Последовательность выполнения работы

1. Устранение "явного" дебаланса:

- определяется вес ротора (G=.......) и радиус закрепления противовеса (радиус ротора) (r_п=.......)

- определяется "легкая" и "тяжелая" сторона ротора.

Путем подбора грузов, закрепляемых на легкой стороне ротора, добиваются того, чтобы ротор, повернутый на любой угол и останавливаемый легким прикосновением руки, оставался в таком положении независимо от того, в каком положении к горизонту будет находиться груз. Для правильной балансировки необходимо выполнить не менее трех опытов и по среднему значению определить вес противовеса G_п:

где Gi -.............................................

n -.............................................

После этого определяют величину смещения центра тяжести ротора относительно оси вращения по формуле

G_п r_п

r_с = ------- = ----------------- =

G

где G_п -.................................................

2. Устранение "скрытого" дебаланса. Скрытый дебаланс возникает вследствие сил трения качения в местах контакта ротора с деталями стенда для балансировки и не позволяет выполнить точную статическую балансировку вышеприведенным способом.

Для устранения скрытого дебаланса окружность балансируемого ротора делят на 6 (как минимум) равных частей и нумеруют их мелом. Последовательно устанавливая каждую из меток в горизонтальную плоскость, прикрепляют около нее такой грузик, который заставляет ротор поворачиваться. Грузик снимают, взвешивают и данные заносят в таблицу.

Положение грузика (метка)
Вес грузика, выводящий ротор из равновесия, ∆Р

По данным таблицы строят кривую в координатах: метка - вес грузика.

∆Р

0 1 2 3 4 5 6 метка

Для уравновешивания детали (устранение скрытого дебаланса) в точке …...., соответствующей максимуму кривой, закрепляют груз массой

∆P_max - ∆P_min

∆P = --------------- = -----------------------

где ∆P_max, ∆P_min -....................................................................................

......................................................................................

После укрепления груза проверяют правильность балансировки (вращающийся ротор должен останавливаться в различных положениях).

Контрольные вопросы

1. Для чего необходимо выполнять балансировку деталей?

2. Причины, вызывающие возникновение скрытого дебаланса?

3. Каковы достоинства и недостатки стендов статической

4. балансировки на ножах и на вращающихся дисках?

5. Как производят устранение статической неуравновешенности на предприятиях?

6. В чем заключается физический смысл рассчитанной величины r_с?

7. В каких случаях статическая балансировка дает удовлетворительные результаты?

Выводы:......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

О Т Ч Е Т ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ N 2

Тема: "Динамическая балансировка вращающихся узлов"

Цель - изучение методов устранения динамической неуравновешенности сил инерции вращающихся узлов и деталей, приобретение практических навыков выполнения динамической балансировки.

Дата добавления: 2015-07-20