Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Системы связи, используемые в ГМССБ.

Читайте также:
  1. B.3.2 Модель системы менеджмента БТиОЗ
  2. III. СИСТЕМЫ УБЕЖДЕНИЙ И ГЛУБИННЫЕ УБЕЖДЕНИЯ
  3. V. СИСТЕМЫ УБЕЖДЕНИЙ И ВЗАИМООТНОШЕНИЯ
  4. V2: Органы нервной системы
  5. V3: Большие железы пищеварительной системы
  6. Аббревиатуры, используемые в Олимпийском движении
  7. Автоматизированные системы управления

В ГМССБ задействуются следующие системы связи:

- спутниковая система связи ИНМАРСАТ, основанная на использовании геостационарных спутников и работающая в диапазонах частот 1,5 и 1,6ГГц. Она обеспечивает оповещение о бедствии, передаваемое судном, с использованием судовой земной станции (СЗС) или спутникового аварийного радиобуя (АРБ) и возможность двухсторонней связи с абонентом;

- спутниковая система КОСПАС-САРСАТ, основанная на использовании низкоорбитальных спутников на околополярной орбите и работающая в диапазоне частот 406,0-406,1 МГц. Система обеспечивает оповещение о бедствии и определение местоположения спутниковых АРБ, работающих в данной системе;

- морская подвижная служба в полосе частот УКВ 156-174 МГц, обеспечивающая оповещение о бедствии в режиме цифрового избирательного вызова (ЦИВ) и связь в режиме телефонии на ближних расстояниях;

- морская подвижная служба в полосе частот 4 - 27,5 МГц (КВ-диапазон), обеспечивающая оповещение о бедствии в режиме ЦИВ и связь в режимах телефонии и буквопечатания на дальних расстояниях;

- морская подвижная служба в полосе частот 415-535 кГц (СВ-диапазон) и 1605 - 4000 кГц (ПВ-диапазон), обеспечивающая оповещение о бедствии в режиме ЦИВ и связь в режимах телефонии и буквопечатания на средних расстояниях.

 

1.4. Морские районы плавания.

 

Так как различные системы связи, входящие в состав ГМССБ, имеют свои ограничения, связанные с зоной действия и видами предоставляемых услуг, требования к составу судового радиооборудования определяются в зависимости от районов плавания судна, которые характеризуются следующим образом:

 

"Морской район А1" - район в пределах зоны действия береговой УКВ радиостанции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения о бедствии с использованием ЦИВ (20 - 30 миль);

 

"Морской район А2" - район, за исключением морского района А1, в пределах зоны действия береговой ПВ радиостанции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения о бедствии с использованием ЦИВ (около 100 миль);

 

"Морской район A3" - район, за исключением морских районов А1 и А2, в пределах зоны действия геостационарных спутников Инмарсат (примерно между 70 градусом северной широты и 70 градусом южной широты.

 

"Морской район А4" - район, находящийся за пределами морских районов А1, А2 и A3. Hat. рисунке ниже показан фрагмент карты нанесенными границами районов, объявленных как морские районы А1 и А2 (по состоянию на конец 1996 года).


1.4. Морские районы плавания.______________________________________6

 

 

1.5. Требования к составу радиооборудования.

 

Во всех районах ГМССБ должна быть обеспечена постоянная возможность аварийного оповещения. Для этих целей ИМО разработаны минимальные требования к составу радиооборудования в зависимости от района плавания и его размещению, а также эксплуатационные требования к этому оборудованию.

Минимальный состав радиооборудования в зависимости от района плавания приведен в Таблице.


1.5. Требования к составу радиооборудования._______________________________________7

 

МИНИМАЛЬНЫЙ СОСТАВ РАДИООБОРУДОВАНИЯ ГМССБ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МОРСКОГО РАЙОНА ПЛАВАНИЯ

 

Оборудование Район А1 Район А2 Район A3 с Инмарсат Район A3 без Инмарсат Район А4
УКВ р/станция с ЦИВ + + + + +
ПВ телефонная р/станция с ЦИВ - + + - -
ПВ/КВ телефонная р/станция с ЦИВ и УБПЧ - - - + +
Приемник Навтекс + + + + +
Приемник РГВ или KB ИБМ - + + + +
Инмарсат-С или А - - + - -
Аварийный радиобуй + + + + +
Транспондер + + + + +
Носимая УКВ р/ст + + + 4- +
Приемник 2182 кГц + + + + +

 

Все пассажирские суда дополнительно, начиная с 1 июля 1997 года, должны иметь на борту установку для двусторонней связи на месте бедствия для целей поиска и спасания, работающую на авиационных частотах 121.5 МГц и 123.1 МГц.

Эксплуатационные требования к радиооборудованию ГМССБ описаны в со­ответствующих Резолюциях ИМО.

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 277 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: СИСТЕМЫ НАЗЕМНОЙ СВЯЗИ | Структурная схема однополосного передатчика | Цифровой избирательный вызов | Определитель формата | Процедуры связи | В) Связь для обеспечения безопасности | УКВ радиоустановка | Подготовка и передача вызова бедствия | Call With Without answer | Стандартный вызов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
СИСТЕМА ГМССБ| Требования к источникам питания

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)