Технологический раздел

2.1 Исходные д анные для технологического раздела

Таблица 1 – Исходные данные для технологического расчета

Показатели	Данные принимаемые к расчёту
1. Марка, модель автомобиля, ДСМ а) Легковой автомобиль с карбюраторным двигателем; б) Грузовой автомобиль с карбюраторным двигателем; в) Грузовой автомобиль с дизельным двигателем; г) ДСМ на пневмоколесном ходу; д) ДСМ на гусеничном ходу;
2.Режим работы подвижного состава, дней в году;
3.Категория условий эксплуатации;	III
4.Режим работы зоны ТР: а. дни работы в году; б. количество смен; в. продолжительность смены, час;
5. Способ хранения машин	открытый
6. Среднесуточный пробег автомобилей, км; а. легковой автомобиль; б. грузовой автомобиль с карбюраторным двигателем; в. грузовой автомобиль с дизельным двигателем;
7. Среднесуточная наработка ДСМ, м-час; а. Грузоподъемные машины на пневмоколесном ходу; б. Грузоподъемные машины на гусеничном ходу;

2.2 Исходные данные принимаемые по нормативной литературе

Таблица 2 -Исходные данные периодичности и трудоёмкости

Марка машины	Периодичность	Трудоемкость
ТО - 1	ТО - 1
Легковые автомобили		2.9
грузовые автомобили с карбюраторным двигателем		2.5
грузовые автомобили с дизельным двигателем		3.4

2.3 Корректирование исходных данных и нормативов ТО

2.3.1 Определение расчетной периодичности ТО-1

Определим ра счетную периодичность ТО-1 l_то, км по формуле

, ()

где - нормативная периодичность, км;

- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условии эксплуатации; /1/

- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от

природно-климатических условии; /1/

Определим расчетную периодичность ТО-1 для легковых автомобилей

, км.

Определим расчетную периодичность ТО-1 для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем

, км.

Определим расчетную периодичность ТО-1 для грузовых автомобилей с дизельным двигателем

, км.

2.3.2 Определение расчетной периодичности ТО-2.

Определим расчетную периодичность ТО-2 l_то, км по формуле

()

где - нормативная периодичность, км;

- ко эффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условии эксплуатации;/1/

- коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от

природно-климатических условии;/1/

Определим расчетную периодичность ТО-2 для легковых автомобилей

, км.

Определим расчетную периодичность ТО-2 для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем

, км.

Определим расчетную периодичность ТО-2 для грузовых автомобилей с дизельным двигателем

, км.

Таблица 3 – Расчетная периодичность ТО – 1

Марка машины	Исходная нормативная периодичность, км	Расчетная периодичность, км
ТО-1	ТО-1
Легковой автомобиль
грузовые автомобили с карбюраторным двигателем
Грузовые автомобили с дизельным двигателем

2.3.3 Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ТО

Определим расчетную норму трудоемкости на одно ТО, , чел-час по формуле

()

где -нормативная трудоемкость на одно ТО, чел-час;

- коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от модификации ма шин;/1/

- коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от размеров предприятия;/1/

Определим расчетную норму трудоемкости ТО-1 для легковых автомобилей:

, чел – час.

Определим расчетную норму трудоемкости ТО-1 для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем

, чел – час.

Определим расчетную норму трудоемкости ТО-1 для грузовых автомобилей с дизельным двигателем

, чел – час.

Таблица 4 – Расчетная трудоемкость ТО.

Марка машины	Нормативная трудоемкость,чел-час	К2	К4	К2 К4	Расчетная трудоемкость,чел-час
ТО-1	ТО-1
Легковой автомобиль	2.9		1,3	1,3	3,77
грузовые автомобили с карбюраторным двигателем	3,1		1,3	1,3	4,03
Грузовые автомобили с дизельным двигателем	3.4		1,3	1,3	4,42

2.4 Определение коэффициента технической готовности

Определим коэффициент технической готовности , по формуле

, ()

где - среднесуточный пробег автомобиля, км;

- простой в ТО (дней на 1000 километров, пробега;

- простой машины в капитальном ремонте, дней;

- пробег машины до капитального ремонта, км.

Определим коэффициент технической готовности для легковых автомобилей

.

Определим коэффициент технической готовности для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем

.

Определим коэффициент технической готовности для грузовых автомобилей с дизельным двигателем

.

2.5 Определение коэффициента использования автомобиля

Определим коэффициент использования автомобиля по формуле

, ()

где - дни работы автомобиля в году;

- коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных машин в рабочие дни парка;/1/

- коэффициент технической готовности.

Определим коэффициент использования для легковых автомобилей

.

Определим коэффициент использования для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем

.

Определим коэффициент использования для грузовых автомобилей с дизельным двигателем

.

2.6 Определение обще годового пробега

Определим обще годовой пробег , км, по формуле

, ()

где - число рабочих дней в году;

- списочное количество машин;

- среднесуточный пробег автомобиля, км;

- коэффициент использования.

Определим обще годовой пробег для легковых автомобилей

.

Определим обще годовой пробег для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем

.

Определим обще годовой пробег для грузовых автомобилей с дизельным двигателем

.

2.7. Определение расчетной нормы трудоёмкости ТР на 1000км. пробега.

Расчетная норма трудоёмкости ТР на 1000км. пробега определяется по формуле

, чел-час/1000, ()

где -нормативная удельная трудоемкость ТР на 1000 км

(ОНТП-01-91, табл.№58);

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости

от категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91, табл;№ 59);

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости

от модификации подвиж ного состава и организации его работы (ОНТП-01-91, табл.№ 60);

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости

от природно-климатических условий (ОНТП-01-91, табл.№61);

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости

от размеров АТП (ОНТП-01-91,табл.№62);

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависи ДП.1706.05.090.0000.мости

от способа хранения автомобилей (ОНТП-01-91, пункт 13.15).

Расчётная норма трудоёмкости для автомобилей составляет

.

Расчётная норма трудоёмкости для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем составляет

.

Расчётная норма трудоёмкости для грузовых автомобилей с дизельным двигателем составляет

.

2.8.Определение годового объёма ремонтного участка

Годовой объём ремонтного участка определяется по формуле

, (чел-час).

где - процент трудоемкости текущего ремонта, приходящийся

на данное отделение от общей трудоемкости ТР (ОНТП-01-86 табл.№ 63).

Годовой объё м ремонтного участка для автомобилей составляет

, чел-час

Годовой объём ремонтного участка для грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем составляет

, чел-час.

Годовой объём ремонтного участка для грузовых автомобилей с дизельным двигателем составляет

, чел-час.

2.9. Определение общего годового объёма ремонтного участка

Общий годовой объём ремонтного участка определяется по формуле

,

, чел-час.

Таблица 5 – Исходные данные для технологического расчета

Наименование	Периодичность ТР (мото-час)	Количество ТР за цикл	Трудоёмкость одного ТР (чел-час)	Простой в ТР дни
ДСМ на пневмоколёсном ходу
ДСМ на гусеничном ходу

2.12 Определение дней простоя машин

Определим дни простоя машин, , по формуле

, ()

где количество праздничных и выходных дней;

дни простоя по метеоусловиям;

количество дней простоя машин по организационным причинам;

количество дней простоя ма шин при перебазировании.

Определяем количество дней простоя машин

дней.

2.13 Определение годовое количество дней работы машин

Определяем годовое количество дней работы машин, , по формуле

, ()

где количество календарных дней году;

количество праздничных и выходных дней;

дни простоя по метеоусловиям;

количество дней простоя машин по организационным причинам;

количество дней простоя машин при перебазировании.

Определяем годовое количество дней работы машин:

, день.

2.14 Определение коэффициента технического использования

Определяем коэффициент технического использования, , по формуле

, ()

где годовое количество дней работы машин;

количество дней простоя машин.

Определяем коэффициент технического использования

.

2.15 Определение годовой загрузки машин

Определим годовую загрузку машин, , мото-час, по формуле

, ()

где –среднесуточн ая наработка;

-количество рабочих дней в году;

коэффициент технического использования.

Определяем годовую загрузку грузоподъемных машин на пневмоколесном ходу

, мото – час. ()

Определяем годовую загрузку грузоподъемных машин на гусеничном ходу

, мото – час.

2.16 Определение коэффициента перехода от цикла к году

Определим коэффициент перехода от цикла к году, , по формуле

, ()

где годовое количество часов работы машины;

периодичность выполнения капитального ремонта.

Определяем коэффициент перехода от цикла к году для грузоподъемных машин на пневмоколесном ходу

.

Определяем коэффициент перехода от цикла к году для грузоподъемных машин на гусеничном ходу

.

2.17. Опреде ление годового количества ТР

.

.

2.19. Определение общего годового объема работ по ТР

, ()

, чел-час.

, чел-час.

,

, чел-час.

2.20. Определение трудоёмкости моторного участка

Трудоёмкость моторного участка определяется по формуле

, чел-час.

, чел-час.

, чел-час.

, чел-час.

, чел-час.

2.21 Определяем общий годовой объём работ для всего парка машин по формуле

, ()

.

2.21 Расчет явочных рабочих

Рассчитаем коли чество явочных рабочих по формуле

, ()

где общий годовой объем работ для автомобилей;

номинальный годовой фонд времени рабочих;

коэффициент повышения производительности труда.

Определяем количество явочных рабочих

Принимаем количество человек равное трём.

Таблица 6 -Подбор техническо го оборудования

Наименование оборудование	Количество	Тип, модель	Габаритные размеры	Площадь м^2
Стенд для разборки, сборки двигателя		Р-281	0,8х1,40	7,84
Стенд для разборки, сборки коленного вала		Р-298	1,40х0,47	1,32
Стенд для испытания головки цилиндра		НР-6903-43	1,28х0,5	0,64
Установка для перепресовки втулок клапанов		НР-7003-1	1,1х0,87	0,957
Стенд для разборки, сборки головки цилиндра		ТР-6703	1,4х0,5	2,1
Станок для притирки клапанов		НР-7003	1,0х0,55	0,55
Преспособление для выпресовки гильз		ТР-6307	2,0х1,19	4,76
Станок для расточки верхней головки шатуна		НР-720311	1,23х0,91	1,12
Стенд для отвертывания гаек шатуна		НР-7503	1,18х0,7	0,83
Стенд для завертывание гаек шатуна		НР-6304	1,13х0,6	0,68
Стелаж для деталей			2,0х1,0	12,0
Тележка для транспортировки			1,6х0,8	1,28
Шкаф			1,7х1	3,4
Верстак			0,63х1,5	1,89
ИТОГО:	39,37

Определение площади моторного отделения

, м² (23)

где: - суммарная площадь оборудования, =39,37 м²;

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования, взял из (ОН ТП-01-86 таблица 14), К_п=4

м² .

Принимаю площадь участка равную 158,7 м² в связи с тем, что это реально сущес твующий участок.

Дата добавления: 2015-07-20