Кораблик

Термин «кораблик» в данной книге употребляется в отношении водного судна под названием «плот - кораблик», страховочного устройства под названием «кораблик» (изготавливаемого из досок в виде катамарана), рыболовного устройства «кораблик» (изготавливаемого в виде катамарана), а также расположения тела человека в воде относительно потока. Названные устройства более подробно описаны в тексте книги в разделе «Снаряжение». Принцип «кораблика» выражается в том, что течение давит на удлиненное физическое тело, расположенное в потоке под определенным углом к течению (углом атаки), и смещает его в сторону противоположного берега. В целях увеличения степени давления к устройству добавляется шверт (разновидность киля).

Критическая скорость течения. Под критической понимается скорость потока, при которой участника переправы начинает сносить течение. Чем больше глубина реки, тем меньше допустимая для переправы скорость течения. Если дно относительно ровное, устойчивость человека в потоке определяет фактор трения. Если на дне реки имеются выступающие камни и углубления между камнями, устойчивость определяет фактор опрокидывания. Кроме того, устойчивость человека в потоке зависит от способа переправы и рельефа дна.

Высокая скорость потока является источником опасности для участников переправы. Реальная опасность для жизни мужчины со средними физическими данными на переправе через горную реку вброд по перилам (после падения в воду) возникает при скорости течения более 2 м/сек и глубине реки «выше колена». Для женщин и детей вышеназванные критические параметры корректируются в сторону понижения. При глубине реки «до колена» мужчина после срыва и падения в воду может отталкиваться от дна руками, удерживая дыхательные пути над поверхностью воды, или сесть на дно, повернувшись к потоку спиной (при небольшой скорости течения). При скорости течения ≤2 м/сек мужчина после срыва и падения в воду может самостоятельно встать в потоке на ноги.

Критическая скорость потока при переправе вброд является вариативным параметром. Зависит она (при равной скорости течения и глубине реки), прежде всего, от следующих факторов:

· способа переправы;

· роста, веса, конституции человека, его физических возможностей;

· свойств одежды и обуви;

· наличия на плечах человека рюкзака и его характеристик;

· использования дополнительных средств опоры (шеста и т.д.);

· характера дна, в том числе: наличия упоров для ног и их надежности; наличия на донных камнях скользкого налета; наличия неровностей, о которые можно споткнуться; плотности грунта и его устойчивости к размыванию под ногами человека в процессе переправы.

Основными индивидуальными признаками критической скорости течения являются следующие параметры:

o трудность постановки ноги (при очередном шаге) в заданную точку;

o снос ноги потоком при постановке её на ровный участок дна;

o высокий отбойный вал от внешней (по отношению к течению) ноги;

o трудность сохранения равновесия.

Для переправы вплавь помимо абсолютной глубины реки большое значение имеет значение градиент (постепенность) нарастания глубины.

Дата добавления: 2015-07-15