Читайте также: |
|
патрубка, мм....................................................................100 150 200 250
Оптимальное расстояние от диска до нижней кромки монтажного патрубка, мм.....................................................................200 270 370 470
Для повышения эффективности работы дисков-отражателей необходимо, чтобы резервуар как можно меньше времени был незаполненным.
Монорельс подвесной тележки применяют на резервуарах большей вместимости и устанавливают под крышей. Он имеет тавровое сечение, является усиливающим элементом верхнего пояса резервуара, используется для навески тележки подвесной кабины, применяемой для зачистки верхних поясов резервуара. По окончании зачистки кабину снимают и выносят из резервуара. При эксплуатации подвесной тележки смазывают оси роликов и вал маховика через специальные отверстия.
КОРРОЗИЯ РЕЗЕРВУАРОВ И МЕТОДЫ ЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
3.1. ВИДЫ КОРРОЗИИ И ЗАЩИТА ОТ НЕЕ
Опасность коррозии заключается в том, что она наносит большой материальный ущерб вследствие преждевременного выхода из строя резервуаров, перерасхода металла на их ремонт и строительство взамен разрушенных резервуаров новых, загрязнения нефтепродуктов и затрат на их очистку. Коррозия— это процесс самопроизвольного окисления металла при воздействии на него окружающей среды. Для продления срока эксплуатации резервуарных парков и предотвращения загрязнения нефтепродуктов, хранящихся в резервуарах, применяют специальные средства защиты от коррозии: пассивные (всевозможные покрытия) и активные (защита от блуждающих токов и протекторная защита),
Химическая коррозия возникает в результате химической реакции, происходящей при воздействии на металл газообразной или жидкой среды. Этот вид коррозии широко распространен в резервуарах, в которых хранят бензин, бензол или высокосернистые нефти. Скорость распространения коррозионного процесса в металле зависит от его свойств и коррозионной активности окружающей среды.
Электрохимическая коррозия происходит вследствие окисления металлов в электропроводимых средах. Процесс сопровождается возникновением электрического тока, так как на поверхности металла образуются анодные и катодные участки, но процесс коррозии происходит только на анодных участках. Коррозия в электролитах протекает следующим образом, В нефтепродуктах постоянно содержится вода в растворенном виде, которая при хранении переходит в эмульсионное состояние.
С увеличением молекулярной массы углеводородов количество растворенной воды в них уменьшается (рис. 3.1, а). При повышении относительной влажности воздуха нефтепродукты содержат больше растворенной воды. На рис. 3.1, б показана зависимость растворимости воды в керосине от относительной влажности воздуха. С ее понижением количество растворенной воды в нефтепродукте уменьшается. Избыток растворенной воды переходит из растворенного состояния в эмульсионное. Эмульсионная вода в резервуаре постепенно осаждается и переходит из эмульсионного состояния в свободную воду в виде отстоя.
Влияние температуры окружающей среды на растворимость воды в углеводородах показано на рис. 3.1, в, да которого видно, что с увеличением температуры растворимость воды в углеводородах растет. При уменьшении температуры растворенная вода переходит в эмульсионное состояние. На содержание растворенной воды в нефтепродуктах воздействует и атмосферное давление (рис. 3.1, г). С его увеличением количество растворенной воды в топливе возрастает. При хранении нефти и нефтепродуктов в резервуарах механические примеси и эмульсионная вода осаждается. Вода, осевшая на дно, содержит соли и сернистые соединения. Эти растворы активно вступают во взаимодействие с металлом и приводят к появлению коррозии.
Почвенная коррозия возникает из-за грунтовых вод, проникающих под днище резервуаров. Скорость ее зависит от коррозионной агрессивности почвы. Практика показывает,
что почвенная коррозия может приводить к сквозным прор- жавлениям днища, вызываемым почвенным электролитом через 5—6 лет. Наиболее агрессивно влияние почвы на днище стальных резервуаров в зонах некоторых приморских районов, где резервуары устанавливают вблизи береговой полосы, а также в солончаковых районах Средней Азии или в зонах, где почвы пропитаны пластовыми водами высокой засоленности, Больше всего подвергаются коррозии участки днища, удаленные от края на расстояние 0,25—0,5 м, где создается анодная зона (рис. 3.2). Сопротивление днища с различной по составу почвой способствует образованию микропор местной неоднородности, что вызывает интенсификацию коррозионных процессов.
Электрокоррозия происходит от попадания на подземные резервуары токов утечки с рельсов электрифицированного транспорта или электроустановок промышленных предприятий. Блуждающие токи являются наиболее опасными в коррозионном отношении, поскольку они могут вызывать сквозные разрушения стенок резервуаров в течение 6—8 мес.
Атмосферная коррозия образуется под воздействием окружающей среды на материал резервуара. Процесс коррозии начинается с разрушения поверхности металла и распространяется в глубь его. Скорость коррозии зависит от свойств металла и окружающей среды. При взаимодействии металла резервуара с внешней средой могут наблюдаться две разновидности коррозии: анодная и катодная. Во время анодного процесса металл переходит в раствор в виде гидрированных ионов и разрушается. Такую коррозию иногда называют коррозией с выделением водорода. Она бывает чаще всего при растворении металла в кислотах. Вторая разновидность коррозии протекает с поглощением кислорода и называется катодным процессом, при котором происходит поглощение (ассимиляция) на катодном участке избыточных электронов ионами водорода или молекулами кислорода, что характерно для внутренних поверхностей резервуаров при хранение нефтепродуктов. Нефтепродукты неэлектропроводны, поэтому электрохимическая коррозия в них невозможна, но в них постоянно содержатся вода и кислород, являющиеся коррозионными агентами. Именно они обусловливают возникновение электрохимической коррозии внутри резервуара.
На скорость коррозии внутри резервуара существенное влияние оказывает объем резервуара. Скорость коррозии для резервуаров различного объема, эксплуатируемых вблизи морского побережья, различна (рис. 3. 3, а): чем меньше вместимость резервуара, тем больше скорость коррозии. В резервуарах коррозии чаще подвергается стенка, реже — днище и крыша. На распространение процесса коррозии существенно влияет объем надтопливного пространства. При эксплуатации резервуара со стационарной крышей этот объем постоянно меняется из-за закачки или выдачи нефтепродукта. Изменение газового пространства между поверхностью нефтепродукта и крышей будет изменять содержание кислорода в нефтепродукте. Кислород же оказывает большое влияние на скорость коррозии внутренней поверхности резервуара.
Видно, что в резервуаре со стационарной крышей скорость коррозии на расстоянии 70 % от днища почти в 2,3 раза быстрее, чем в резервуаре с плавающей крышей (рис. 3. 3, б). На характер и скорость коррозии внутренней поверхности резервуара значительно влияет и состав нефтепродукта. Так, для нефтепродуктов с плотностью > 1000 кг/м3 скорость коррозии < 0,025 мм/год, а для бензинов с плотностью < 750 кг/м3 может достигать 0,5 мм/год. На рис. 3. 3, в приведены типичные зависимости скорости коррозии внутренней поверхности резервуаров для различных сортов неф- тепродуктов. Наибольшей интенсивности коррозии подвержены внутренние поверхности резервуаров> в которых хранят бензины. В этих резервуарах наиболее подвержены коррозии стенки на расстоянии 60—80 % от днища. Это объясняется тем, что легкие нефтепродукты способны больше растворять кислорода, чем тяжелые.
Зона распространения коррозии имеет для различных сортов нефтепродуктов также ярко выраженный характер. Например, в резервуарах, в которых хранят бензины и более легкие нефтепродукты, максимальная коррозия наблюдается в зоне несколько ниже зеркала нефтепродукта, а в резервуарах с керосином, дизельным топливом — на крыше резервуара.
Биокоррозия — частный случай почвенной коррозии, вызываемой жизнедеятельностью микроорганизмов. Различают два вида бактерий: аэробные, жизнедеятельность которых протекает только в присутствии кислорода, и анаэробные - без кислорода. Анаэробные бактерии обитают в стоячих водах, нефтяных скважинах, почве, цементе. Эти бактерии обладают сульфатовосстанавливающими свойствами, в результате их действия появляется сероводород, который при взаимодействии с железом образует сернистое железо. Аэробные бактерии потребляют ионы железа, перерабатывают их вместе с кислородом и при их деятельности создается гидроокись железа,
Тип коррозии в зависимости от характера коррозионного разрушения (рис. 3.4) обычно явно выражен. Вначале коррозии подвергается наружная поверхность металла, образуются язвы, пятна, заполненные продуктами коррозии, на которой затем процесс распространяется вглубь.
Сплошная коррозия может распространяться равномерно по всей поверхности металла, но в некоторых случаях (особенно на различных участках) не одинакова.
Местная коррозия представляет собой разрушение поверхности металла на отдельных участках. Она может быть:
пятнистой, проявляющейся в виде отдельных пятен, имеющих диаметр больше, чем глубина прокорродированного слоя. Язвенная коррозия имеет вид отдельных каверн, диаметр которых соответствует их глубине;
точечной, внешний вид которой — отдельные точки диаметром 0,1—0,2 мм;
межкристаллитной, возникающей на границе кристаллов металла. В этом случае внешний вид металла не меняется, но прочность его теряется быстро;
подповерхностной, проявляющейся в виде вспучивания металла и приводящей его к расслоению.
Наиболее опасными для резервуаров являются язвенная и точечная коррозии, которые приводят к ослаблению местных участков и их разрушению, а в конечном результате и аварии.
Виды защиты от коррозии:
изоляция металла от воздействия агрессивной среды; воздействие на металл для повышения его коррозионной устойчивости;
воздействие на окружающую среду с целью понижения ее агрессивной способности;
поддержание в металле такого энергетического состояния, при котором окисление его невозможно или сильно заторможено.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 163 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Й такт (положение "Спуск") — клапанные узлы остаются закрытыми. Полость пробоотборной трубы под поршнем сообщается с атмосферой. | | | ПАССИВНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ |