НС на других видах переправ

Известны НС на переправах через реки на лошадях, судах, автомобилях и т.д. Приведем соответствующие примеры.

НС на переправе через реку на лошади

«08/10/2006. Британская туристка утонула при переправе через реку на лошади, когда пересекала реку Nxaxo, Южная Африка». [49]

«Во время конной переправы через горную реку Ак-Кем (Алтай) погибли туристка и проводник. Лошадь во время переправы споткнулась, женщина не удержалась в седле и упала в воду. На помощь туристке бросился инструктор-проводник, но и он не смог справиться с горной рекой». [50]

НС на переправе через реку на лодке

«Ппри переправе через р. Уса (Приполярный Урал) перевернулась лодка. В ней находились семь человек: пять туристов из Москвы, один турист из Печоры и один местный житель. Два человека погибли». [51]

НС на переправе через реку на автомобиле

«При переправе через горную реку в открытое море унесло грузовик "Урал" с 13 пассажирами. Спастись удалось троим». [52]

«08/07/2009. Шесть человек погибли на переправе в районе Pinatubo, провинция Tarlac, Манила. Иностранные альпинисты и их проводники должны были совершить ряд восхождений на вершины, а также посетить туристические места в районе Pinatubo на трех грузовых автомобилях. Один из грузовиков перевернулся при переправе через реку. Пассажиры автомобиля были унесены течением реки и погибли». [53]

Таким образом, абсолютно безопасных самонаведенных переправ на треккинговых маршрутах не существует. Причиной большинства НС на переправах являются: недооценка степени опасности препятствия; игнорирование фактора случайности; отклонение от технологии организации применяемого вида переправы; отсутствие полноценной страховки с берега; неготовность участников к действиям в аварийных ситуациях.

Общий туристский (альпинистский) опыт не заменяет опыта переправ, что, в частности, демонстрируется следующим примером. «N участвовал в восхождении вчетвером на Мак-Кинли в мае (!), по своему маршруту (!), больше месяца. После успешного покорения вершины и спуска вниз мужчины вышли к реке, на другом берегу - дорога. Трое пошли вдоль реки к мосту (два дня), а N поспешил. В результате в Москву живыми вернулись трое». [54]

Большинство НС на переправах вброд по перилам связано с падением участника переправы в воду. Назовем наиболее вероятные причины падения. Человека сбило течением – вполне реальный вариант развития событий при сочетании высокой скорости течения и значительной глубины реки. Человек потерял равновесие и упал в воду – вполне вероятное явление на реке с неровным дном и неустойчивыми, скользкими камнями - особенно при высокой мутности и низкой температуре воды. На практике нередко имеет место сочетание нескольких негативных факторов. Таким образом, к срыву участника переправы надо быть готовым. Срыв не должен перерастать в НС.

2. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПЕРЕПРАВЕ

Под НС в спортивном туризме понимается травма, серьезное заболевание или гибель человека. Для каждого вида препятствий характерны свои опасности и соответствующие им виды НС. Для переправ характерны следующие типы НС.

---

Дата добавления: 2015-07-15