Читайте также:
|
8.1.В целях обеспечения подачи мазута в количестве и качестве необходимом для нормальной работы форсунок котлов и поддержания необходимой температуры в МБ-№2 и МБ-№3 в схеме ЦМН предусмотрено 8 мазутных подогревателей типа ПМР 13-240. Подогреватели включены в 2-х ступенчатую технологическую схему. Мазут от напорного коллектора насосов I ступени в начале направляется в предвключенный конденсатный подогреватель ПМП, а затем в основной паровой подогреватель ПМО. Пар же направляется в противоположном направлении от магистрального паропровода свежий пар поступает вначале в ПМО, конденсируется и в виде конденсата направляется в ПМП.
Согласно этой схеме включения следует считать, что на ЦМН не 8 подогревателей, а 4 пары, т.к. вывод из работы одного ПМР в этом случае автоматически приводит к выводу из работы второго ПМО.
8.2.Для включения ПМР в работу необходимо:
q Открыть входные задвижки на подогреватели мазута, подготавливаемые к работе подогреватели:
q ПМП-1 ПМП-2 ПМП-3 ПМП-4
задвижки: М-3 М-4 М-5 М-6
q Открыть вентили воздушников по мазуту;
q Заполнить подогреватели мазутом;
q После появления мазута через воздушник их следует закрыть;
q Проверить состояние подогревателей при их заполнении на отсутствие течи мазута через фланцевые соединения, соединения импульсных линий, арматуры и места сварки.
q Открыть задвижки на выходе из подогревателей:
q ПМО-1 ПМО-2 ПМО-3 ПМО-4
задвижки: М-7 М-8 М-9 М-10
8.3.Включение подогревателей по паровой части производиться в последовательности:
q Открыть вентили по конденсату.
q Закрыть дистанционно - регулирующий клапан на группу подогревателей, включаемых в работу:
Группа - 1 Группа - 2 Группа - 3 Группа - 4
РДП-1 РДП-2 РДП-3 РДП-4
Где группа I есть пара ПМО – 1 и ПМП – 1, группа II пара ПМО – 2 и ПМП – 2, группа III пара ПМО – 3 и ПМП – 3, группа IV пара ПМО – 4 и ПМП – 4;
q Открыть задвижку по пару на группу подогревателей:
Группа - 1 Группа - 2 Группа - 3 Группа - 4
П-9, П-10 П-11, П-12 П-13, П-14 П-15, П-1
q Открыть вентили воздушников на паровой части подогревателей.
q Воздействием на ключ управления регулятора открыть регулирующий клапан по пару подключаемой группы подогревателей.
q Прогрев подогревателей производить постепенно, скорость прогрева поддерживать не выше 20С в минуту (общее время прогрева из холодного состояния до 40 - 450С не менее 20 минут). Не допускать гидравлических ударов на паропроводах и корпусе подогревателя мазута.
q Следить за состоянием включенного в работу подогревателя: (манометров, крепежа фланцевых соединений, а также за параметрами пара на мазутном хозяйстве, на включенном в работу подогревателе за температурой мазута, давлением мазута до и после подогревателя и уровнем конденсата в подогревателе).
8.4.Включение подогревателя мазута в параллельную работу производить в последовательности:
q Заполнить подключаемый подогреватель мазутом (задвижка по мазуту) на выходе закрыта.
q Приоткрыть на 1/4 - 1/2 оборота задвижку на входе подогревателя мазута.
q Воздействием на ключ управления регулятора пара постепенно открыть регулирующий клапан на 10-15%.
q Вести наблюдение за изменением температуры мазута в подогревателе по термометрам и проверить на ощупь нагрев трубопровода.
q При достижении температуры мазута 1000С приоткрыть задвижку на выходе мазута из подогревателя.
q При температуре мазута 125-1300С открыть задвижку на выходе из подогревателя полностью.
8.5.Вывод в резерв подогревателя мазута производить в следующем порядке:
q Снять регуляторы по пару и конденсату с автоматического режима управления и поставить регулирующие клапаны подогревателя на ручное управление.
q Закрыть регулирующие клапаны по пару и конденсату.
q Закрыть вентили по конденсату и задвижки по пару.
q Открыть вентили на паровой части подогревателя.
q Снять напряжение с электропроводов регулирующих клапанов и отключить регуляторы (снятие напряжения производит персонал электроцеха).
q Закрыть задвижки на входе и выходе мазута на подогревателе и дренировать мазут из подогревателя, для чего открыть вентиль дренажа подогревателя и вентиль воздушника по мазутной части выводимого в резерв подогревателя.
q Открыть вентиль дренажа на конденсатопроводе и сдренировать конденсат парового пространства
q После окончания дренирования мазута из подогревателя и остывания корпуса до температуры 20 – 300С закрыть вентили воздушников и дренажа по мазутной части.
8.6. Техническое обслуживание ПМР.
Дежурный персонал обязан при приеме смены проконтролировать:
q Целостность водомерных стекол.
q Исправность средств измерений.
q Состояние фланцевых и сварных соединений.
q Перепад давления мазута на подогревателе.
q Температуру и давление мазута на входе и выходе подогревателя, температуру и давление пара на входе в ПМР, уровень конденсата в подогревателе.
q Качество конденсата (загрязненность конденсата мазутом).
Конденсат следует отбирать в стеклянную колбу через охладитель конденсата (содержание мазута в конденсате определяется визуально).
Один раз в 10 дней совместно с представителем химцеха следует отбирать пробы конденсата от работающего подогревателя для лабораторного химанализа на предмет наличия мазута в конденсате (анализ проводит персонал химцеха).
При наличии мазута в конденсате более 0,5 мг/л сообщить НСС и НСКТЦ.
8.7.Очистку внутренней поверхности подогревателей производить в случае снижения их тепловой мощности на 30% от номинальной.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 86 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | | | ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА |