Обязанности локомотивной бригады при приемке локомотива

По отметкам в журнале формы ТУ-152 принимающая локомотивная бригада обязана убедиться в соблюдении установленной периодичности технического обслуживания ТО-2, проверки АЛСН, КЛУБ, СУАТ, ТСКБМ или УКБМ, и радиосвязи, ознакомится с замечаниями сдающей локомотивной бригады и с записями о выполнении ремонта по этим причинам.

При приемке принимающая локомотивная бригада обязана осмотреть электровоз, в том числе:

МАШИНИСТ:

· проверить выполнение ТО-1 сдающей локомотивной бригадой и в случае не выполнения или выполнения с низким качеством, сделать запись в журнале ТУ-152;

· выполнить регламент работ, предусмотренный Инструкцией по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог ЦТ-ЦВ-ЦЛ-277;

· убедиться в правильности работы электрических и пневматических аппаратов, вспомогательных машин, четкости работы токоприемников при их подъеме и опускании, а также отсутствии деформации их подвижных рам;

· проверить синхронность работы контроллера машиниста с групповыми переключателями и переключателями ослабления возбуждения;

· проверить время хода ЭКГ от 0 до 33-й позиции, которое должно составлять 25-27 секунд;

· сверить показания счетчиков электроэнергии с записью в журнале ТУ-152;

· убедиться в исправности контрольно-измерительных приборов и сигнальных ламп на пульте управления и расшифровочном табло;

· произвести проверку АЛСН (КЛУБ), САУТ, и других устройств безопасности движения, а также радиостанции;

· проверить (в зимнее время) исправность снегозащитных устройств;

· осмотреть механическую часть локомотива, обратив особое внимание на состояние бандажей колесных пар, рессорного подвешивания, автосцепных устройств и устройств, предохраняющих от падения деталей на путь;

· осмотреть буксовые узлы колесных пар локомотива, обратив на надежность болтовых креплений, отсутствие трещин в корпусах и крышках букс, целостность наличников букс и их крепление, отсутствие признаков перегрева подшипниковых узлов (подгорание и изменение цвета его окраски, вытекание смазки и т.п.), проверить на ощупь температуру их нагрева;

· осмотреть визуально крышевое оборудование без подъема на крышу.

ПОМОЩНИК МАШИНИСТА:

· проверить работу звуковых сигналов (тифона, свистка), прожектора, буферных фонарей;

· проверить наличие песка, правильность установки песочных труб и работу песочниц;

· проверить наличие масла в картерах компрессоров;

· проверить наличие и исправность инструмента, инвентаря, укомплектованность ЗИПа, приспособлений для сбора аварийных схем, сигнальных принадлежностей, тормозных башмаков (количество и номера должны быть занесены в журнал ТУ-152), пожарных защитных средств, обтирочных и смазочных материалов, а при необходимости пополнить их (при приемке в депо или пункте оборота);

· проверить наличие и исправность снегозащитных чехлов штепсельных соединений;

· проверить наличие медикаментов в аптечке согласно перечню, установленному Департаментом здравоохранения ОАО «РЖД».

В случае, когда при приемке локомотива в депо или пункте оборота локомотивной бригадой обнаруживается неисправность, которая не может быть устранена за время, предусмотренное на приемку локомотива, машинист должен известить об этом дежурного по депо (пункта оборота), внести запись о неисправности в журнал формы ТУ-152, после чего по распоряжению дежурного по депо (пункта оборота) производится замена неисправного локомотива.

Дежурный по депо (пункта оборота локомотивов) обязан произвести запись о неисправности, в результате которой был отставлен локомотив, в соответствующий раздел настольного журнала дежурного по депо с указанием фамилий причастных.

При использовании аварийных схем сдающая бригада должна подробно информировать принимающую бригаду о всех неисправностях и признаках не нормальной работы локомотива.

В случае, когда при приемке локомотива на путях обнаруживается неисправность, которая может быть устранена за время, предусмотренное на приемку (сдачу) локомотива, сдающая и принимающая бригады совместно устраняют ее и принимают меря к тому, чтобы не допустить срывы поездка с графика.

В целях обеспечения пожарной безопасности принимающая локомотивная бригада обязана выполнить операции, предусмотренные Инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах, а также:

в доступных местах визуально убедиться в отсутствии признаков электрических контактов, отсоединённых, не изолированных и не закрепленных проводов, проводов с обгоревшей или поврежденной изоляцией, а также не типовых плавких предохранителей (жучков);

проверить состояние пожароопасных мест, не допуская скопления масла, тряпок, ветоши и других материалов.

Дата добавления: 2015-07-26