Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Экономика

Читайте также:
  1. Агапова Т.А., Серегина С.Ф. Макроэкономика: Учебник. -М.:МГУ, 1999.-416с.
  2. Алалардың әлеуметтік-экономикалық даму бағыттары мен заңдылықтары
  3. Б. Ключевая аналитическая проблема: экономика или политика?
  4. Вопрос 26. Экономика интегрированных маркетинговых коммуникаций.
  5. Вся мировая экономика будет отражать эти Коренные Концепции. Вся инфраструктура будет выстроена вокруг них. Они будут руководить торговлей и обменом.
  6. Государство, право и экономика
  7. Инвестиции вместо кредита: нравственность и экономика.

 

В Украине растет кредитование реального сектора - НБУ

ЭКОНОМИКА – Обзор важнейших событий дня

Киев. 8 ноября. ForUm - В 2013 г. в Украине выросло кредитование реального сектора экономики. Об этом заместитель директора департамента нормативно-методологического обеспечения банковского регулирования и надзора Нацбанка Украины Оксана Присяженко заявила в ходе круглого стола.

По данным финансиста, за 10 месяцев общий объем кредитов в реальном секторе вырос более чем на 8%, тогда как в прошлом году на аналогичный момент это было 4,4%. «Важна и структурная динамика кредитных портфелей: в 2013 г. объем займов в строительстве увеличился на 18%, в АПК – на 11,9%, в промышленности – на 8,2%, в торговле – на 9,4%. Это означает постепенную переориентацию на реальный сектор, включая промышленность», - сказала она.

Присяженко уточнила, что банки активнее кредитуют экономику, чем предоставляют потребительские кредиты. «Если анализировать объемы, то кредиты в экономику за 10 мес. текущего года составили около 51 млрд грн, а потребительские – около 6 млрд грн», - сообщила экономист.

Она добавила, что создание дополнительных условий для сокращения рисков банковской деятельности будет содействовать более активному кредитованию производства. «Здесь имеют значение принятые меры по дедолларизации, причем как депозитных, так и кредитных портфелей. Не секрет, что в докризисный период значительная доля кредитов в инвалюте привела к возникновению рисков для заемщиков. Проводимая дедолларизация постепенно приведет и к снижению кредитных процентов. Но подобные изменения не могут произойти за 1-2 мес., это поступательный процесс, поддерживаемый действиями и НБУ, и Кабмина. И мы понимаем, что сегодняшний уровень ставок по кредитам во многом связан с рисками, которые в них закладываются. Поэтому мы постоянно предпринимаем законодательные и другие усилия по улучшению защиты прав кредиторов», - акцентировала специалист.

По ее информации, в этом плане НБУ сотрудничает и с Миндоходов, включая урегулирование нормативов по уступке прав требования, по факторингу – это требует новой редакции ІІІ Раздела Налогового кодекса. «В результате банки смогут эффективнее продавать проблемные кредиты, а это уменьшит нагрузку на основной капитал, состоянием которого определяется способность банка наращивать активные операции», - отметила представитель Нацбанка.

 

Украина планирует направить в 2015-2018 гг. на закупку пассажирских поездов почти 3,8 млрд грн

ЭКОНОМИКА – Обзор важнейших событий дня

Киев. 8 ноября. Интерфакс-Украина - На закупку пассажирских поездов в 2015-2018 годах планируется израсходовать 3 млрд 753,86 млн грн.

Такое решение закреплено постановлением Кабинета министров Украины №807 от 17 октября 2013 года "О внесении изменений в Государственную целевую социальную программу развития в Украине спортивной и туристической инфраструктуры в 2011-2022 годах".

Согласно документу, на закупку межрегиональных поездов планируется направить 3 млрд 284,74 млн. грн, в том числе в 2015 году - 1 млрд 640,14 млн. грн, в 2016-м - 1 млрд 644,6 млн. грн.

В свою очередь на закупку электропоездов планируется израсходовать 301,6 млн грн, в том числе в 2017 и 2018 годах – по 150,8 млн грн, а на закупку дизель-поездов – 167,52 млн грн, в том числе в 2017 году – 83,72 млн грн, в 2018-м – 83,8 млн грн.

В постановлении правительства отмечается, что на закупку межрегиональных поездов в 2012 году было потрачено 2,859 млрд грн, млн. грн, дизель-поездов – 83-71 млн. грн.

 


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ОБЗОР ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ ДНЯ ЗА 8.11.13 | ПРЕЗИДЕНТ | ПАРЛАМЕНТ | ПРАВИТЕЛЬСТВО | СОЦИАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА | УКРАИНА И МИР | ПРЯМАЯ РЕЧЬ | ОППОЗИЦИЯ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПАРТИИ РЕГИОНОВ| РАЗВИТИЕ РЕГИОНОВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)