Рубежи досягаемости и профили полета СВН.

В зависимости от выбранных противником способов преодоления ПВО и нанесения удара по объекту полет авиации будет осуществляться по различным профилям.

Выбор того или иного профиля полета зависит от дислокации аэродромов базирования, от веса боевой нагрузки и запаса топлива в баках, от преодолеваемой системы ПВО и других факторов. Исходя из этого, противник может использовать следующие профили полета:

1. Полет к цели и обратно на оптимальных высотах. слайд 6

Этот способ будет применяться в случае большого удаления объекта удара от аэродрома базирования.

В этом случае радиус боевого действия (рубеж досягаемости) самолета может быть определен по формуле:

R_бд = 0,4 D_т.опт

где: D_{т.опт .} - тактическая дальность полета самолета на оптимальной высоте (7-8км) (численно равна 0,8D_max).

2. Полет к объекту удара и обратно на малой высоте. слайд 8

Этот способ полета будет применяться при наличии мощной ПВО объекта и незначительном удалении объекта от аэродрома. В этом случае радиус боевых действий может быть определен по формуле:

3. Наиболее рациональным способом полета является полет самолета по переменному профилю. слайды 9, 10

Такой способ предполагает полет самолета с аэродрома на оптимальной высоте до зоны обнаружения РЛС системы ПВО, снижение и полет к объекту удара на малой высоте, а после выполнения задачи полет на аэродром базирования в обратном порядке или возвращение на свой аэродром на оптимальной высоте.

При возвращении на свой аэродром на оптимальной высоте:

Вывод: Возможность нанесения авиацией удара по объекту и вероятные профили полета определяются путем сопоставления радиуса боевого действия с удалением аэродрома базирования до рубежа выполнения боевой задачи.

Если условие выполняется, то данный самолет сможет нанести удар по объекту.

Дата добавления: 2015-07-20