимо от того, из какого порта они прибыли;

- для судов, работающих в большом, малом каботаже, в акваториях портов, заводов, а также для экипажных несамоходных судов и судов-буксировщиков загранплавания, работающих на реках, -- 1 раз в 3 месяца;

- для судов загранплавания, работающих на линиях, продолжительность рейса которых позволяет в течение месяца неоднократно посещать российский порт – 1 раз в месяц.

Внеочередные ПТО судов могут производиться неоднократно (любое время суток) в период стоянки, как в базовых, так и в небазовых портах.

Детальное и контрольное ПТО должно проводиться до начала погрузки на судно груза и или посадки пассажиров ИИС с участием старшего помощника капитана; машинных помещений и судовых пожарных систем – с участием старшего механика. При необходимости ИИС может привлечь к ПТО члена экипажа, ответственного за состояние проверяемого объекта.

Внеочередные ПТО должны проводиться с участием вахтенного помощника и механика.

На основании детального или контрольного ПТО работниками ИИС оформляется «Акт проверки мореходного состояния судна перед выходом в море» с копией записи в судовой пожарно-контрольный формуляр. На основании акта капитан судна до оформления отхода обязан устранить замечания по пожарной безопасности.

При оформлении отхода судна капитан должен получить «Свидетельство на право выхода судна в море», в котором указываются:

- что управление пожарной безопасности к выходу судна из порта препятствий не имеет;

- срок его действия.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Техническое состояние электрооборудования | Бункеровочные операции | ОГНЕВЫЕ РАБОТЫ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пожарный контроль| Правила пожарной безопасности в машинных помещениях

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)