Читайте также:
|
|
Марка стали | Диаметр заготовки, мм | Твердость НВ (не более) | Механические характеристики, МПа | Коэффициент ψτ | ||||
σв | σт | τт | σ-1 | τ-1 | ||||
любой | 0,07 | |||||||
любой ≤120 ≤80 | 0,05 0,09 0,1 | |||||||
40Х | любой ≤200 ≤120 | 0,05 0,09 0,1 | ||||||
20Х | ≤120 | 0,07 | ||||||
12ХН3А | ≤120 | 0,1 | ||||||
18ХГТ | ≤60 | 0,12 | ||||||
Примечания: 1. σв – временное сопротивление при растяжении (предел прочности). 2. σт и τт – пределы текучести материала при растяжении и кручении. 3. σ-1 и τ-1 – пределы выносливости материала при изгибе и кручении с симметричным знакопеременным циклом. 4. ψτ – коэффициент, характеризующий чувствительность материала к асимметрии цикла напряжений при кручении. |
Для валов диаметром до 150 мм заготовками служит круглый прокат, для валов большего диаметра и валов с фасонным профилем – поковка.
Диаметры валов механического редуктора привода главного движения станка определяют дважды. Вначале на этапе эскизного конструирования коробки скоростей предварительно рассчитывают диаметр d выходного конца вала из условия прочности вала на кручение, мм:
,
где М – крутящий момент на валу, Нм; [τk] = (0,025…0,03)σв МПа – условно допускаемое напряжение кручения, МПа.
Крутящие моменты на валах коробки скоростей рассчитываются по кинематической схеме привода главного движения с учетом перегрузочной способности электродвигателя.
Данную формулу выбирают потому, что ещё не определены размеры вала по длине и, следовательно, ещё не возможно вычислить изгибающие моменты.
Полученный диаметр вала округляют до ближайшего стандартного значения по табл. 2.4. Размеры вала в других сечениях выбираются из конструктивных соображений.
Таблица 2.4
Дата добавления: 2015-07-17; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Регулированием частоты вращения шпинделя | | | Номинальные размеры цилиндрических концов валов |