Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Введение. В вводной части курсовой работы описать роль и значение автотранспорта в народном

Читайте также:
  1. I. 6. Введение
  2. I. Введение
  3. I. ВВЕДЕНИЕ
  4. I. ВВЕДЕНИЕ
  5. I. Введение.
  6. I. Введение.
  7. I.Введение

 

В вводной части курсовой работы описать роль и значение автотранспорта в народном хозяйстве России, требования, предъявляемые к нему в условиях рыночной экономики, задачи, стоящие перед автотранспортным предприятием в области использования различных транспортных средств и организации их технического обслуживания и ремонта (объем – 1,5-2 страницы).

 

 

Организация проектируемого участка (отделения) по ремонту (указать наименование).

 

Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

В данном пункте раздела необходимо охарактеризовать планово-предупредительную систему технического обслуживания и ремонта: сущность, предназначение.

 

Виды технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

В данном пункте раздела дать характеристику различных видов технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

 

Описание проектируемого участка (отделения) для ремонта и технического обслуживания (указать наименование).

В данном пункте раздела описать организацию проектируемого участка (отделения) по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава на автотранспортном предприятии, его режим работы, проводимые виды технического обслуживания и ремонтов.

 

Расчет общего годового пробега и нормы пробега наличного подвижного состава до капитального ремонта.

При расчете используются исходные данные (наименование подвижного состава, марка, количество и средний пробег) в соответствии с заданием для курсовой работы. Расчет производится с помощью таблиц 1 и 2.

 

Таблица 1 – Расчет общего пробега наличного подвижного состава за год.

Наименование подвижного состава   Марка Количество Средний пробег 1 ед. подвижного состава за год, тыс. км Общий пробег за год, тыс. км гр.3 х гр.4
         
         

 

Норма пробега автомобиля определяется с учетом корректирующих коэффициентов, приведенных в приложении 4:

К1 – характеризует условия эксплуатации автомобиля на дорогах, т.е. техническую характеристику дорог, тип и состояние покрытия, интенсивность движения (табл. 4.1);

К2 – учитывает модификацию подвижного состава и организацию его работы (табл. 4.2);

К3 – зависит от природно-климатических условий (табл. 4.3).

 

Таблица 2 – Расчет нормы пробега наличного подвижного состава за год.

  Марка автомобиля   Средний пробег в год, тыс. км Норма пробега 1 ед. базового автомобиля, тыс. км Корректирующий коэффициент Норма пробега автомобиля до капитального ремонта, тыс. км гр.3 х гр.7
  К1   К2   К3   К гр.4 х гр.5 х гр.6
               
               

Примечание. Норма пробега (гр. 3) – приложение 2 (табл. 2.1).

 


Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 86 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет численности слесарей-ремонтников. | Составление сметы эксплуатационных затрат по участку (отделению). | Тип рельефа местности | КУРСОВАЯ РАБОТА | ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ | Введение | Виды технического обслуживания и ремонта подвижного состава. | Расчет трудоемкости различных видов ремонтов. | Расчет отчислений на социальные нужды. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА| Расчет трудоемкости различных видов ремонтов.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)