Читайте также:
|
|
АЛГОРИТМ РЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ В ЕXCEL
Задача
В хозяйстве силосная масса заготовлена в трех траншеях в следующем объеме: в первой траншее – 500 т, во второй – 850 т, в третьей – 600 т.
Сезонная потребность ферм в силосе следующая: первой ферме требуется – 400 т, второй – 550 т, третьей – 700 т и четвертой – 300 т.
Оптимизировать план перевозок силоса от траншей к животноводческим фермам, чтобы суммарные издержки на доставку были бы минимальными. Себестоимость 1 т-км составляет в среднем по хозяйству 5 руб.
Расстояние между траншеями и фермами.
Фермы | Траншеи | ||
Первая | Вторая | Третья | |
Первая | |||
Вторая | |||
Третья | |||
Четвертая |
Решение
Оформим в EXCEL следующую таблицу и введем в нее зависимости:
B3=СУММ (С3:F3)
B4=СУММ (С4:F4)
B5=СУММ (С5:F5)
B6=СУММ (С6:F6)
С6=СУММ(С3:С5)
D6=СУММ(D3:D5)
E6=СУММ(E3:E5)
F6=СУММ(F3:F5)
В12=СУММ(С12:F12)
С12=СУММПРОИЗВ(С3:C5;C9:C11)
D12=СУММПРОИЗВ(D3:D5;D9:D11)
E12=СУММПРОИЗВ(E3:E5;E9:E11)
F12=СУММПРОИЗВ(F3:F5;F9:F11)
A | B | C | D | E | F | |
Пункты назначения | ||||||
Пункты отправления | Всего: | Ферма 1 | Ферма2 | Ферма3 | Ферма4 | |
Траншея 1 | ||||||
Траншея 2 | ||||||
Траншея 3 | ||||||
Всего: | ||||||
Потребность: | ||||||
Пункты отправления | Наличие: | Затраты на доставку 1 тонны | ||||
Траншея 1 | ||||||
Траншея 2 | ||||||
Траншея 3 | ||||||
Затраты всего (ЦФ) |
Установим курсор в ячейке В12 на вкладке Данные щелкаем по кнопке Поиск решения.
В диалоговом окне установим целевую ячейку $В$12 равной минимальному значению (цель решения задачи – уменьшение всех транспортных расходов). Установим диапазон изменяемых ячеек $С$3:$F$5 (объемы перевозок от каждой траншеи к каждой ферме).
Щелчком по кнопке Добавить введем следующие ограничения:
1) $С$3:$F$5>=0 (объем перевозок не может быть отрицательным);
2 ) $B$3:$B$5<=$B$9:$B$11 (поставки силоса не могут превышать его наличия в траншее);
3) $C$6:$F$6>=$C$7:$F$7 (поставки силоса на каждую ферму не могут быть меньше потребности в нем).
Щелкнем по кнопке Параметры и установим в открывшемся окне флажок Линейная модель.
Затем нажимаем кнопку Выполнить в диалоговом окне Поиск решения.
Получен оптимальный план перевозок с наименьшими затратами. Удовлетворены все ограничения. Результаты представлены в следующей таблице:
Пункты назначения | |||||
Пункты отправления | Всего: | Ферма 1 | Ферма2 | Ферма3 | Ферма4 |
Траншея 1 | |||||
Траншея 2 | |||||
Траншея 3 | |||||
Всего: | |||||
Потребность: | |||||
Пункты отправления | Наличие: | Затраты на доставку 1 тонны | |||
Траншея 1 | |||||
Траншея 2 | |||||
Траншея 3 | |||||
Затраты всего (ЦФ) |
По оптимальному плану на первую ферму необходимо доставить силос из второй траншеи (100 т) и третьей (300 т). Потребность второй фермы (550 т) полностью удовлетворяется запасами силоса из второй траншеи, а четвертой – из третьей траншеи (300 т). Весь силос из первой траншеи (500 т) и остатки силоса из второй траншеи (200 т) рекомендуется перевезти на третью ферму, тогда ее потребность будет покрыта. Общая стоимость перевозок при этом будет минимальной и составит 43250 руб.
В диалоговом окне Результаты поиска решения можно выбрать отчеты трех типов. Проведем анализ устойчивости результатов полученного оптимального решения.
Отчет по устойчивости состоит из двух таблиц. В первой показаны результаты решения и дана нормированная стоимость, то есть двойственные оценки, показывающие, как изменится целевая функция при принудительном включении в оптимальное решение не вошедших в него переменных.
Так, например, при перевозке силоса из первой траншеи на вторую и четвертую фермы транспортные издержки возрастут с каждой тонной перевезенного груза на 21 и 35 руб. соответственно. Затраты возрастут на 5 руб. если вывезти хотя бы одну тонну силоса со второй траншеи на четвертую ферму и на 20 руб. при перевозке силоса из третьей траншеи на вторую ферму.
Хотя в оптимальном решении не рекомендуется перевозить силос с первой траншеи на первую ферму, а также с третьей траншеи на третью ферму, нормированная стоимость для этих переменных равна нулю. Это означает, что у данной задачи есть альтернативные решения, то есть включение данных переменных в оптимальный план перевозок не приведет к увеличению затрат.
Графы «Допустимое увеличение» и «Допустимое уменьшение» показывают, в каких пределах могут изменяться удельные транспортные издержки, чтобы структура полученного оптимального решения не изменилась.
Вторая таблица отчета по устойчивости содержит сведения о выполнении ограничений задачи. Теневая цена показывает, как изменится целевая функция при увеличении объема правой части ограничений на единицу. Так, если бы наличие силоса в первой и третьей траншее было бы больше на 1 тонну, то суммарные транспортные издержки уменьшились соответственно на 25 и 15 руб. Это обусловлено тем, что затраты на перевозку силоса с этих траншей на любую ферму несколько ниже, чем при перевозке со второй траншеи.
Допустимое увеличение и уменьшение показывают, в каких пределах может изменяться объем ограничений, чтобы структура полученного оптимального решения не изменилась.
Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Оформление исходной таблицы; | | | О проделанной работе |