Механическая обработка.

А. Снятие верхнего (карбидного) слоя производится с помощью твердосплавных резцов из материала ВК-8 или ВК-26М по ГОСТ 388-74. Скорость резания 30…50 м/мин, глубина резания 16 мм в зависимости от толщины карбидного слоя. Скорость подачи 0,35…0,60 мм/об.

Б. Чистовая обработка производится резцами из ВК-6 или Т15К7 по ГОСТ 3882-74, скорость резания – 100…150 м/мин, глубина резания – 415 мм, скорость подачи – 0,10…0,25 мм/об.

Категорически запрещается полировка поверхности, с тем, чтобы перед люминесцентным контролем не были закрыты возможные трещины на ней.

НЕДОСТАТКИ ТЕХНОЛОГИИ

ГОРЯЧЕГО СПЕКАНИЯ ВОЛЬФРАМО-МЕДНОГО

ПСЕВДОСПЛАВА

Несмотря на высокое качество изделий, получаемых из порошков путем горячего спекания, необходимо, однако, обратить внимание на ряд недостатков последнего:

а) образование карбидного слоя на поверхности заготовки;

б) необходимость частой замены графитовой пресс-формы;

в) высокая стоимость изделий.

Тем не менее, следует отметить, что такую ответственную деталь, как тонкостенная облицовка вкладыша критического сечения сопла маршевого РДТТ, можно изготовить только с применением технологии горячего прессования порошков.

ПСЕВДОСПЛАВ ВНДС-1

В некоторых твердотопливных ракетах на маршевых двигателях применяется система управления вектором тяги за счет вдува в закритическую часть сопла горячего газа, отбираемого из основной камеры сгорания. Подобные системы применялись ранее, но со вдувом «холодного» газа из других источников. В закритическую часть центрального сопла вдувается горячий газ через специальные клапаны, работа которых регулируется системой управления. Всего в этом сопле установлено 8 клапанов, в каждом из которых имеется по 5 деталей. Так как температура газа около 3600 К, то для них также применен вольфрамо-медный псевдосплав, то есть и здесь осуществляется транспирационное охлаждение. Размеры деталей клапана невелики по сравнению с облицовкой вкладыша критического сечения (~150 мм), они более устойчивы и, кроме того, на один двигатель их нужно изготовить более 40 шт.

Для изготовления элементов клапана вдува был применен метод холодного прессования порошков с последующим спеканием. Сначала получают пористый вольфрамовый каркас, который затем пропитывают расплавленной медью. В целях понижения температуры спекания вольфрамового порошка вводят активатор спекания – порошок никеля в количестве 0,1 % или 100 г на 100 кг вольфрамового порошка. Температура спекания при этом снижается с 2100 К до 1850 К.

ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВНДС

Дата добавления: 2015-07-16