Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Монтаж агрегатов трансформаторов

Читайте также:
  1. II. Оценка объема и качества строительно-монтажных и ремонтных работ, затрат и сроков его производства.
  2. III. Оценка правильности приемки и отчетности о выполненных строительно-монтажных и ремонтных работах.
  3. Базовые и основные детали агрегатов автомобиля
  4. Вопрос 15 (оборудование для смазки узлов и агрегатов)
  5. Впускной коллектор и демонтаж клапана EGR
  6. Выбор силовых трансформаторов
  7. ВЫБОР ТРАНСФОРМАТОРОВ

Монтаж радиаторов. При закрытых верхнем и нижнем кранах радиатор устанавливают на шпильки верхнего, а затем нижнего кранов. Равномерно затягивают резьбовые соединения фланцев на прокладках. Установив таким образом несколько радиаторов, монтируют расширитель и соединительный трубопровод с газовым реле. Расширитель заливают маслом. Затем устанавливают остальные радиаторы, В это время первые радиаторы заполняются маслом из расширителя.

Масло поступает в радиаторы через нижний кран при открытой пробке для выпуска воздуха. После выхода масла из воздуховыпускного отверстия его герметически закрывают пробкой и открывают верхний кран радиатора.

Под каждым радиатором на кронштейнах монтируют по два электровентилятора. Устанавливают магистральные и распределительные коробки и прокладывают по стенке бака кабель АВРГ в металлорукаве, закрепляя его скобами. Затем (при автоматическом управлении дутьем) монтируют шкаф управления типа ШД-2.

После монтажа электрической части дутьевой системы охлаждения измеряют сопротивление изоляции всех электрических цепей (норма: 0,5 МОм при 10—30°С), проверяют свободу вращения валов электродвигателей и отсутствие биений крыльчаток вентиляторов. Подключением электродвигателей к трехфазной сети проверяют правильность направления вращения крыльчаток (про-тив часовой стрелки, если смотреть со стороны крыльчатки).

Монтаж вводов. Вводы классов напряжения 3—35 кВ монтируют на новых резиновых прокладках. При заполнении трансформаторов маслом открывают пробки для выпуска воздуха в верхней части разборных вводов.

Монтаж расширителя. Расширитель устанавливают на крышке бака на временных кронштейнах. Трубопровод от бака к расширителю прокладывают с уклоном I 2 % в сторону бака. Во фланцевую рассечку трубопровода на клингеритовых прокладках, покрытых глифта-, левым лаком, монтируют корпус газового реле, выверяя горизонтальность его оси. В корпус реле устанавливают поплавковую систему стрелкой к расширителю. В расширитель монтируют реле уровня масла и временно присоединяют через его контакты к сети сигнальную лампу. Заливают в расширитель масло, и с помощью лампы проверяют работу реле. Если реле срабатывает, лампу отключают, а вместо нее к зажимам подключают постоянный сигнальный кабель.

Расширитель переставляют на постоянные кронштейны, выверяют его положение и соединяют на фланцах

с трубопроводами.

Монтаж выхлопной трубы. С промытой трубы снимают заглушки. Отверстие верхнего фланца герметически закрывают диафрагмой. Нижний фланец трубы устанавливают на крышку на новую резиновую прокладку вместо предварительно снятой заглушки. Верхний конец тру- I бы опирают на косынку, укрепленную на рисширителеь. Верхний конец трубы и верхнюю часть расширителя соединяют сообщающим патрубком, устанавливая его на

I специальные фланцы.

Монтаж аппаратов защиты масла. Термосифонные фильтры перед монтажом разбирают, очищают и промывают сухим трансформаторным маслом. Затем фильтр собирают и устанавливают на фланцы бака подобно радиатору. Засыпают фильтр через верхний загрузочный люк сухим адсорбентом КСК и герметически закрывают его. При открытой воздуховыпускной пробке заливают фильтр маслом из бака через нижний кран. После заполнения бака пробку и кран закрывают и выдерживают фильтр с маслом в течение 1 ч. По истечении этого времени через выпускное отверстие отстойника выпускают масло в количестве, равном нескольким объемам отстойника. Затем, открыв оба радиаторных крана, доливают в фильтр масло из бака, периодически выпуская воздух через верхнюю пробку. Затраченное на промывку масло компенсируют, доливая его в расширитель.

Воздухоочистительные фильтры разбирают, очищают, протирают спиртом и просушивают. Индикаторный патрон под смотровым стеклом заполняют индикаторным силикагелем. Цилцндр воздухоосушителя заправляют силикагелем КОМ. Через горловину в нижней части цилиндра заливают сухое масло до уровня в гидрозатворе, определяемого по маслоуказателю. Монтаж воздухоосушителя производят после проверки герметичности смонтированного трансформатора, устанавливая его на входе дыхательной трубки расширителя.


Дата добавления: 2015-07-17; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Подготовка трасформаторов к монтажу| Контрольное включение трансформаторов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)