Читайте также:
|
|
Расчет произведен по формулам из источника [2]для регулирования с постоянным максимальным моментом.
Относительная частота U1 , f1ном = 50 Гц
Параметр абсолютного скольжения β = ∆ω/ω1ном, ω1ном = 95.29 рад/с
Параметр β используется вместо скольжения и связан с ним отношением
s = ∆ω/ω1 = β/α
Относительное напряжение на статоре γ = U/Uном
Момент, развиваемый двигателем:
b = r1 (1 + τ2), c = x0 τ, d = r1 / x0, e = 1+ τ1, τ1 = x1 / x0, τ2 = x’2 / x0,
τ = τ1 + τ2+ τ1* τ2
τ1 = 1.89/ 217,53 = 0.016, τ2 = 1.89 / 217,53 = 0.016, τ= 2 * 0.016 + 0.0162 = 0.0323,
b = 3.46 (1 + 0.016) = 4.476, c = 217.53 *0,0323 =7.03, d = 3.46 /217.53 = 0.016,
e = 1+0.016 = 1.016
Ток статора
Приравняв единице отношение максимального момента при номинальной частоте к максимальному моменту для любой частоты, получим закон регулирования напряжения, когда максимальный момент двигателя сохраняется:
Вычисления сведены в таблицы 7 – 12.
Таблица 7—5 Гц
s | Μ, Н*м | ω, рад/с | I, А |
0,000 | 0,000 | 10.47 | |
0,100 | 149.37 | 9.42 | 15.99 |
0,200 | 243.71 | 8.38 | 18.05 |
0,300 | 303.38 | 7.33 | 20.36 |
0,400 | 340.69 | 6.28 | 22.58 |
0,500 | 363.29 | 5.24 | 24.63 |
0,600 | 376.03 | 4.19 | 26.49 |
0,700 | 382.12 | 3.14 | 28.15 |
0,800 | 383.65 | 2.09 | 29.66 |
0,900 | 382.07 | 1.05 | 31.01 |
1,000 | 378.37 | 32.24 | |
0.793 | 383.66 | 2.167 | 29.56 |
Таблица 8—15 Гц
s | Μ, Н*м | ω, рад/с | I, А |
0,000 | 0,000 | 31.41 | |
0,100 | 157.67 | 28.27 | 18.04 |
0,200 | 253.92 | 25.13 | 23.48 |
0,300 | 312.78 | 21.99 | 28.87 |
0,400 | 348.2 | 18.85 | 33.7 |
0,500 | 368.61 | 15.71 | 37.94 |
0,600 | 379.2 | 12.57 | 41.67 |
0,700 | 383.32 | 9.42 | 44.96 |
0,800 | 383.11 | 6.28 | 47.88 |
0,900 | 380.02 | 3.14 | 50.49 |
1,000 | 375.03 | 52.83 | |
0.743 | 383.66 | 8.09 | 46.24 |
Таблица 9—25 Гц
s | Μ, Н*м | ω, рад/с | I, А |
0,000 | 52.36 | ||
0,100 | 162.28 | 47.12 | 20.02 |
0,200 | 260.19 | 41.89 | 28.2 |
0,300 | 318.91 | 36.65 | 35.83 |
0,400 | 353.26 | 31.41 | 42.48 |
0,500 | 372.17 | 26.18 | 48.22 |
0,600 | 381.14 | 20.94 | 53.2 |
0,700 | 383.66 | 15.71 | 57.55 |
0,800 | 381.97 | 10.47 | 61.37 |
0,900 | 377.53 | 5.24 | 64.76 |
1,000 | 371.34 | 67.78 | |
0.703 | 383.66 | 15.56 | 57.66 |
Таблица 10—35 Гц
s | Μ, Н*м | ω, рад/с | I, А |
0,000 | 73.3 | ||
0,100 | 168.15 | 65.97 | |
0,200 | 268.14 | 58.64 | 32.57 |
0,300 | 326.54 | 51.31 | 42.07 |
0,400 | 359.32 | 43.98 | 50.17 |
0,500 | 376.12 | 36.65 | 57.06 |
0,600 | 382.85 | 29.32 | 62.95 |
0,700 | 383.21 | 21.99 | 68.03 |
0,800 | 379.53 | 14.66 | 72.45 |
0,900 | 373.34 | 7.33 | 76.32 |
1,000 | 365.61 | 79.74 | |
0,655 | 383.66 | 25.26 | 65.85 |
Таблица 11—45Гц
s | Μ, Н*м | ω, рад/с | I, А |
0,000 | 94.24 | ||
0,100 | 175.22 | 84.82 | |
0,200 | 277.49 | 75.39 | 36.77 |
0,300 | 335.16 | 65.97 | 47.87 |
0,400 | 365.72 | 56.55 | 57.16 |
0,500 | 379.74 | 47.12 | 64.93 |
0,600 | 383.65 | 37.7 | 71.47 |
0,700 | 381.38 | 28.27 | 77.04 |
0,800 | 375.36 | 18.85 | 81.82 |
0,900 | 367.13 | 9.42 | 85.95 |
1,000 | 357.67 | 89.56 | |
0.541 | 382.32 | 43.21 | 67.77 |
Таблица 12—50 Гц
s | Μ, Н*м | ω, рад/с | I, А |
0,000 | 104.71 | ||
0,100 | 179.12 | 94.24 | 25.01 |
0,200 | 282.52 | 83.77 | 38.81 |
0,300 | 339.62 | 73.3 | 50.65 |
0,400 | 368.62 | 62.83 | 60.45 |
0,500 | 381.22 | 52.36 | 68.57 |
0,600 | 383.54 | 41.89 | 75.36 |
0,700 | 379.82 | 31.41 | 81.09 |
0,800 | 372.54 | 20.94 | 85.97 |
0,900 | 363.25 | 10.47 | 90.17 |
1,000 | 352.91 | 93.8 | |
0.58 | 383.66 | 43.94 | 74.12 |
Рисунок 13 — Механические характеристики асинхронного двигателя при частотном регулировании
Рисунок 14 — Электромеханические характеристики асинхронного двигателя при частотном регулировании
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 121 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Расчет переходных процессов | | | Расчет и построение графиков переходного процесса системы АД-ПЧ |