Приемно-сливное устройство

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер

Первомайской ТЭЦ

филиала «Невский» ОАО «ТГК-1»

Ю.П. Голубев

«____»_________________200 г.

ИНСТРУКЦИЯ

По эксплуатации мазутного хозяйства №2

Общие положения

1.1. В соответствии со статьей 2 Федерального закона склад жидкого топлива и приемно-сливная эстакада МХ относятся к опасным производственным объектам и подлежат регистрации в государственном реестре опасных производственных объектов в установленном порядке. Регистрация должна проводиться в соответствии с требованиями Правил. При регистрации должны учитываться требования Положения.

1.2. На топливно-транспортный цех, осуществляющий эксплуатацию МХ, возлагается:

· обеспечение бесперебойного снабжения профильтрованным, подогретым до требуемой вязкости мазутом установок, использующих мазут в качестве топлива, с параметрами, необходимыми для нормальной работы форсунок;

· обеспечение безопасной и надежной работы оборудования МХ;

· ведение технической документации по техническому обслуживанию и ремонту (ведение технической документации по ремонтам оборудования и трубопроводов может возлагаться на подразделение, осуществляющее ремонты);

· составление планов и графиков осмотров технического обслуживания, ремонта и контроль за сроком их выполнения;

· обеспечение постоянного контроля за техническим состоянием технологического оборудования и трубопроводов;

· своевременное выявление дефектов и неисправностей и контроль за их устранением;

· проверка на месте качества выполненных работ по ремонту оборудования и трубопроводов;

· приемка мазута от поставщика, контроль за его качеством и количеством;

· слив мазута из цистерны в установленные МПС сроки;

· технический надзор и приемка систем мазутного хозяйства после ремонта или реконструкции.

Оборудование мазутонасосной

Мазутное хозяйство, рассчитанное на поступление мазута по железной дороге в цистернах, состоит из 3-х самостоятельных технологических узлов:

1. Приемно-сливное устройство 2. Мазутохранилище 3. Мазутонасосная

Приемно-сливное устройство

Для обеспечения слива мазута из цистерн, поступающих на мазутное хозяйство, построено 3-х путное железнодорожное приемно-сливное устройство, которое состоитиз:

а) разгрузочных эстакад на длину 12 цистерн и 13 цистерн;

б) системы межрельсовых сливных лотков и разводящего канала;

в) высоких железобетонных платформ с перекидными убирающимися мостками для обслуживания цистерн и поворотными металлическими кронштейнами с пароподводящими трубами для разогрева мазута;

г) приемная промежуточная емкость - 200 м³ и 400 м³, на перекрытиях которых устанавливаются погружные насосы для откачки сливаемого из цистерн мазута и подачи его в основные емкости мазутосклада (характеристика насосов).

Насос перекачивающий погружной - 7 шт.

Тип 12 НА-22х6; характеристика: 150 м³/час, 5 м в.ст.

Скорость вращения – 1470 об/мин

Мощность – 29,4 кВт

При температуре мазута - 70°С

Разогрев мазута в приемных резервуарах осуществляется змеевиковым подогревателем. Максимальный уровень в приемной емкости - 2500 мм/отм. 0,8 м от земли.

На сливном тракте перед приемными резервуарами предусматриваются, в целях обеспечения пожарной безопасности, металлические шандоры, а для защиты погружных насосов от механических повреждений - подъемные фильтры сетки.

Низшая теплотворная способность мазута 9200-9800 ккал/кг. Температура застывания мазута, (при которой мазут загустевает), колеблется для различных марок в пределах от + 5 до + 36°С. Температура мазута в баках №1 и №2 поддерживается в пределах 70-80°С за счет рециркуляции и парового обогрева.

Дата добавления: 2015-07-20