Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тактика действий авиации иностранных государств при преодолении ПВО.

Читайте также:
  1. I. Перечень контрольных вопросов для проверки теоретических знаний при подготовке к первому этапу государственного итогового междисциплинарного экзамена
  2. II. Перечень вопросов для проверки навыков выполнения практических и расчетных работ на втором этапе государственного итогового междисциплинарного экзамена.
  3. III. Знакомство с государственной символикой России
  4. III. Основной материал — государственная символика России
  5. IV. Законодательное обеспечение государственной культурной политики
  6. Quot;МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
  7. Quot;ОТМИРАНИЕ" ГОСУДАРСТВА И НАСИЛЬСТВЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

Ведение войны предусматривает выполнение разнообразных задач, все большая часть которых, возлагается на СВН.

Основной формой применения СВН являются воздушные удары. Они могут быть массированные, сосредоточенные, групповые и одиночные.

Массированные удары составляют основу воздушных наступательных операций и наносятся крупными формированиями разнородных с целью одновременного огневого воздействия СВН по большому количеству объектов в обширном районе.

Сосредоточенные и групповые удары наносятся силами соединений, частей и подразделений с целью надежного поражения одного или нескольких объектов.

Одиночные удары наносятся звеном или парой самолетов по одному объекту.

Все стратегические объекты и группировки войск имеют защиту от воздушного нападения. Её называют противовоздушная оборона (ПВО). В неё входят части и подразделения ЗРВ, которые ведут боевые действия по отражению ударов воздушного противника.

Нанося удары по объектам и войскам, авиация противника будет учитывать все сильные и слабые стороны системы ПВО. Способы её преодоления непрерывно совершенствуются и насыщаются новыми элементами по мере поступления на вооружение новых средств борьбы с летательными аппаратами.

Построение удара СВН по объектам шаблонным не является, однако практически всегда в состав наряда сил, кроме ударных групп, как правило, включается несколько групп самолетов различного предназначения (постановки активных помех из зон барражирования, постановки пассивных помех и блокирования аэродромов, доразведки целей, огневого подавления средств ПВО, непосредственного истребительного прикрытия ударных групп). Действия всех групп объединены общим замыслом и согласованы по времени, цели и месту.

Нанесению ударов предшествует тщательная разведка. Цель её – определения тех самых «сильных» и «слабых» сторон ПВО. Еще в мирное время противником изучается группировка сил и средств ПВО, их характеристики, возможности по уничтожению средств воздушного нападения, возможности по усилению и противодействию. В ходе боевых действий, он ведет непрерывную разведку изменений возможностей ПВО.

В настоящее время определились три основных способа преодоления системы ПВО: уклонение, нейтрализация и подавление. (ЗВО 1995г. №5)

Уклонение объединяет тактические приемы преодоления ПВО без применения систем оружия и постановки помех. Главными из них являются: использование малых и предельно малых высот, обход зон поражения ЗРК, выполнение различных видов маневра, использование ночного времени, сложных метеоусловий и скрытности полета.

Использование СВН малых и предельно малых высот позволяет уменьшить дальность их обнаружения. Сокращается время на подготовку к открытию огня и уменьшается время пребывания в зоне поражения ЗРК. Полет на ПМВ с огибанием рельефа местности обеспечивает почти полную маскировку и, как следствие, внезапность нанесения ударов. Существенно уменьшается вероятность поражения СВН огнем ЗРК из-за влияния земной поверхности на качество радиолокационных сигналов (за счет многократных переотражений от неровностей местности).

В то же время полет на МВ и ПМВ значительно усложняет подготовку летчика и снижает эффективность боевого применения авиации.

Повышается сложность самолетовождения, что ведет к неточности выхода в район цели. Не обнаружив цель “сходу” летчик вынужден выполнять повторный заход. При этом элемент внезапности утрачивается и многократно повышается вероятность поражения самолета огнем переносных ЗРК.

При подготовке к полету на малых высотах по карте тщательно изучается маршрут, выбираются на нем контрольные ориентиры через каждые 5...10 мин. полета. При возможности маршрут выбирается вдоль железной или шоссейной дороги, русла реки и т.п. На большинстве современных самолетов устанавливается специальная аппаратура (РЛС и ЭВМ), позволяющая выполнять полет с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме.

При полете на МВ и ПМВ снижается работоспособность экипажа самолета. Пилот устает через 15-20 минут полета в результате утомительного слежения за ведущим, за расстоянием до поверхности земли и постоянной аэродинамической тряски.

Почти троекратно увеличивается расход топлива и вдвое уменьшается радиус боевых действий.

Другим приемом уклонения является обход зон поражения средств ПВО. Он стал возможен после качественного усовершенствования средств радиотехнической разведки, которые пеленгуют включившиеся в работу РЭС ПВО и идентифицируют их по параметрам излучения (обзорные, целеуказания, наведения). Продолжительность полета при этом увеличивается, как правило, на 30-40% из-за искривления линии пути.

Основная цель маневра – снизить эффективность боевого применения средств противовоздушной обороны. Современная бортовая аппаратура обеспечивает летчика информацией об облучении РЛС, представляющей в данный момент наибольшую угрозу, и предупреждает его о необходимости начала соответствующего маневра с целью срыва атаки.

По времени и месту выполнения маневр можно разделить на маневр против управления и маневр против стрельбы (противоракетный).

Маневр против управления выполняется до входа самолетов в зоны пуска ЗРВ и осуществляется путем резких изменений курсов самолетов. Его цель — введение в заблуждение боевых расчетов пунктов управления и привлечение возможно большего количества сил ПВО для действий по второстепенным целям, отвлекая от главных и облегчая тем самым им преодоление системы ПВО. Такие действия усложняют обстановку и приводят к затруднениям при целераспределении и постановке задач подразделениям.

Маневр одиночного самолета осуществляется путем изменения направления, скорости и высоты полета. Маневр группы самолетов может осуществляться путем различных перестроений их боевых порядков.

Маневр против стрельбы выполняется в зонах пуска и поражения ЗРК с целью снижения эффективности стрельбы ЗУР. Осуществляется резким изменением курса, высоты и скорости полета самолета при обнаружении запуска ЗУР. Пуск ЗУР может быть обнаружен с помощью специальной аппаратуры или визуально. Маневр, как правило, осуществляется под прикрытием радиоэлектронных помех.

Демонстративные и отвлекающие действия применяются с целью достижения внезапности удара путем отвлечения основных сил и средств ПВО от основной (ударной) группы авиации на демонстративные и второстепенные. Эта задача может решаться как самолетами, так и БЛА. Для введения противника в заблуждение могут использоваться:

действия демонстративных (отвлекающих) групп;

маневр против управления;

создание зон интенсивных полетов, из которых производятся внезапные вылеты и прорыв авиации к объектам удара) и т.д.

Для отвлечения внимания сил ПВО от обороны основного объекта может наноситься демонстративный удар по второстепенному объекту. Основная ударная группа в это время производит скрытный подход и наносит внезапный удар по основному объекту.

Демонстративные действия являются необходимым элементом при огневом подавлении средств ПВО, особенно при применении противорадиолокационных ракет.

Главным преимуществом использования ночных условий, ограниченной видимости и скрытности полета является снижение возможностей обнаружения СВН визуальным способом и применения зенитных артиллерийских средств.

Нейтрализация – это затруднение работы средств ПВО без использования огневого воздействия по ним. Это, прежде всего, снижение радиолокационной и тепловой заметности и радиоэлектронное подавление РЭС ПВО.

Радиолокационная заметность снижается выбором геометрии планера СВН и нанесением на него радиопоглощающих покрытий.

Тепловая – выбором конструкции и расположения сопел.

Радиоэлектронное подавление включает:

применение радиоэлектронных помех;

применение ложных целей и инфракрасных ловушек.

Основная цель постановки помех – исключить или затруднить обнаружение и уничтожение самолетов ударных групп и обеспечить нанесение ими ударов по объектам.

Наибольшее воздействие на функционирование радиоэлектронных средств ПВО оказывает применение активных радиоэлектронных помех.

Оно может осуществляться:

самолетами РЭБ из зон барражирования;

самолетами РЭБ из боевых порядков самолетов ударных групп;

самолетами ударных групп;

беспилотными летательными аппаратами РЭБ;

забрасываемыми передатчиками помех.

Дополнительным элементом нейтрализации является постановка пассивных помех. Пассивные помехи образуются вследствие воздействия на РЭС энергии электромагнитных волн, рассеянных (отраженных) различными отражателями или отражающими средствами: дипольными, уголковыми и линзовыми отражателями, отражающими антенными решетками, ионизированными средами и аэрозольными отражателями.

Для введения противника в заблуждение относительно состава группы, затруднения выявления ударных самолетов, отвлечение от них огневых средств применяются ложные цели и инфракрасные ловушки.

Способы преодоления ПВО, не связанные с применением оружия (уклонение и нейтрализация), не всегда эффективны для беспрепятственного выхода ударных групп к назначенным целям. Более эффективным способом преодоления системы ПВО является ее подавление с применением управляемых ракет класса “воздух-земля”, специально предназначенных для уничтожения объектов ПВО и имеющие систему самонаведения на изучение РЛС.

Постановщики активных помех из зон барражирования (по опыту нанесения ударов, имеющемуся в настоящее время) ставили помехи с дальностей 100-150 км в течение всего налета с основных направлений действия ударных групп.

Группы постановки пассивных помех и блокирования аэродромов создавали пассивные помехи на маршруте ударных групп перед зонами и в зонах поражения ЗРК, затрудняя управление зенитных ракетных подразделений, а затем выходили в район аэродромов, препятствуя взлету истребителей.

Группы доразведки целей, действуя во времени с некоторым упреждением относительно групп подавления и ударных групп, имела задачу определить координаты стартовых и технических позиций, командных пунктов и других средств ПВО путем, как визуального наблюдения, так и путем вызова работы РЛС на излучение.

Группы огневого подавления, действуя, как правило, на малых и предельно малых высотах (ПМВ), выходили к объектам удара и, применяя бомбы, противорадиолокационные ракеты (ПРР) и пушечное вооружение стремятся вывести из строя ЗРК, СРЦ и другие средства ПВО.

Действия ударных групп предназначенных для поражения объектов обороны обеспечивались также полетами отвлекающих групп, групп радиоэлектронного подавления и непосредственно истребительного прикрытия.

Общий состав обеспечивающих групп может в 2-4 раза превышать численность ударной группы.

Для координации действий всех групп выделяются самолеты управления, выполняющие функции воздушных командных пунктов (ВКП).

Основными принципами применения тактической и палубной авиации являются массированность ее применения и внезапность. Удары, как правило, производятся группами от 4 до 8-12 и более самолетов в типовых строях клин, пеленг, ромб, колонна. Расстояние по фронту 1-2 км, в глубину 4-8 км и по высоте 100-300 м. Налетам предшествует тщательная разведка объекта удара.

Удар может наноситься как управляемыми и неуправляемыми ракетами, так и бомбами, в т.ч. и ядерными. Основные способы бомбометания: бомбометание с пикирования, кабрирования и вертикального набора высоты.

Стратегическая авиацияВВС США остается важным элементом американских стратегических наступательных сил. Она в состоянии в течение нескольких часов обеспечить доставку средств поражения и уничтожить основные объекты в любом районе мира. Военной доктриной США предусматривается применение бомбардировщиков в стратегической наступательной операции и для решения задач на ТВД совместно с силами общего назначения.

Стратегическую авиацию в ядерной войне вероятный противник предполагает использовать массированно. Задействуя при этом до 80% боеготовой СА, вторым эшелоном, после удара МБР, БРПЛ и ТА. СА КГУ, вооруженная крылатыми ракетами АLКМ, AKM c ядерными боеприпасами и JASSM с обычным фугасом, будет наносить удары по объектам не входя в зону ПВО и не нарушая государственной границы. Бомбометание по объекту СА будет производить, как правило, после подавления ПВО, с горизонтального полета или плавного набора высоты. Каждому бомбардировщику назначается для поражения 3-4 объекта.

После взлета и набора высоты стратегическая авиация следует в район дозаправки и далее в район регулирования (800-1200 км от границы), который служит для выдерживания временного графика нанесения ударов по целям и координации действий при преодолении ПВО.

Затем СА следует по нескольким боевым маршрутам удаленным на 50 - 100 км к рубежу пассивного радиообнаружения, с которого переходят в режим радиомолчания в боевых порядках колонн групп, состоящих из 3-5 самолетов с интервалами по фронту между самолетами 2-3 км, дистанции 8-15 км, между группами 30-45 км.

 

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 344 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Тема №1: Характеристики и основы боевого применения сил и средств воздушно-космического нападения иностранных государств. | Реферат. | Средствами воздушно-космического нападения (СВКН) называют наступательные системы оружия, предназначенные для боевого применения в воздушно-космическом пространстве. | Основные тактико-технические характеристики БРПЛ | Высокоточное оружие. Его классификация и возможности. | Классификация помех. Авиационные средства РЭБ, их возможности по радиоэлектронному противодействию. | Рубежи досягаемости и профили полета СВН. | Рубеж выполнения задачи воздушным противником. | Назначение, задачи, состав и организационная структура ВВС. | Назначение, задачи, организационная структура и вооружение ЗРВ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Организация и базирование ВВС США, ОВВС НАТО на ТВД| Наряд средств нападения, возможная плотность налета, продолжительность и время пребывания в зоне.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)