Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Требования к источникам питания

Читайте также:
  1. A. Кто печалится из-за своего ума, поскольку предъявляет к нему повышенные требования, у того изнуряется мозг.
  2. A. Улучшение питания, витаминных и минеральных добавок
  3. I ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ
  4. I ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОР‑ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  5. II ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
  6. II. Требования к размещению дошкольных образовательных организаций
  7. II. Требования к результатам освоения

 

На каждом судне должен быть предусмотрен резервный источник энергии для питания радиоустановок, обеспечивающих связь при бедствии, при выходе из строя главного и аварийного судовых источников энергии.

Емкость резервного источника должна быть достаточной для одновременной работы УКВ радиоустановки и, в зависимости от морского района, для которого оборудовано судно, либо ПВ радиоустановки, либо ПВ/КВ радиоустановки, либо судовой земной станции Инмарсат, а также любой из дополнительных нагрузок, подключенных к резервному источнику питания, в течение по крайней мере:

- одного часа на судах, построенных 1 февраля 1995 года или после этой даты;

-.одного часа на судах, построенных до 1 февраля 1995 года, если аварийный источник энергии полностью отвечает всем соответствующим требованиям части XI "Электрическое оборудование" Правил классификации и постройки морских судов, включая требования к питанию радиоустановок;

- шести часов на судах, построенных до 1 февраля 1995 года, если аварийный источник электрической энергии не предусмотрен или полностью не отвечает всем соответствующим требованиям части XI "Электрическое оборудование" Правил классификации и постройки морских судов, включая требования к питанию радиоустановок.

Если в качестве резервного источника энергии используется аккумуляторная батарея, она должна иметь достаточную емкость и должны быть предусмотрены средства ее автоматической зарядки до требуемой минимальной емкости в течение 10 часов.


1.6. Требования к источникам питания_____________________________________________8

 

1. 7. Техническое обслуживание радиооборудования в ГМССБ.

 

Работоспособность радиооборудования должна обеспечиваться с помощью следующих способов:

 

1) Дублирование оборудования.

2) Береговое техническое обслуживание и ремонт.

3) Квалифицированное техническое обслуживание и ремонт в море. На судах, совершающих рейсы в морских районах А1 и А2, работоспособность оборудования должна обеспечиваться одним из вышеперечисленных способов, а на судах, совершающих рейсы в морских районах A3 и А4, сочетанием по крайней мере двух из вышеперечисленных способов.

Дублирование оборудования означает, что на борту судна дополнительно требуется установка следующего радиооборудования:

- при плавании судна в морском районе A3 - УКВ-радиоустановка, а также или ПВ/КВ радиоустановка или судовая земная станция (СЗС) Инмарсат (состав и требования, которым должны отвечать эти установки, приведены в соответствующих разделах данного пособия);

- при плавании судна в морских районах A3 и А4 - УКВ-радиоустановка и ПВ/КВ радиоустановка. Для судов, совершающих эпизодические рейсы в морском районе А4 и имеющих в качестве основной ПВ/КВ радиоустановку, дополнительная радиоустановка ПВ/КВ может быть заменена СЗС Инмарсат.

Береговое техническое обслуживание и ремонт предполагает, что должны быть установлены приемлемые для Администрации условия для обеспечения адекватной поддержки судна для обслуживания и ремонта его радиоустановок. Например, могут применяться следующие средства:

- соглашение с компанией, охватывающей район плавания судна своими средствами обслуживания и ремонта по вызову;

- обеспечение возможности для ремонта и обслуживания на главной базе судов, совершающих регулярные рейсы в данном районе. Перечни оборудования (Форма Р, R или С) должны включать указание на вид условий берегового технического обслуживания и ремонта.

Если работоспособность обеспечивается квалифицированным техническим обслуживанием и ремонтом в море, на борту судна должна находиться соответствующая дополнительная техническая документация, инструменты, испытательное оборудование и запасные части, объем которых должен соответствовать установленному оборудованию и быть одобрен Администрацией. Ссылка на это одобрение должна входить в Перечни оборудования (Форма Р, R или С).

Лицо, выполняющее функции по обеспечению квалифицированного технического обслуживания и ремонта в море, должно иметь соответствующий диплом, предусмотренный Регламентом Радиосвязи, или иметь эквивалентную квалификацию для осуществления квалифицированного технического обслуживания и ремонта в море. как это может быть одобрено Администрацией с учетом рекомендаций ИМО по подготовке такого персонала (Резолюция А.703(17) Ассамблеи ИМО "Подготовка радиоспециалистов в. ГМССБ").

Подробно вопросы технического обслуживания радиооборудования в ГМССБ описаны в Резолюции ИМО А.702(17) "Руководство по обслуживанию и ремонту радиооборудования ГМССБ в морских районах A3 и А4".


1. 7. Техническое обслуживание радиооборудования в ГМССБ.__________________9

 

1.8. Дипломы радиоспециалистов в ГМССБ.

 

Каждое судно должно иметь квалифицированных специалистов для обеспечения радиосвязи при бедствии и в целях обеспечения безопасности, отвечающих требованиям Администрации.

В соответствии с Разделом НА Статьи 55 Главы XI Регламента Радиосвязи, для персонала судовых станций и судовых земных станций, использующих частоты и методы, описанные в Главе NIX PP "Связь в случае бедствия для обеспечения безопасности в ГМССБ", существуют четыре категории дипломов-

- диплом оператора-радиоэлектроника первого класса;

- диплом оператора-радиоэлектроника второго класса;

- общий диплом оператора;

- ограниченный диплом оператора.

Условия выдачи дипломов приведены в разделе IIIA Статьи 55 Главы XI PP и в Резолюции ИМО А.703 "Подготовка радиоспециалистов в ГМССБ".

Согласно Раздела III Статьи 56 Главы XI PP, персонал судовых станций, для которых по международным соглашениям радиоустановка является обязательной и которые используют частоты и методы, описанные в Главе NIX PP, должен состоять, по крайней мере, из:

- на судах, совершающих рейсы в морских районах A3 и А4, - лица, имеющего диплом оператора-радиоэлектроника первого или второго класса;

- на судах, совершающих рейсы в морском районе А2, лица, имеющего диплом оператора-радиоэлектроника первого или второго класса либо общий диплом оператора;

- на судах, совершающих рейсы в морском районе А1,- лица, имеющего диплом оператора-радиоэлектроника первого или второго класса, либо общий диплом оператора, либо ограниченный диплом оператора.

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 339 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: СИСТЕМА ГМССБ | Структурная схема однополосного передатчика | Цифровой избирательный вызов | Определитель формата | Процедуры связи | В) Связь для обеспечения безопасности | УКВ радиоустановка | Подготовка и передача вызова бедствия | Call With Without answer | Стандартный вызов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Системы связи, используемые в ГМССБ.| СИСТЕМЫ НАЗЕМНОЙ СВЯЗИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)