Читайте также:
|
Представьте себе лобовое столкновение двух автомобилей. С одной стороны скорость движения 90 километров в час, с другой стороны, допустим, 70 километров в час. 70 + 90 = 160 км/ч. Выживших, естественно, нет. А, может быть, кто-то на заднем сиденье… Вот, вот. Может быть. Раньше водители чётко понимали: не уверен – не обгоняй. Ты не имеешь права на ошибку в этой ситуации – это же не ошибка при выборе салата для закуски. Дороги были более-менее свободны ещё в начале девяностых годов и лобовых столкновений практически не было. Что происходит сейчас? Дороги перегружены и выполнять вышеуказанное простое правило зачастую на практике нереально, то есть, если ты будешь ожидать полностью свободную дорогу, то доедешь в этом ожидании за каким-нибудь большегрузом-тихоходом до Тюмени, и какой ты туда приедешь? Измотанный до невозможности нормально управлять автомобилем при движении по незнакомому городу, что отрицательно влияет на ту же самую безопасность дорожного движения. И вот водители вынуждены, пока ещё всё хорошо понимая, выкручивать. Это разрушает безопасный стереотип поведения на дороге. Потом появляются проезды на красный свет, потом на пешеходном переходе не снижается скорость (а вроде нет никого) и т.п. Слабенькая надежда на «безопасную» конструкцию современных автомобилей и на подушки безопасности довершает разложение качественного стиля вождения и на смену приходит вседозволенность как за рулём, так и в жизни вообще, потому что ведь жизнь – это та же дорога.
26.04.2014
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Жена Иванова и шерсть | | | Гордость |